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Triumph Thunderbird Commander e LT 2014

Più comfort e piacere di guida, questi gli elementi che riassumono le modifiche apportate per il 2014 alle Triumph Thunderbird Commander ed LT

La nuova Triumph Thunderbird Commander e la versione turistica LT per il 2014 hanno subito diversi interventi che puntano a rendere ancora più confortevole e fruibile le cruiser inglesi. Entrambe le declinazioni Triumph Thunderbird 2014 propongono quindi una sella dall’imbottitura raddoppiata, un telaio dal disegno rivisto e ancora una geometria di sterzo di nuova concezione per montare pneumatici dalle misure maggiori. Quel che non cambia è il design e lo stile delle moto, Cruiser dalle misure abbondanti che non nascondono la naturale inclinazione per i lunghi viaggi.
 
Il motore delle Triumph Thunderbird
Il propulsore che equipaggia le Triumph Thunderbird Commander ed LT è un mastodontico bicilindrico da 1.699 cc cpace di 94 cv a 5.400 giri e ben 151 Nm di coppia a 3.550 giri. Il propulsore è dotato di distribuzione a doppio albero a camme in testa e otto valvole, con l’intervallo di accensione variabile di 270°. Oltre alle prestazioni, grande attenzione è rivolta all’estetica e al sound del propulsore stesso, con due ampi collettori che escono dai cilindri prima di ripiegarsi all’indietro in una coppia di larghi silenziatori dritti.

Ciclistica
Il nuovo telaio tubolare in acciaio presenta una geometria ottimizzata per mantenere una sterzata gestibile e coerente, mentre il design della moto viene esaltato dall’impiego di pneumatici a sezione larga da 140/75 e 17″ all’anteriore e 200/50 e 17″ al posteriore, montati su cerchi in lega leggera torniti al diamante. La forcella è da 47 mm, mentre al posteriore troviamo due ammortizzatori con precarico regolabile su cinque posizioni e molle a doppio effetto ottimizzate. Entrambi i componenti sono Showa. 
L’impianto frenante si compone di due dischi flottanti anteriori da 310 mm e un singolo disco posteriore da 310 mm, rispettivamente “lavorati” da pinze Nissin e un’unità Brembo. Il sistema ABS è di serie. 

Confort
L’ergonomia della Thunderbird Commander è stata meticolosamente studiata per sfruttare al meglio le prestazioni del motore e del telaio. Le selle per pilota e passeggero hanno un’imbottitura a doppio strato e a doppia densità, inizialmente morbida e duttile ma che offre un supporto più saldo quando compressa maggiormente. La sella del pilota vanta un profilo laterale ampio e svasato e un supporto lombare. Il manubrio si sporge all’indietro per garantire alle braccia del pilota una posizione allargata ma del tutto naturale nella guida, mentre il cablaggio elettrico è integrato nel manubrio, per un look più pulito e ordinato.
 
Triumph Thunderbird LT, nata per viaggiare
La sigla LT trasforma la Triumph Thunderbird Commander in una divoratrice di chilometri, grazie ad un nutrito elenco di optional e accessori forniti di serie. Fra questi, le due borse in pelle rimovibili, i fari riflettori ausiliari e i pneumatici radiali con spalla bianca, montati su ampi cerchi a raggi.  Il fascino della LT è sottolineato dalle grandi decorazioni cromate sui larghi parafanghi scomponibili all’anteriore e al posteriore, ma anche dai numerosi particolari cromati attorno al parabrezza e alla piastre, il faro singolo anteriore e i fari riflettori ausiliari, o ancora dai grandi cerchi a raggi e i profili bianchi attorno alla sella. Il faro posteriore è a LED, in stile Art Deco anni ’30 e le doppie filettature verniciate a mano impreziosiscono ulteriormente la verniciatura bicolore di serbatoio e parafanghi. La dotazione di serie della Thunderbird LT include inoltre un parabrezza basso realizzato in policarbonato spesso 4,5 mm con rivestimento Quantum, sviluppato appositamente per ridurre il buffeting (o scuotimento laterale). Il parabrezza è fissato tramite attacchi a molla: una volta sbloccato, può essere sganciato manualmente in pochi secondi, per cambiare facilmente look alla moto.
Pneumatici “su misura” per la Thunderbird LT
Tra le particolarità più interessanti della LT spuntano i pneumatici dell’inglese Avon, provvisti di una evocativa banda bianca laterale sulla spalla (gli unici pneumatici radiali con questa caratteristica) di larga sezione. 
Colori disponibili:
Triumph Thunderbird Commander: Lava Red / Crimson Sunset e Phantom Black / Storm Grey
Triumph Thunderbird Commander LT: Caspian Blue / Crystal White E Lava Red / Phantom Black

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