Trucchi e consigli per far durare di più la vostra auto

Consigli per far durare di più la macchina

Le auto col tempo invecchiano, e se dopo le prime migliaia di chilometri il motore può funzionare meglio – più slegato, quindi prestazioni migliori e consumi inferiori – dopo diversi anni e lunghe percorrenze la vettura può accusare segni di cedimento. Ovviamente, non è solo il tempo a determinare l’invecchiamento di una vettura: la qualità della componentistica, così come il chilometraggio ed il rimessaggio sono gli elementi chiave nell’invecchiamento di un’auto. Ci sono alcune regole d’oro però che permettono di far durare di più la propria macchina in ogni caso.
Vediamo quali sono i trucchi ed i consigli per far durare di più la vostra auto:

Pulirla e lavarla spesso:

lavare la vostra macchina è forse un po’ dispendioso, ma a lungo andare è una pratica che vi ripaga. Per prima cosa, se avete una macchina perfettamente pulita potrete individuare con facilità eventuali graffi o difetti, senza dimenticarsi di tutti i componenti che si trovano sotto la macchina. Un po’ come i molari che si lavano di meno perché si vedono meno, anche il ponte sotto la vettura non viene considerato come merita. Se ci pensate però, è di certo la parte più delicata della macchina. Facendo un lavaggio completo quindi, potrete prevenire l’auto dall’usura di tutte quelle componenti meccaniche – spesso dispendiose – che si trovano sotto il veicolo.

È buona norma anche pulire ed arieggiare spesso gli interni, anche semplicemente i tappetini (qui una guida nel dettaglio). Immaginate di entrare in auto dopo essere scampati ad un temporale, e quindi di avere le scarpe un po’ bagnate. Il tappeto assorbe l’acqua e si inumidisce trasmettendo la cosa al pavimento della vettura. Non bene, insomma.

Riparare subito i difetti estetici:

Strisci ed ammaccature sembrano dei puri danni estetici, che magari non vale la pena riparare nell’immediato. Il costo infatti non è mai dei più bassi, ma in questo caso conviene mettersela via e riparare il danno. Uno striscio profondo può lasciare entrare acqua e polvere, andando così a rovinare la carrozzeria che potrebbe arrugginirsi piuttosto in fretta. Per quanto riguarda le crepe, che possono capitare nei pezzi in plastica, il problema è che con strade accidentate e l’utilizzo quotidiano le crepe non faranno che aumentare.

Sostituzione liquidi in anticipo:

Se c’è una cosa che non è mai cambiata da quando guidiamo auto e moto, è che il motore ha bisogno di olio. Ecco, l’olio motore da solo può cambiare drasticamente la vita di un veicolo (qui come cambiarlo). È la prima cosa a cui stare attenti, ed un cambio olio effettuato nei termini previsti dal libretto può davvero fare la differenza.

Allo stesso modo, conviene stare particolarmente attenti all’olio trasmissione, senza il quale i componenti più costosi – e stressati nella guida – non reggerebbero più di tanto. Oltretutto, sostituire l’olio trasmissione può rendere le cambiate più fluide.

Se abbiamo detto che l’olio motore è il più importante, è perché non abbiamo pensato subito a quello dei freni. Anche in questo caso, come per la trasmissione, non si tratta di un intervento da fare continuamente, ma per ovvi motivi vale la pena di starci attenti. Ciò che magari conviene controllare più spesso è il liquido refrigerante, poiché se l’auto lavora il più delle volte -per esempio d’estate- ad alte temperature si rischia che perda di efficacia.

Se avete l’auto a metano:

Le auto a metano, parlando di quelle su cui è stata installata la bombola, si avviano a benzina ogni volta per poi passare automaticamente al gas nel momento in cui il motore raggiunge la giusta temperatura. Questo non è sufficiente però a ripulire condotti e filtro che il metano sporca, oltretutto si rischia che la pompa della benzina si secchi. Per questi motivi conviene passare di tanto in tanto – magari per circa 15 Km – all’alimentazione a benzina per pulire il motore.

Riparazione da libretto:

Importantissimo, ovviamente, sostituire i componenti ogni volta che sul libretto d’uso e manutenzione è richiesto di farlo. Anche perché è proprio in questi casi che un componente usurato può rovinare altre parti della macchina che altrimenti potrebbero lavorare bene per diversi anni.