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Nuova nissan Qashqai+2 – Long Test Drive
Su strada
Ulteriormente migliorato nella trazione, Nissan Qashqai si conferma una scelta vincente, grazie ad un comportamento su strada sempre soddisfacente e capace di trasmettere sicurezza: segni di una sana progettazione e di una encomiabile qualità costruttiva. Lungo le strade urbane, provinciali e a pedaggio della pianura padana, con qualche escursioni verso l’arco alpino, la nuova generazione dell’indovinato cross-over giapponese va decisamente bene. Tranquillo come una vettura da gita domenicale, il 2.0 dCi da 150 cavalli è in grado di mettere sul piatto una grinta davvero encomiabile. La silenziosità di marcia è stata aumentata grazie al maggiore isolamento tra il vano motore e gli interni e a uno speciale parabrezza “acustico” (solo per le versioni diesel). Le sospensioni sono state ritarate e le nuove boccole migliorano l’isolamento acustico e, dicono, la durata. E quando c’è bisogno di un po’ di motore in più, come già accennato non si tira proprio indietro. Il modello del New Qashqai che abbiamo provato, con il propulsore dCI da 150 cavalli, ha fatto vedere subito come da perfetto sornione riesca a tirar fuori la grinta che possiede: basta scalare direttamente un paio di marce (dalla sesta alla quarta o dalla quinta alla terza) e premere l’acceleratore per tirar fuori una bella coppia motrice. In seconda poi va benissimo per affrontare anche salite impervie. I passeggeri sono a proprio agio, per nulla sballottati sui loro sedili, grazie a un buon assetto non a discapito del comfort. Sulla neve poi si muove molto bene, con le gomme invernali e il selettore delle 4 ruote motrici sulla posizione “Auto”, che le innesca automaticamente soltanto quando serve. Nei numerosi passaggi sull’autostrada A4 la Qashqai 2010 si è dimostrata molto fluida e corsaiola, in un comfort di marcia piacevole e rilassante. In conclusione il progetto Qashqai, nato sotto una buona stella, ha tutte le carte in regola pre progredire il suo fortunato iter commericale.
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