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Citroën E-Mehari 2018, hardtop e nuovi interni per l’icona del Double Chevron

La Citroën E-Mehari 2018 si rinnova in diversi dettagli, a cominciare dalla possibilità di montare il tetto rigido e continuando con una rivisitazione degli interni. Esclusivamente elettrica, può percorrere 195Km secondo il ciclo NEDC.

A pochi mesi di distanza dai 61 esemplari Styled by Courrèges il marchio transalpino presenta la nuova  Citroën E-Mehari 2018, una versione arricchita e più versatile dell’iconica “spiaggetta” che fece fortuna tra gli anni Cinquanta e Settanta. Al pari dell’edizione sviluppata con il noto stilista francese, la nuova E-Mehari 2018 può essere equipaggiata con tetto rigido (hardtop) e presenta interni rivisti a cominciare dalla plancia.

La quattro posti omaggia lo stile della Mehari del 1968, prima ad avere il tetto coperto, il che rende l’auto di gran lunga più versatile come auto cittadina: oltre ai sedili rivisti la E-Mehari 2018 è stata implementata con chiusura centralizzata, airbag, sistema Easy Entry, abbaglianti e controllo di pressione per gli pneumatici. In una piccola naif come questa vettura più unica che rara questo equipaggiamento non è da dare così per scontato.

Bello il design degli interni, sviluppato orizzontalmente come per le sorelle C3 e C4 Cactus ma più minimalista e pulito. Rimangono le maniglie “a valigia” e, finalmente, arrivano i finestrini.


La linea
della vettura rimane uguale a sé stessa, con un’ampia possibilità di personalizzazione in termini di colori com’era successo per il modello precedente. Cresce, invece, il comparto tecnico.

Gli ingegneri Citroën hanno lavorato sul propulsore -che, ricordiamo, è esclusivamente elettrico- per ottimizzare potenza e autonomia. La coppia motrice aumenta di quasi il 20% arrivando ad un massimo di 166Nm a 3,700 giri ma potendo contare su di una coppia costante di 140Nm.

Secondo il ciclo di omologazione NEDC la E-Mehari 2018 può percorrere 195Km con una sola ricarica, il che ci lascia pensare che sarà possibile guidare per 120Km senza pensieri prima di tornare a casa o cercare una colonnina.

La ricarica impiega 10,5 ore a completare un ciclo se la vettura è collegata ad un sistema da 16A (ricarica veloce) o 16 ore nel caso di una presa domestica, un risultato apprezzabile se consideriamo che il pacco batterie ha una capienza di 30kWh.

La Citroën E-Mehari 2018 verrà venduta ad un prezzo di 25.500? in versione base, ai quali andranno aggiunti 1.200? per l’hardtop. Il mercato francese però è leggermente diverso dal nostro in quanto chi acquista una vettura elettrica come la E-Citroën ha diritto a circa 6.000? di eco-incentivi.

Se da un lato è vero che generalmente chi acquista quest’auto non ha problemi economici è altrettanto vero che il mercato italiano dovrebbe adattarsi agli standard europei.

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