Fiat Bravo Cabriolet

Meravigliosa creatura... en plen air!

Fiat Bravo Cabriolet. Saranno i primi soli estivi, sarà che non vediamo l'ora di rispolverare il vestiario estivo, ma qui nella redazione di Infomotori.com c'è una gran voglia di cabriolet. Non a caso vi abbiamo proposto in rapida successione le nostre ricostruzioni della Audi A5 Cabrio e della nuova Mercedes CLK Cabrio, due modelli esclusivi per chi ama viaggiare con il vento tra i capelli. Quella che vi mostriamo ora è invece una cabriolet più “popolare”, cioè adatta anche a chi ha sempre sognato di viaggiare “en plen air” ma non può spendere cifre da capogiro. La base di partenza è la nuova ed apprezzata Fiat Bravo, calamita delle attenzioni di mass media ed appassionati da qualche mese a questa parte. Seguendo un iter comune a molte segmento C (Focus ed Astra in testa) anche la nuova compatta torinese potrebbe svestire gli abiti di sobria vettura da famiglia e trasformarsi in modaiola coupè-cabriolet.
Scelta obbligata Coupè cabrio non a caso, visto che le già citate concorrenti si appoggiano ad una soluzione di questo tipo, che risulta molto più funzionale rispetto alla cappottina in tela. Con il tetto rigido si crea una vettura ambivalente, proprio quello che ci vuole per sdoganare il concetto di cabrio ad una schiera più numerosa di automobilisti. Lo stile di Fiat nuova Bravo ben si adatta alla carrozzeria cabrio: il frontale personale e sportivo anticipa un lunotto piuttosto inclinato, mentre la fiancata massiccia e lineare, mentre il posteriore (punto critico di ogni CC) beneficia del notevole equilibrio fra le proporzioni dei vari volumi.
In definitiva, un progetto che sembra avere tutti i requisiti per essere sviluppato, specie se vi sarà la volontà da parte dei vertici Fiat di creare una compatta “totale”, decantata cioè nelle varie opzioni di carrozzeria.
T-Jet in prima fila Fiat Bravo Cabrio potrebbe andare a braccetto con i nuovi propulsori della famiglia T-Jet. I due millequattro sovralimentati, da 120 e 150 cavalli, potrebbero presidiare senza troppi patemi la gamma a benzina, grazie alle loro brillanti prestazioni (specie il 150CV) ed ai loro consumi relativamente contenuti. Stesso discorso vale per i due diesel 1.9, con le medesime potenze: due common rail che si sono saputi affermare sul mercato grazie alle loro peculiari caratteristiche di progressione ed alla coppia corposa fin dai regimi più bassi. Rimane ferma la speranza in una motorizzazione “top” più potente, magari il fantomatico 1.8 a benzina turbo con iniezione diretta di cui tanto si chiacchera sui vari Forum automobilistici. Per non parlare poi di un eventuale allestimento Abarth, che potrebbe mandare in delirio più di qualche appassionato dello scorpione...

Team Infomotori.com - 27/04/2007

Tags Auto - Fiat

toad 23 ottobre 2007 ore 00:00

Io possiedo tuttora una fiat Bravo del 2000 e mi ero giurato di non comprare mai più una FIAT perché fanno delle auto molto scadenti perché la mia auto mi ha dato molti problemi di ogni genere e tuttora non sono in grado di risolverli( semplicemente il mio difetto peggiore e che non tiene il minimo e si e sverniciata tutta Ecc, ).Tuttavia mi ero convinto di acquistare il nuovo Fiat Bravo per la versione 1,4 150 CW TURBO BENZINA perché sono amante delle versioni molto potenti anche se dovevano fare cilindrate anche più spinte sul turbo benzina tipo 1,6 – 1,8 – 2,0 TURBO BENZINA con un sacco di CW in più e in oltre come grande Punto ABART che uscirà un kit di potenziamento che da 150 Cw la porta a 180 Cw ma non prevista per il Bravo,detto tutto ciò non la acquisterò mai perché e a 5 porte fin che il Bravo non uscirà a 3 porte non lo voglio nemmeno vedereperché la Fiat e specialista negli ultimi anni di rovinare capolavori tipo Bravo vecchio molto vendutorispetto il bravo nuovo.Un oppignone personale spero che quel progettista che ha rovinato un auto bella come il Vecchio bravo CAMBI LAVORO perché non e degno di rovinare auto molto belle e sportive ne ora e ne in futuro perché in passato a gia rovinato il BRAVO.Spero che in futuro FIAT si ritiri su un po’ come qualità di vetture ed estetica che al momento lascia molto a desiderare ma in compenso e molto dotata nelle vaste gamme di colori molto belli che vanno in contro ai gusti di tutti,spero che in futuro la FIAT prenda in cosiderazzione altri progettisti più giovani e dotati di un po’ di talento in fatto di gusti estetici ( e spero che ci ripensi la fiat ad tirare fuori sul mercato una Bravo a 3 porte e con cilindrate TURBO benzina più potenti e maggiori di cilindrata.SE LA MIGLIORANO CON I REQUISITI RICHESTI CORRO SUBITO AD PRENDERLA SUBITO ( VORREI IL MASSIMO DI POTENZA E DI CILINDRATA ).TUTTI CONTRO FIAT CHI MI DA RAGIONE LO GRIDI CON FORZA .....HA RAGIONE TOAD::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::AIUTATEMI A MIGLIORARE LE AUTO ITALIANE NON COMPRATE FIAT DITTE TUTTI A GRAN VOCE FORZA TOAD 4e invito a tutti di mandare sul sito ufficiale di WWW.FIAT.IT le e-mail di protesta che facciano il bravo a 3 porte e turbo benzina più grandi di cilindrata e più potenti...GRAZZZZZZZZZIE A TUTTI PER LA COLABORAZIONE.