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Volkswagen Golf Variant prova su strada della Golf 7 Station Wagon

Provata su strada la nuova Volkswagen Golf Variant. Basata sulla stessa piattaforma Mqb delle altre Golf VII è lunga 4,56 metri e monta propulsori TSi e TDi che vanno da 85 a 150 CV. Prezzi a partire da euro 19.500 e già ordinabile

Basata sulla Volkswagen Golf 7, con cui condivide tutti i vantaggi legati al pianale modulare trasversale MQB, la nuova Volkswagen Golf Variant debutta in prevendita da fine giugno (con consegne a partire da ottobre ) con molte e motivate ambizioni. I prezzi partono da 19.500 euro per arrivare fino a 28.000, con un risparmio grazie anche ai maggiori contenuti, di circa 1.000 euro rispetto alla Variant derivata dalla Golf 6.

 

Volkswagen Golf Variant
Il look, per effetto delle maggiori dimensioni rispetto alla media Golf 7 e per una “impronta a terra piu” larga, e’ ora degno di una wagon di classe superiore che pone non pochi dubbi a chi, inizialmente, era orientato per una Passat Variant.

La doppia anima della nuova Golf Variant e’ confermata dall’aspetto ‘importante’ della plancia e dell’abitacolo, con finiture di livello premium e dotazioni che consentono, di serie o a richiesta, di soddisfare ogni esigenza. Un’anima pratica e funzionale, propria delle Variant di Volkswagen: 605 litri con il sedile posteriore in posizione normale e 1.620 litri con lo schienale abbattuto, rispettivamente 100 e 125 litri in piu’ rispetto alla precedente. Il minor peso della scocca (-105 kg), i nuovi sistemi elettronici che intervengono sulla dinamica e la sicurezza (con il debutto nelle Variant del differenziale a bloccaggio elettronico trasversale ottimizzato XDS+) e i nuovi motori benzina e diesel che sono piu’ parchi nei consumi fino al 15% fanno della nuova Golf Variant anche una vettura molto maneggevole e ideale anche nei lunghi viaggi.

I motori della Golf Variant

I motori a listino per la Golf Variant saranno sette, tutti turbo e ad iniezione diretta. Partendo dai benzina troviamo i 1.2 TSI da 85 e 105 cavalli ed i 1.4 TSI da 122 e 140 cavalli. I turbodiesel sono invece il 1.6 TDI da 105 cavalli e il più potente 2.0 TDI da 150 ai quali si aggiunge il 1.6 TDI BlueMotion Technology da 110 cavalli che permetterà di ridurre notevolmente consumi ed emissioni di CO2 (la Casa tedesca dichiara solamente 3,3 litri/100 km con emissioni di CO2 di 87 g/km).

Un’altra motorizzazione particolarmente votata all’ecologia è il 1.2 TSI BlueMotion Technology da 105 cavalli che con la versione dotata del cambio a doppia frizione a sette rapporti DSG promette di consumare solamente 5,1 l/100 km (circa 20 km/l) pur essendo abbastanza sveglio

Gli allestimenti presenti nella Golf Variant
La entry level Trendline comprende sette airbag, specchietti retrovisori esterni a regolazione elettrica, indicatore della temperatura esterna, funzione ECO-Tipps nel display multifunzione, controllo elettronico della stabilizzazione, sedile del guidatore regolabile in altezza, alzacristalli elettrici, climatizzatore, freno di stazionamento elettronico con funzione Auto-Hold, XDS+, indicatore della pressione degli pneumatici, schienale dei sedili posteriori abbattibile e sdoppiabile in modo asimmetrico nonché luci diurne.

L’allestimento intermedio Comfortline offre in più: cruise control, nuovo impianto radio Composition Colour comprensivo di interfaccia per schede SD, lettore CD MP3 e 8 altoparlanti, sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore.

Il top della gamma Highline propone, infine: sedili sportivi anteriori, inserti decorativi con design Piano Black Mesh, cornici cromate dei comandi per gli alzacristalli, luci di lettura a LED, climatizzatore automatico, volante multifunzione, fendinebbia comprensivi di luci di svolta con cornice cromata, gruppi ottici posteriori in colore rosso scuro.

Il lancio commerciale è previsto a partire da ottobre 2013.

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