Peugeot 3008 Hybrid4
Debutta in Italia al prezzo di 41.000 Euro la Peugeot 3008 Hybrid4. Sotto il cofano troviamo il motore termico, ovvero un 2.0 HDI forte di 163 cavalli e 300 nm di coppia massima. Un generatore elettrico fornisce ulteriori 37 cavalli, sufficienti per fare cifra tonda a quota 200. Questa sinergia si traduce in consumi record, pari a 3,8 litri di gasolio per coprire 100 km nel ciclo combinato. Il cambio della 3008 Hybrid è un 6 marce robotizzato concepito per gestire al meglio le due unità motrici grazie ad un’avanzata gestione elettronica, il tutto con la massima fluidità.
Vediamo nel dettaglio il funzionamento di questa integrale ibrida di nuova concezione. Il motore elettrico agisce sulle ruote posteriori, trasformando di fatto la Peugeot 3008 in un’autentica vettura a trazione integrale. Non mancano tutti i più recenti accorgimenti per il risparmio di carburante come il sistema Start&Stop e il recupero dell’energia cinetica in fase di frenata. Grazie ad un comando posto nel tunnel centrale, la Peugeot 3008 ha quattro diverse modalità di funzionamento: “Auto” trazione anteriore con posteriore ad inserimento automatico in caso di bisogno; “ZEV” marcia a zero emissioni, totalmente a carico del motore elettrico; “Four wheel drive” marcia a trazione integrale, utile per fondi insidiosi come neve e ghiaccio; “Sport” programma votato alla guida dinamica.
Peugeot 3008 Hybrid4 si presenta come uno dei veicoli più versatili ed innovativi del panorama odierno.
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