Ford al Salone dell’Auto di Francoforte 2011

Ford alla 64° edizione dell’IAA 2011
Al 64º Salone Internazionale dell’Auto di Francoforte Ford presenta molte novità, tra anteprime globali e nuovi modelli e tecnologie, in una combinazione di strategie sportive ed ecologiche.
“C’è grande attesa per le novità che Ford – afferma Stephen Odell, Presidente e CEO di Ford Europa – dalla nuovissima Focus ST in versione cinque porte e station wagon, alle nuove Fiesta e Focus ECOnetic. Inoltre, daremo uno sguardo al futuro design Ford con la straordinaria Concept Evos”. Andiamo a vedere quindi una per una le novità dell’ovale blu alla kermesse tedesca.

Focus ST pronta per la produzione di serie
Presentata la versione definitiva della prima vettura sportiva globale Ford, la nuova Focus ST. Nata con il marchio Sport Technologies, il nuovo modello combina prestazioni entusiasmanti con una tenuta eccezionale e un design accattivante. Il lancio è previsto in 40 paesi di tutto il mondo nel 2012.
La Ford Focus ST è alimentata da un motore EcoBoost Ford da 2,0 litri abbinato a una trasmissione manuale a sei rapporti. Il motore in alluminio, molto leggero, eroga una potenza massima di 250 CV ed una coppia massima pari a 360 Nm.
Al fianco di questi valori notevoli, sono state ridotte le emissioni di CO2 ed i consumi di carburante di oltre il 20 % rispetto alla generazione precedente di Focus ST in Europa.

Focus Station Wagon pronta per la produzione di serie
Oltre al modello a cinque porte, Ford propone l’elegante Focus ST station wagon.
“Sul mercato non esiste niente di paragonabile alla Focus ST station wagon,” ha affermato Jost Capito, direttore globale Vetture Sportive. “La praticità della Focus ST viene amplificata, senza però togliere nulla in termini di prestazioni, capacità di tenuta o qualità rispetto al modello a cinque porte. Le station wagon sono molto apprezzate in molti paesi europei, perciò crediamo che la ST station wagon sarà un grande successo”.

In arrivo anche Focus ST-R
Nello stand Ford fa il suo debutto europeo l’essenza della Focus sportiva: la Focus ST-R per le competizioni in pista.
Progettata per competere in varie campionati in tutto il mondo, questa vettura totalmente equipaggiata per la competizione presenta un potente motore EcoBoost da 2,0 litri, roll-bar di sicurezza conforme ai regolamenti FIA, freni e sospensioni da corsa.
Un’altra debuttante al Salone di Francoforte è la Fiesta RS WRC, l’auto con la quale Ford partecipa al Campionato Mondiale Rally FIA. Con motore EcoBoost da 1,6 litri e 300 CV, è la prima vettura da rally con tecnologia benzina a iniezione diretta, e ha dominato la gara di esordio del campionato di quest’anno in Svezia.

Ford Evos: il futuro del design e della tecnologia Ford
La Evos è una concept sviluppata con un processo di collaborazione dal team di design globale Ford e costituisce la stella polare per la creazione di nuovi prodotti negli studi di design Ford in tutto il mondo, aprendo nuovi orizzonti per il design globale esplorando nuove tecnologie chiave del futuro.
“Con la Concept Evos volevamo trasmettere un messaggio chiaro per indicare la nuova direzione in cui stiamo sviluppando il design di Ford: vetture divertenti da guidare, con un forte appeal di alta qualità e soprattutto un’estetica eccezionale”, ha osservato J. Mays, Vice Presidente del Gruppo per il Design e Responsabile creativo.
Il team Ricerca e Innovazione globale Ford ha creato per la Concept Evos una serie di nuove tecnologie per il futuro. Il risultato svela in che modo Ford intende sfruttare il potenziale di innovazioni quali il sistema di connettività SYNC.
L’esperienza offerta dalle tecnologie a bordo della Concept si fonda su una nuova concezione di interattività e guida consapevole che è attualmente in fase di studio. Questa vision è incentrata sul principio della connettività “cloud” fra la vettura e le abitudini del conducente, ed è su questo rapporto che si costruiscono le prestazioni della vettura stessa.

Concept Fiesta: una vettura dalle grandi prestazioni
La Focus ST non sarà l’unico modello sportivo a far battere il cuore degli appassionati che allo stand Ford a Francoforte: infatti è stata svelata anche l’affascinante Concept Fiesta ST.
Sotto il segno della sportività, combina uno stile accattivante, un telaio dinamico ed un motore ad alte prestazioni.
La Concept Fiesta ST presenta un motore EcoBoost Ford da 1,6 litri appositamente modificato per garantire potenza ma con consumi ridotti e basse emissioni. I 180 CV con 240 Nm di coppia consentono di accelerare 0-100 km/h in meno di 7”, ma con emissioni di CO2 pari a meno di 140g/km.
“Con un telaio da competizione sviluppato durante le gare alle quali la Fiesta partecipa attualmente in tutto il mondo, e influenzata dagli studi di design avanzato di Ford, la Concept Fiesta ST è un’emozionante dimostrazione del potenziale futuro della Fiesta su strada” ha affermato Derrick Kuzak, Vice Presidente del gruppo per la divisione Sviluppo prodotti globali.

Ford Fiesta edizione speciale
Nello stand saranno presentate anche due nuove edizioni speciali della Fiesta. La Fiesta Sport Special Edition mostra interni ed esterni sportivi ed accattivanti per un aspetto ancora più distintivo, mentre il motore a benzina Duratec Ti-VCT da 1,6 litri garantisce ottimi risultati su strada.

Il motore più piccolo è nella Focus
Ford sta ampliando la sua gamma di motori EcoBoost con l’aggiunta di un nuovissimo motore da 1,0 litri a tre cilindri che sarà disponibile per la Focus, C-MAX e B-MAX l’anno prossimo.
Ford presenta due versioni di questo motore nella Focus all’inizio del 2012, con 100 CV e 120 CV e trasmissioni manuali rispettivamente a cinque e sei rapporti.
Il motore EcoBoost 1,0 litri a tre cilindri è la più piccola unità attualmente prodotta da Ford. Nonostante le piccole dimensioni, però, offre potenza e prestazioni paragonabili a un motore tradizionale da 1,6 litri ed emissioni inferiori a 120g/km CO2 nella Focus.
“Offrendo la Focus con un motore Ford a benzina da 1,0 litri dimostriamo il nostro impegno verso la riduzione delle dimensioni, possibile solo grazie alla forza delle nostre capacità di sviluppo e progettazione. Riuscire a produrre un motore a benzina da 1.0 litri con prestazioni e consumi così eccezionali conferma la nostra leadership nella ricerca sull’efficienza dei consumi”, ha affermato Graham Hoare, direttore esecutivo, Motori, Ford Europa.

Cresce la gamma ECOnetic
Le nuove Focus e Fiesta ECOnetic costituiscono un ulteriore passo in avanti in termini di eco-compatibilità, grazie alle ridotte emissioni di CO2 (rispettivamente 89 g/km e 87 g/km).
La Focus ECOnetic sarà la vettura con i consumi più ridotti della sua classe quando sarà in vendita all’inizio del 2012. Il consumo record di 3,4 l/100km supera qualsiasi vettura compatta a benzina, diesel o ibrida attuale in Europa. Inoltre, il motore diesel Duratorq TDCi da 1,6 litri promette emissioni di CO2 eccellenti, pari ad appena 89 g/km.
La Fiesta ECOnetic è alimentata dallo stesso motore diesel Duratorq da 1,6 litri, ha un livello di emissioni di CO2 certificato pari ad appena 87 g/km, che la rende la vettura con emissioni più basse della sua categorie e tra le più basse in tutta Europa. È abbinata un’efficienza in consumi di carburante pari a 3,3l/100km che la porta in vetta tra le vetture nel segmento di riferimento.

EcoBoost da 2,0 litri con 6 rapporti
Dalla fine di quest’anno il motore EcoBoost da 2,0 litri nella Mondeo e S-MAX sarà disponibile con una trasmissione manuale a 6 rapporti. Questa combinazione sportiva sarà disponibile nei modelli delle serie Titanium e Titanium S con classi di potenza da 203 CV e 240 CV. La produzione avrà inizio a Genk, in Belgio, ad ottobre, e il motore sarà inizialmente disponibile solo in Germania e Svizzera.

Nuovo Ranger pronto per il lancio
Una versione del nuovissimo pick-up Ford Ranger pronto per la produzione viene presentata prima del lancio previsto entro la fine dell’anno. Completamente rinnovato, è la ciliegina sulla torta di una
gamma di pick-up che garantiscono maggiore capacità di carico, prestazioni e consumi migliorati e allo stesso tempo migliori livelli di comfort, dotazione tecnologica e sicurezza.
“Il nuovo modello consoliderà la reputazione del Ranger con il suo stile audace, prestazioni potenziate per gli impieghi più pesanti ed eccezionali standard di comfort, dotazione tecnologica e sicurezza,” ha affermato Jesus Alonso, Direttore Marketing, Vendite e Servizi dei Veicoli Commerciali di Ford Europa. “Con un consumo di carburante notevolmente ridotto, il nuovo modello offre oggi costi minimi di possesso e tutti i vantaggi di una maggiore sostenibilità. Si apre così un nuovo capitolo nella storia del Ranger, peraltro già costellata di successi”.

Ford Ka sempre più unica grazie alle edizioni speciali
Presenti in anteprima anche due eleganti nuove edizioni speciali della Ford ka.
La Ka Grand Prix II prende ispirazione dal mondo delle corse con una griglia in nero carbone, una striscia in nero carbone, cerchi in lega neri e interni sportivi in rosso e nero carbone.
MetalKa ha un look più estroverso, con dettagli di finitura cromati sugli esterni neri. Negli interni inserti in nero lucido sono abbinati a dettagli color cromo e alluminio.

Kuga Titanium S
La Ford Kuga aumenta il suo appeal con l’introduzione di un nuovo modello di punta, la Kuga Titanium S. Progettata per attirare l’attenzione, dispone di nuovi luci diurne a LED, cerchi in lega da 17 pollici, uno spoiler posteriore più grande, nuovi fari riflettori e interni rifiniti.
La Kuga Titanium S vanta lo stesso sistema intelligente di trazione integrale del resto della gamma Kuga, confermando il crossover come la miglior vettura nella sua categoria sia per guidabilità che per il suo design. Il sistema è progettato per reagire immediatamente a qualsiasi cambiamento nelle condizioni del manto stradale, applicando automaticamente potenza alle ruote dove è necessaria. Questo mantiene la trazione consentendo ai conducenti di tenere il controllo in qualsiasi condizione atmosferica.
L’inizio della produzione è previsto per metà settembre nello stabilimento Ford a Saarlouis.