Renault Megane Coupè Cabriolet – Test drive
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Renault Megane Coupè Cabriolet – Test drive. Valencia. Abbiamo provato la nuovissima ed attesa Coupè Cabriolet della Renault nella splendida cornice delle strade nei dintorni di Valencia.
La Renault CC è caratterizzata da un design tipicamente riconducibile ad altri modelli della casa e, rispetto alla berlina la Mégane CC, pesa solo 110 kg in più, 75 dei quali dovuti all’adozione del tetto panoramico in vetro (fornito direttamente in fabbrica dalla tedesca Karmann) che si apre e chiude in 21 secondi. È il più grande della categoria con una superficie di quasi 1 metro quadrato.
Le dotazioni di sicurezza non conoscono rivali nella categoria. Sono di serie, tra gli altri, ABS, ESC, struttura a deformazione programmata, sei airbag (compresi due anti-submarining nei sedili anteriori e due a tendina a doppio cuscino per la protezione di tutti gli occupanti) e roll-bar posteriori ad estrazione automatica in casi di ribaltamento. Già disponibile su Berlina, Coupé e SporTour, l’inedito allestimento GT Line arricchisce l’offerta anche della CC (affiancandosi al Luxe) con dettagli estetici specifici e funzionali che rendono la vettura più sportiva.
I motori disponibili saranno un benzina TCe 1.4 da 130 CV e diesel dCi 1.5 da 110 CV e 1.9 da 130 CV. Di serie il cambio manuale a sei rapporti anche se sulla dCi 110 Fap è disponibile in opzione (1.250 Euro) la trasmissione automatica EDC (Efficient Dual Clutch) sviluppata da Getrag in collaborazione con Renault. Trattasi di un cambio a doppia frizione a secco con doppio azionatore meccanico per una conseguente significativa riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2.
Il listino parte da 28.900 euro per la versione Luxe equipaggiata con propulsore 1.4 TCe 130, e arriva a 31.850 euro per la motorizzazione dCi 110 FAP con cambio automatico EDC sulla versione GT Line.
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