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Porsche 911 Carrera 4 GTS provata in pista con Tommy Maino

Quando si parla di Porsche 911 siamo nell’eccellenza delle auto sportive. Infomotori ha provato su pista la versione a quattro ruote motrici GTS

Porsche 911, icona mondiale delle auto sportive, sempre con una linea inconfondibile sin dagli anni ‘60. Infomotori ha messo nelle mani del pilota professionista Tommy Maino la Porsche 911 Carrera 4 GTS, ecco il suo commento. Non si può fare a meno di notare quest’auto sportiva, se poi, come nella versione in prova, si presenta bianca con degli splendidi cerchi in lega bruniti da 20”, siamo all’apoteosi della bellezza. Lusso, sportività e tantissima trazione per questa 911 4 GTS. Il motore è l’aspirato di 3,8 litri portato a ben 430 CV che uniti ad una massa inferiore ai 1.600 kg assicurano un rapporto peso/potenza di tutto rispetto pari a 3,64 kg per cavallo.

La 911 4 GTS è inoltre dotata di serie di PASM, un sistema di regolazione elettronica applicato agli ammortizzatori che agisce in modo attivo e costante sulla forza di smorzamento in funzione delle condizioni della carreggiata e del tipo di guida. Inoltre la carrozzeria è ribassata di 10 mm per abbassare ulteriormente il baricentro della vettura.

Ottima quindi la tenuta di strada; questa Porsche grazie anche alla trazione integrale ed al differenziale autobloccante posteriore scoda pochissimo ed aggredisce le curve in maniera davvero bruta. Super risulta l’accelerazione che, adottando il cambio automatico PDK, scende a soli 4,0 secondi per bruciare lo 0-100 km/h. Superiore ai 300 km/h la velocità massima; anche i freni meritano un dieci e lode. La Porsche 911 4 GTS ha un prezzo di vendita di poco inferiore si 130 mila euro che, viste le caratteristiche ed un giudizio complessivo dell’auto ottimo, sono una spesa vivamente consigliata da Infomotori!!

La carta di identità della Porsche 911 Carrera 4 GTS (128.849 €)

-Dimensioni: lunghezza 451 cm, larghezza 185 cm, altezza 130 cm, passo 245 cm;
-Massa vettura: 1.565 kg;
-Capacità serbatoio 68 litri;
-Pneumatici: 245/35 R 20 anteriori e 305/30 R 20 posteriori;

-Freni a disco autoventilanti anteriori (340 mm) e posteriori (330 mm);
-Trazione integrale;
-Trasmissione Porsche PDK automatica a doppia frizione a 7 rapporti;
-Cilindrata 3.8 litri 6 cilindri;
-Potenza 430 Cv (316 kW) a 7.500 giri;
-Coppia massima 440 Nm a 5.750 giri;

-Velocità massima: 302 km/h;
-Accelerazione 0-100 km/h 4,0 secondi;
-Consumo medio (urbano, extraurbano, misto in litri per 100 km): 12,5 – 7,1 – 9,1;
-Emissioni CO2 212 g/km;
-Cx (coefficiente aerodinamico) 0,30;
-Omologazione Euro 6;
-Rapporto peso-potenza: 3,64 kg/Cv.

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