I vincitori del Concorso Motociclette al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012
Concorso Motociclette al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012
Lo scorso weekend, il Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012 a Cernobbio sul lago di Como è diventato ancora una volta un’attrazione per gli appassionati di auto e di motociclette.
La Gilera Rondine 500 del 1939 vince il Concorso Motociclette, quest’anno arrivato alla sua seconda edizione, che si è imposta tra le diverse moto del Concorso.
“E’ stato un evento di grande profilo con un parterre di partecipanti unico – ha detto Karl Baumer, Presidente del Concorso d’Eleganza Villa d’Este e Direttore del BMW Group Classic, commentando con viva soddisfazione il Concorso 2012 – Siamo particolarmente felici per la splendida partecipazione di quasi 6.000 visitatori nella giornata di domenica. Anche Danilo Zuchetti, Presidente di Villa d’Este S.p.A., è rimasto contento del successo del weekend. “Abbiamo assistito ad un Concorso che non è secondo a nessuno in termini di classe e di qualità”.
Le moto vincitrici di tutte le categorie del Concorso Motociclette 2012
Dopo la mostra e la sfilata aVilla Erba in un sabato e una domenica soleggiati e dopo il votodella Giuria, ecco qui di seguito i risultati del Concorso d’Eleganza Villa d’Este per la categoriaVintage Motorcycles
Trofeo BMW Group – Best in Show by the Jury
Gilera (I) Rondine 500 1939
Classe A: Roaring Twenties – I Ruggenti anni ’20
Koehler-Escoffier (F) Tourisme, 1925, Michael Paula (Austria)
Classe B: Stylish Thirties – Gli eleganti anni ’30
Zündapp (D) K 800, 1934, Giulio Caimi (Italy)
Classe C: Swinging Fifties – I ritmanti anni ’50
Maico (D) Taifun 400, 1955, Karl-Heinz Rehkopf (Germany)
Classe D: Start into the Future – L’inizio del Futuro
BSA (GB) Rocket 3, 1968, Heribert Corn (Austria)
Classe E: Racing through the Decades – In gara attraverso i decenni
Gilera (I) Rondine 500, 1939, Museo Piaggio Pontedera (Italy)
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