Peugeot 308 5 porte 2.0 Hdi Long Test Drive

Può essere considerata la “Golf Francese” e alla rivale tedesca non ha nulla da invidiare: abbiamo provato a lungo e su diversi percorsi la Peugeot 308 nella versione 5 porte 2.0 Hdi da 150 cv con allestimento Allure e siamo rimasti stupidi dei consumi ridotti, dal brio del motori e dalla silenziosità a bordo: voto 10 e lode.
La media della casa francese è stata sottoposta da un profondo restyling lo scorso anno ed ora si presenta ancora più performante ed accogliente. Nel nostro approfondito test drive, abbiamo potuto sperimentare tutte le migliorie tecniche e saggiarne le performance su diversi terreni.

TEST DRIVE NEI PERCORSI URBANI
Il test drive parte da un percorso urbano caratterizzato da strade strette e continui stop: il cambio morbido rende piacevole anche la più snervante guida nel traffico cittadino, il propulsore diesel risulta elastico e rotondo nel funzionamento, i consumi consumi urbani ridotti, mentre lo sterzo particolarmente morbido aiuta nelle manovre più ostiche così come la buona visibilità dal lunotto posteriore.
In sintesi, le dimensioni non eccessive della Peugeot 308 la eleggono una perfetta regina della città e tra le sue doti cittadine va segnalato anche un assetto particolarmente morbido nonostante la gommatura con spalla ribassata. La compatta risulta, quindi, equilibrata e maneggevole sia in strettoie sia su sanpietrini, pavè o altri lastricati urbani.

TEST DRIVE SU LUNGHI PERCORSI E SU TRATTE AUTOSTRADALI
Continuando la nostra prova decidiamo di allungando i tragitti, imbocchiamo l’autostrada e poi proseguiamo per numerose strade extra urbane: saggiamo quindi tenuta di strada, ripresa e consumi.
Si conferma ancora ottimo il cambio manuale a 6 rapporti: innesti precisi e rapporti sapientemente spaziati garantiscono una guida briosa e divertente. Ancora una volta ottima la ripresa del motore e la stabilità una volta lanciata ad alta velocità.
Dopo un lungo percorso autostradale sono due gli aspetti che lasciano piacevolmente colpiti: la silenziosità a bordo e i consumi limitati. Il centro studi della casa del leone, si è impegnato particolarmente, infatti, sulla costruzione di un abitacolo ben isolato, una specie di piccola bolla estremamente confortevole e accogliente dove regna il silenzio. Per quanto riguarda, invece, i consumi parlano chiaro i dati ufficiali: consumo urbano 6.5l/100 km, extraurbano 4,3l/100 km e consumo combinato 5,1l/100 km. In sintesi un ottimo comportamento da cittadina, e non solo.

IN SINTESI
Una vettura affidabile, ottima viaggiatrice, confortevole ed economica nei consumi, senza dimenticare però un’anima profondamente sportiva e rampante.
La Peugeot 308 si posiziona nel suo segmento con autorità e può essere promossa a pieni voti nonostante la concorrenza agguerrita di altre compatte come Volkswagen Golf, Ford Focus e Volvo V40.
Il listino prezzi della Peugeot 308 parte da 17.760 euro, la versione provata da noi (Sport 2.0 16v HDi 150cv FAP) è disponibile nei concessionari a 23.910 euro. Per ulteriori informazioni vi rimandiamo al listino prezzi Peugeot 308.

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