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Provata su strada la Mercedes CLA, sportiva berlina su base Classe A

Da Marsiglia a Saint Tropez, abbiamo testato a fondo la nuova Mercedes CLA benzina e diesel a metà strada fra berlina e coupè, riprendendo la filosofia di Mercedes CLS

Mercedes attacca ancora e dopo la Mercedes Classe A che ha rivoluzionato il segmento premium delle compatte, arriva ora la Mercedes CLA che offre una berlina/coupè a quattro porte che apre un nuovo segmento mentre entro il 2013 é attesa anche la Mercedes GLA, il crossover compatto della Stella a tre punte. Tutte con in comune la stessa piattaforma della Classe A ma con spiriti ben diversi.

Mercedes CLA spiazza BMW Serie 3 ed Audi A4, con un prezzo di attacco molto aggressivo grazie ai suoi 29.900 euro per la Mercedes CLA 180 benzina, un design esterno ed interno esclusivo con una gamma motori molto innovativa con tecnologia ai vertici, tanto da essere già Euro6 ced avere prestazioni sportive abbinate a consumi molto contenuti, con estrema attenzione per la sicurezza. CLA si rivolge anche a chi aveva una roadster o una vettura speciale ed anche a chi guidava auto più grandi. A vederla da l’impressione di valere almeno 50/60.000 euro ed invece con 35.000 euro vi portate a causa una SLA a gasolio ben accessoriata! Una piccola rivoluzione nel mondo del lusso automobilistico, molto apprezzato specialmente in Italia dove la passione per le auto è bloccata dalla congiuntura economica.

In futuro è assai probabile, quasi certo, l’arrivo della Mercedes CLA Shooting Break, seguendo la sorella maggiore SLS e quindi offrendo la prima compatta coupè/berlina/station wagon: una vera chicca.  Già oggi, la Mercedes CLA può essere associata alla Mercedes 190 degli Anni 80 che permise a molti di accedere al mondo delle auto di lusso ed alla Mercedes senza dover spendere cifre folli. CLA come la sua sorella Classe A vuole democratizzare il lusso ed avvicinare a Mercedes il pubblico dei trentenni che prima non avevano nè i prodotti nè la possibilità di accedervi con piena soddisfazione.

La gamma Mercedes CLA in sintesi
In sintonia con il suo profilo sportivo, la Mercedes CLA è disponibile con motori turbo molto performanti che raggiungono 155 kW/ 211 CV di potenza (sulla CLA 250), abbinati ad un cambio automatico a doppia frizione, che troviamo di serie sia sulla CLA 220 CDI che sulla CLA 250 benzina. La gamma motori della Mercedes-Benz CLA è composta dalle unità a benzina da 1.6 e 2.0 litri, con potenze di 122, 156 e 211 CV, e da due propulsori diesel da 136 (200 CDI) e 170 CV (220 CDI). Sulla CLA 200 CDI la coppia massima  è di 300 Nm mentre sulla 220 CDI è di 350 Nm, mentre le emissioni di CO2 si fermano a soli 109 g/km. Tutti i propulsori rispettano già oggi, a più di un anno dalla sua entrata in vigore nel 2014, i valori limite della nuova norma europea  sulle emissioni allo scarico Euro6.

I prezzi della Mercedes CLA

CLA 180 Executive anteriore    benzina    122/90      1.6    128   Euro 6    € 29.900
CLA 180 Sport anteriore benzina 122/90 1.6 128 Euro 6 € 31.930
CLA 180 Premium anteriore benzina 122/90 1.6 128 Euro 6 € 33.890
CLA 200 Executive anteriore benzina 156/115 1.6 129 Euro 6 € 33.200
CLA 200 Sport anteriore benzina 156/115 1.6 129 Euro 6 € 35.230
CLA 200 Premium
anteriore benzina 156/115 1.6 129 Euro 6 € 37.190
CLA 250 Executive anteriore benzina 211/155 2.0 143 Euro 6 € 39.900
CLA 250 Sport anteriore benzina 211/155 2.0 143 Euro 6 € 41.930
CLA 250 Premium anteriore benzina 211/155 2.0 143 Euro 6 € 43.890
CLA 220 CDI Automatic Executive anteriore diesel 170/125 2.1 109 Euro 6 € 38.600
CLA 220 CDI Automatic Sport anteriore diesel 170/125 2.1 109 Euro 6 € 40.630
CLA 220 CDI Automatic Premium
anteriore diesel 170/125 2.1 109 Euro 6 € 42.590

Su strada con la Mercedes CLA
Lungo le strade della Costa Azzura abbiamo provato le motorizzazioni centrali della nuova Mercedes CLA, riscontrando che la CLA piace ai francesi ed alle francesi che si sono spesso girati al nostro passaggio, confermando che il design della Mercedes CLA é bello davanti e dietro con interni belli ma non troppo formali.
Con la CLA e la CLS gli italiani possono tornare ad amare le berline, le tre volumi a quattro porte. Il posto guida ti permette di trovarti subito a proprio agio grazie ad una ergonometria impeccabile e tutti i comandi.
Nella due giorni francese abbiamo potuto prima testare la 200 e 250 benzina per poi chiudere in bellezza con la 220 diesel CDI.
Regolato il sedile ed i comandi, siamo rimasti sorpresi dalla silenziosità e dal temperamento della SLA. Molto comodo con la versione comfort mentre sulla sport l’unico appunto lo portiamo alla seduta dei sedili fin troppo avvolgenti che, per il passeggero anteriore, possono persino disturbare il viaggio come dai noi registrato. Dietro invece lo spazio è buono per due adulti ed anche il terzo non deve mangiarsi le ginocchia pur essendo più una quattro posti con un bagagliaio adeguato per il tipo di vettura.
Silenziose e brillanti anche le motorizzazioni di ingresso non deludono e la 220 CDI ci ha sorpreso molto positivamente.
Lo sterzo è preciso quanto diretto, trasformando le nervose strade dell’entroterra francese in percorsi ben addomesticati grazie anche ad assetti ben calibrati. Il cambio automatico a 7 rapporti ( di derivazione AMG) va richiesto ed il costo richiesto verrà compensato da una piacevolezza di guida estrema.
Buona la visibilità, anche se CLA paga pegno per quella laterale dove il design filante si scontra con dei punti ciechi che vanno conosciuti e tarati senza grossa difficoltà.
I freni ti perdonano anche gli eccessi ed i consumi ci hanno fatto sorridere al pari delle prestazioni pur non avendo potuto spremere a fondo i motori della CLA perchè i limiti e la polizia francese non è affatto tenera. accelerazione, ripresa e scatto sono davvero validi e d in collina la coppia viene fuori che è una bellezza.

Una Mercedes CLA ricca di contenuti, una vera Mercedes, ma soprattutto una bella ed innovativa vettura che fa invecchiare le rivali e giustifica il suo prezzo che si traduce anche in una tenuta del proprio usato. Per gli amanti degli sport invernali e della guida su fondi a scarsa aderenza ricordiamo che ad ottobre sará disponibile anche la Mercedes CLA 4Matic a trazione integrale.

Tre livelli di allestimento per la Mercedes CLA
Le dimensioni della Mercedes CLA sono le seguenti: 4,63 metri di lunghezza, 1,77 di larghezza e 1,43 di altezza, mentre gli allestimenti disponibili sono tre, ovvero l’Executive, lo Sport ed il Premium. L’Executive ha cerchi in lega da 17” e Tablet con vivavoce Bluetooth, lo Sport ha cerchi da 18”, telecamera posteriore e sistema multimediale Tablet con navigatore, mentre il Premium ha cerchi da 18” AMG, fari bixeno, telecamera posteriore e sistema multimediale Tablet con navigatore. E’ poi possibile personalizzare ulteriormente la CLA con svariati pacchetti che includono il tetto Panorama scorrevole, l’assistenza alla guida con Blind Spot Assist ed il sistema di assistenza abbaglianti adattivi. Si può poi richiedere il Park Assist che consente di parcheggiare automaticamente in parcheggi longitudinali o trasversali rispetto al senso di marcia.

Per chi ama la personalizzazione più forte ricordiamo la Mercedes CLA Neon art design mentre con il Drive kit plus potete configurare il display centrale della CLA con il vostro iphone, cosi come restare connessi a Facebook ed anche Android sarà presto configurato da Mercedes.

Mercedes CLA nasce per i giovani d’età ma pensiamo che non saranno poche le ragazze a volerla ed anche molti giovani di spirito con i capelli grigi non la disdegneranno!

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