Volvo C30 D5 e T5 – Test Drive

Moderna fuori, tecnologica dentro I motori previsti al lancio della nuova C30 spaziano dai 100 cavalli del 1.6 a benzina ai 220 cavalli del cattivissimo T5 di 2.5 litri con turbocompressore. I diesel sono degnamente rappresentati da un 1.6 capace di 109 cavalli e dal noto D5 che, con i suoi 180 cavalli, rappresenterà sicuramente la scelta preferita da chi desidera sportività ed ottime prestazioni senza dover ricorrere troppo spesso alle amorevoli cure del benzinaio. Sul fronte della sicurezza attiva e passiva, come sempre, Volvo mette in campo il massimo della sua tecnologia. La zona frontale ad esempio deriva dai modelli S40 e V50, e mette in primo piano la protezione dei pedoni, mentre la dotazione di serie prevede airbag a tendina ed il sistema di protezione dal colpo di frusta WHIPS.
Grandi speranze Le aspettative riguardo alla nuova C30 sono molto alte, soprattutto da parte degli stessi vertici Volvo. Un prodotto di questo calibro potrebbe aiutare il marchio svedese a superare le 600.000 auto annue. I contenuti, a quanto pare, ci sono tutti. Fa piacere sapere che il debutto mondiale avverrà proprio sul mercato italiano, con il porte aperte del 25/26 novembre. Non è un caso, visto che la filiale tricolore si appresta a mettere su strada circa 9.600 unità di C30 nel 2007.
Quanto costa? Quattro gli allestimenti disponibili, a partire dal Kinetic: nonostante sia alla base della gamma offre una buona dotazione, soprattutto sul fronte della sicurezza. Passando per l’intermedio Momentum arriviamo al top di gamma denominato Summum, che rende la C30 una piccola ammiraglia. I prezzi partono dai 20.950 euro della 1.6 Kinetic per arrrivare ai 33.450 richiesti per la T5 Summum. Sul fronte gasolio si va dai 22.950 Euro della 1.6 D Kinetic ai 33.150 necessari per portarsi a casa una fiammante Volvo C30 D5 AUT Summum da 180 cavalli.
Le possibilità di personalizzazione sono poi infinite, dai profili aerodinamici in contrasto ad impianti audio da discoteca. Un’auto giovane, che strizza l’occhio proprio alle dinamiche e tecnologiche nuove generazioni.