Volkswagen Passat CC – Test Ride, Monaco. Comfort e stile sono i due elementi che Volkswagen ha voluto fondere in questa nuova tappa della famiglia Passat. Viene spontaneamente da chiedersi come mai inserire un modello così vicino alla berlina, visto che di coupè si tratta ma coupè a quattro porte: lunga poco meno di 5 metri, alta 1.42, ampia gamma di motorizzazioni (di cui solo 3 disponibili al lancio), allestimenti pregiati e una guida hi-tech. Si inserisce in un segmento poco frequentato – quello delle grosse coupè a quattro porte – e l'obiettivo della casa di Wolfsburg è di riuscire a venderne 300mila unità scommettendo su una linea dedicata specialmente a uomini sopra i 35 anni – più probabile verso i 50 - che non hanno esigenza di trasportare molti passeggeri, considerato che la comfort coupè ha solo 4 posti (sebbene decisamente comodi). Classicamente innovativa Molte linee della nuova CC riprendono stilemi tipici di Volkswagen e rendono evidente il family feeling con la casa di Wolfsburg: la calandrona non lascia dubbi ed anche la struttura stilisticamente massiccia è Volkswagen doc. Di atipico troviamo, invece, la già citata tipologia di coupè a quattro porte come anche i cristalli laterali inseriti in porte prive della consueta cornice. All'interno, a caratterizzare lo stile complessivo della vettura ci sono i sedili individuali posteriori che, appunto, determinano i 4 posti comodi. Guida hi-tech Le dotazioni – opzionali o di serie – della nuova Passat CC fanno presagire con chiarezza quale sia la strada che il mondo dell'automobile ha imboccato. Il guidatore e l'automobile si stanno distaccando e l'abitacolo può (il potenziale è obbligatorio poichè spesso si tratta di sistemi escludibili) diventare uno spazio in cui il conducente risulta un ospite che ha il solo compito di indicare la destinazione.

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