Bollo auto storiche: Senato approva l’età minima ai 30 anni

E’ DEFINITIVO: BOLLO AUTO EPOCA SI PAGA DAI 20 AI 30 ANNI, LEGGI QUI

Il Senato ha dato il via libera alla Legge di Stabilità che ora passerà alla Camera per l’approvazione finale. Per quanto riguarda il bollo auto storiche è stata quindi confermata la cancellazione della tassa di circolazione agevolata per moto e auto di età compresa tra i 20 e i 30 anni. In sostanza, una volta approvata in via definitiva, il bollo delle auto storiche si dovrà pagare dal compimento dei 30 anni e non più quindi al compimento dei 20 anni.

All’interno della Legge di Stabilità quindi:
“All’articolo 63 della legge 21 novembre 2000, n. 342, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 1, l’ultimo periodo è soppresso;
b) i commi 2 e 3 sono abrogati;
c) al comma 4, le parole: «I veicoli di cui ai commi 1 e 2» sono sostituite dalle seguenti: «I veicoli di cui al comma 1».”

Secondo poi RIVS (Registro Italiano Veicoli Storici) tutti gli emendamenti sono stati respinti, tranne il 3.248 bis, che dispone l’applicazione della previsione normativa imponendo al Ministero di valutare gli effetti della legge a 6 mesi dall’entrata in vigore, quindi “Il Ministro dell’economia e delle finanze dispone, entro 30 giorni dall’entrata in vigore della presente legge, il monitoraggio dell’attuazione dell’articolo 63 della legge 21 novembre 2000, n. 342, come modificato dal comma 33, e presenta al parlamento un’apposita relazione sugli effetti finanziari e di gettito per le eventuali modifiche da apportare alla norma stessa”

Ricordiamo cosa la legge 21 novembre 2000, n. 342 Art. 63. “Tasse automobilistiche per particolari categorie di veicoli” ora modificata, sosteneva:
1. Sono esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche i veicoli ed i motoveicoli, esclusi quelli adibiti ad uso professionale, a decorrere dall’anno in cui si compie il trentesimo anno dalla loro costruzione. Salvo prova contraria, i veicoli di cui al primo periodo si considerano costruiti nell’anno di prima immatricolazione in Italia o in altro Stato. A tal fine viene predisposto, per gli autoveicoli dall’Automobilclub Storico Italiano (ASI), per i motoveicoli anche dalla Federazione Motociclistica Italiana (FMI), un apposito elenco indicante i periodi di produzione dei veicoli.
2. L’esenzione di cui al comma 1 è altresì estesa agli autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali il termine è ridotto a venti anni. Si considerano veicoli di particolare interesse storico e collezionistico:
a) i veicoli costruiti specificamente per le competizioni;
b) i veicoli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre;
c) i veicoli i quali, pur non appartenendo alle categorie di cui alle lettere a) e b), rivestano un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume.
3. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria determinazione, dall’ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Tale determinazione è aggiornata annualmente.
4. I veicoli di cui ai commi 1 e 2 sono assoggettati, in caso di utilizzazione sulla pubblica strada, ad una tassa di circolazione forfettaria annua di lire 50.000 per gli autoveicoli e di lire 20.000 per i motoveicoli. Per la liquidazione, la riscossione e l’accertamento della predetta tassa, si applicano, in quanto compatibili, le disposizioni che disciplinano la tassa automobilistica, di cui al testo unico delle leggi sulle tasse automobilistiche, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39, e successive modificazioni. Per i predetti veicoli l’imposta provinciale di trascrizione è fissata in lire 100.000 per gli autoveicoli ed in lire 50.000 per i motoveicoli.

Scopri di più su come funziona il bollo per le autovetture normali in questo articolo dedicato e aggiornato.