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Nuova Renault Megane Sporter prova su strada, prezzi e motorizzazioni

La Renault Megane Sporter, station wagon di medie dimensioni, debutta con un design moderno e curato che la rende estremamente appetibile sul mercato, complice anche un listino prezzi che parte da 19.900 euro.

Nella splendida cornice di Matera, scelta come Capitale della Cultura 2019, Infomotori.com ha provato su strada la nuova Renault Megane Sporter, la station wagon di segmento C che si presenta al pubblico rinnovata nello stile e nei contenuti. Tanta tecnologia e prezzi della Renault Megane a partire da 19.900 euro (che arrivano a 28.900 euro per la top di gamma) per la SW compatta dalla grande versatilità, dal vano bagagli configurabile a piacere e dalla lunghezza di carico di ben 2,70 metri.

La nuova Megane Sporter, ora già in vendita nelle concessionarie, è caratterizzata da un inedito frontale impreziosito da una firma luminosa a forma di “C”, resa particolare e intrigante dalla tecnologia LED con effetto 3D. Le versioni top di gamma vantano proiettori full LED, mentre i gruppi ottici posteriori sono dotati di tecnologia Edge Light sempre a effetto 3D. Grintose e larghe le carreggiate e molto belle anche le barre sul tetto in alluminio anodizzato, di serie a partire dal secondo livello di equipaggiamento.

All’interno dell’abitacolo spiccano la plancia, molto intuitiva ed ergonomica, e l’Head-Up Display a colori. Nella consolle centrale trova posto il touch screen da 8,7″ del sistema di infotainment R-LINK 2. Il suo funzionamento ricorda molto quello di un comune tablet e  funziona sia a livello tattile che vocale, con la possibilità di controllare la navigazione e tutti gli altri sistemi di connettività.

Per quanto concerne la meccanica, ricordiamo che la Renault Megane Sporter può essere equipaggiata con il cambio automatico a doppia frizione o con il manuale a 6 marce. Le motorizzazioni previste in gamma sono le seguenti: l’entry level è il benzina quattro cilindri da 1.2 litri TCe disponibile nelle versioni da 101 CV e 175 Nm di coppia massima  e 132 CV e 205 Nm di coppia. Il top tra i benzina è invece il 1.6 TCe  da 205 CV e 280 Nm di coppia. La gamma Diesel è composta dal 1.5 litri dCi, disponibile nelle versioni da 90 CV e 220 Nm e 110 CV e 260 Nm, a cui si aggiunge il 1.6 dCi da 131 CV e 320 Nm o 160 CV e 380 Nm di coppia.

Su strada con la nuova Renault Megane Sporter

Siamo riusciti a provare su strada la Sporter in due diversi contesti: dapprima nella splendida zona di Polignano a Mare, in una giornata soleggiata d’autunno con i colori tipici della stagione a rendere ancor più piacevole il nostro test drive. Siamo quindi partiti alla volta di Matera, affascinante località che ci prefiggiamo di visitare in futuro con più tempo a disposizione.

Una volta a bordo della nuova Megane Sporter apprezziamo da subito la comodità del suo sedile, che è comodo, avvolgente e ben curato. Lo spazio a bordo è apprezzabile non solo per chi guida, ma anche e soprattutto per i passeggeri seduti nei sedili posteriori, che possono stare molto comodi e ringraziare per questi gli ingegneri francesi che hanno curato lo sviluppo della station wagon. Molto buono il bagagliaio, la cui capienza va da 434 a 1.247 litri. Anche negli spazi più stretti la Megane Sporter risulta maneggevole, grazie ad un buon diametro di sterzata, ma è su strade più ampie e a velocità più sostenute che la station wagon francese si mostra per quello che è. Grazie alle carreggiate larghe, la Megane è ben piantata a terra e fa valere il suo ottimo assetto, davvero apprezzabile nei tratti guidati, come ad
esempio in collina.

Il motore, pur essendo un 1.6 litri, è generoso in quanto a coppia e potenza. Con 280 Nm di coppia massima a 2.400 giri si viaggia che è un piacere, in tranquillità ma con quel pizzico di vivacità che non guasta. Ottima l’insonorizzazione, eccellente il comfort e praticamente assente il rollio, sempre per via dell’assetto ottimamente curato.

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