Aprilia Shiver 750 My 2010

La Aprilia Shiver 750 si presenta più sportiva ed ergonomica che mai. Migliorati il piacere di guida e anche la personalità grazie a nuove e inedite soluzioni tecniche

La Aprilia per il 2010 propone la nuova versione della Shiver 750, che adesso si presenta perfezionata con soluzioni tecniche innovative come il Ride by Wire di ultima generazione multimappa. Il model year 2010 dell’Aprilia Shiver 750 è stato migliorato a livello estetico ed ergonomico. Il look è ancora più sportivo, grazie all’arrivo di un nuovo cupolino e di aggressivi dischi wave mentre la sportività che la setttemmezzo sprigiona è notevole grazie alle nuove colorazioni, ai dischi “a margherita” e alle pedane del pilota, ora più arretrate. Insieme all’inclinazione rivista del manubrio questi interventi permettono un utilizzo più sportivo per soddisfare anche i piloti più smaliziati.

Al tempo stesso però l’ergonomia di Aprilia Shiver è stata completamente rivista, con la sella,  ora più stretta di 5 cm e più bassa, che migliora il controllo e la gestione della moto sia in movimento che a motore spento. Per il resto le eccellenti qualità restano invariate, confermandosi come moto capace, grazie alla sua efficacia, di appagare sia il motociclista più esperto, ma al tempo stesso di far crescere anche chi si avvicina per la prima volta il mondo delle due ruote. Il motore è il noto V90 con quattro valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa e raffreddamento a liquido. Grazie alle sue peculiarità tecniche il bicilindrico Aprilia riesce a coniugare una potenza specifica molto elevata con la massima fruibilità.

Un’altra novità riguarda i freni: alle già presenti pinze radiali la Shiver 2010 aggiunge nuovi dischi wave che assicurano, oltre a un differente impatto estetico, anche un attacco della frenata più deciso. L’erogazione è piena e la potenza al top della categoria. Non poteva mancare la tecnologia Ride by Wire, multimappa che adesso sfrutta anche le esperienze racing della superbike RSV4. Grazie al semplice tocco del comando di avviamento, il pilota può selezionare una delle 3 mappe, cambiando radicalmente il carattere della moto. Tre le diverse possibilità: Sport, Touring e Rain. Il V90 Aprilia riesce a ottenere valori di potenza decisamente elevati: potenza massima di 95 cv a 9.000 giri e coppia massima di 81 Nm a 7.000 giri.

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