Luca Bottarelli in testa al Peugeot Competition TOP 208

Il ventenne Luca Bottarelli è riuscito a mettersi al comando provvisorio del trofeo organizzato da Peugeot, il Competition TOP 208. Lo ha fatto alla fine della tappa del Rallye di Sanremo, dopo un’ultima prova speciale corsa sotto l’acqua. Il bresciano, navigato da Manuel Fenoli, l’ha spuntata al termine di una gara entusiasmante che ha visto tre piloti avvicendarsi al comando.

Inizialmente, in testa alla gara c’era il toscano Nicola Manfredi, che ha chiuso al comando le prime quattro prove speciali corse con la luce del giorno. Gli ultimi due tratti cronometrati della prima tappa si sono invece corsi con il buio, con la lunga Mini Ronde (da ben 33,6 km) che è stata teatro del ritiro sia del leader provvisorio (uscita di strada) sia di Damiano De Tommaso (freni); Mattia Vita, invece, ha perso alcuni minuti.

Il piacentino Andrea Mazzocchi, il più veloce in quattro delle sei prove speciali della giornata, è così salito al primo posto e lo ha conservato fino al via dell’ultima prova speciale; lì vi è arrivato con 42”7 di vantaggio su Bottarelli (vincitore delle prime quattro prove della seconda tappa) e 1’14” sul bassanese Tobia Gheno. La pioggia ha reso decisiva la scelta delle gomme e lì si è giocato tutto. Il più veloce è stato il varesino Damiano De Tommaso mentre Mazzocchi, partito per primo con assetto da asciutto, ha perso due minuti permettendo a Bottarelli di scavalcarlo. Tobia Gheno ha provato a rimontare, ma è stato condizionato dal montaggio di una gomma sbagliata, e si è dovuto accontentare del terzo posto fra gli iscritti alla serie Peugeot. Promettente anche il debutto dell’ancora diciottenne varesino Riccardo Pederzani.

LA CLASSIFICA DOPO LA PRIMA GARA (delle 6 che costituiscono il trofeo Peugeot):
1. Luca Bottarelli 18 punti; 2. Andrea Mazzocchi 15; 3. Tobia Gheno 10; 4. Riccardo Pederzani 6; 5. Mattia Vita 4; 6. Damiano De Tommaso 2.

Peugeot Competition 208 Top
I premi: Il vincitore finale Under 25 diventerà pilota ufficiale di Peugeot Italia nella stagione 2018 su 208 R2. Inoltre i primi tre trofeisti classificati di ogni rally riceveranno un premio in denaro – rispettivamente di 3.000, 2.000 e 1.000 €.
I punti: vengono assegnati sul risultato dell’intero rally ed in base alla classifica stralcio dell’intera classe R2B – secondo la scaletta FIA (ai primi dieci a scalare 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6 ,4, 2, 1) – con i piloti non iscritti e quelli con vetture di altre marche che non prendono punti ma li tolgono. Chi porta a termine una sola delle due tappe riceve un punteggio ridotto (12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2) con gli stessi canoni.
Classifica finale: stabilita sulla base dei 4 migliori risultati sui 6 rally a calendario, per poter dare sempre il massimo ma senza il rischio di essere condizionati da un errore o dalla sfortuna. Ma con l’obbligo che almeno uno dei risultati utili sia su terra: perché un pilota chiamato a ricoprire il ruolo di ufficiale deve dimostrare di essere efficace anche sullo sterrato.