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Skoda Superb 2024: primo assaggio della berlina di quarta generazione
Skoda è pronta ad annunciare la nuova generazione della Skoda Superb. La quarta iterazione del suo modello di punta è un tour de force in termini di design e innovazione. Per quanto riguarda le varianti di carrozzeria, ci saranno sia l’immancabile Combi station wagon che la berlina elegante e sofisticata.
La Superb 2024 non solo cresce in dimensioni ma si perfeziona anche aerodinamicamente. Caratteristiche come la griglia ottagonale rivisitata e le maniglie delle portiere aggiornate sono il culmine del design scultoreo che contraddistingue il marchio ceco.
Ampio spazio e comfort aerodinamico
La nuova generazione della vettura ha ampliato la sua lunghezza a 4912 mm e la sua altezza a 1481 mm, garantendo ulteriore spazio per la testa sia ai passeggeri anteriori che a quelli posteriori. A questo si aggiunge un aumento della capacità del bagagliaio di 20 litri, raggiungendo ora i 645 litri.
Anche l’aerodinamica è stata ottimizzata, con un coefficiente di resistenza aerodinamica ridotto a soli 0,24 grazie a prese d’aria ottimizzate e a piccoli miglioramenti sugli specchietti retrovisori esterni e sulla cella dell’abitacolo.
Un interno rifatto da zero
L’ambiente interno della Skoda Superb 2024 è stato parecchio rinnovato. Un elemento di spicco è il display centrale del sistema d’infotainment, che ora vanta una diagonale di 13 pollici. Per la prima volta nella storia della Superb, la quarta generazione vanta un display head-up.
Gli Smart Dials di Skoda, ossia dei pulsanti rotanti con display digitali, si trovano sotto lo schermo dell’infotainment e offrono un accesso rapido e intuitivo a numerose funzioni dell’auto. Gli interni si fanno eco-compatibili con tessuti realizzati interamente da poliestere riciclato.
Arriva la tecnologia mild hybrid
La nuova Skoda Superb si distingue per l’aggiunta della tecnologia mild hybrid nel motore entry-level TSI da 1.5 litri da 150 CV di potenza. Questo quattro cilindri è abbinato a un generatore di avviamento a cinghia da 48V e a una batteria agli ioni di litio dello stesso voltaggio. Tale configurazione permette la rigenerazione dell’energia durante la frenata.
Inoltre, la gamma si amplia con due unità TSI da 2 litri da 204 e 265 CV e due varianti diesel TDI da 2 litri da 150 e 193 CV. Tutti i propulsori sono abbinati a un cambio automatico DSG a 7 rapporti e sono conformi alla normativa sulle emissioni Euro 6d.
Infine, i tradizionali allestimenti Active, Ambition e Style cedono il posto a nuove versioni: Essence, Selection, Sportline e Laurin & Klement. Ogni variante presenta un design interno unico, che combina concept contemporanei con un focus su materiali sostenibili.
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