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Nuova Renault Megane Renault nuova Megane viene data dagli addetti ai lavori come una delle grandi protagoniste del 2008 e noi, in parte siamo d’accordo. Dopo mesi di attesa ecco finalmente le immagini ufficiali e le foto dallo stand al Salone di Parigi. Posto che il segmento è piuttosto competitivo (leggasi Kia Cee’d, Fiat Bravo, Ford Focus, Peugeot 308, ma soprattutto le ormai prossime Lancia Delta, Mazda3 e Volkswagen Golf), Renault nuova Megane punta a scuotere il mercato come accadde al lancio dell’attuale modello. Estetica più 'vendibile' Analizziamo insieme la nuova Renault Megane partendo dal frontale, naturale evoluzione delle ultime proposte del marchio francese. In particolare è evidente la parentela con la nuova Laguna, caratterizzata da luci anteriori dal design allungato ed accattivante. Muscoli e fluidità, un eccellente connubio quello ricreato dai designer francesi, con una vista laterale sportiveggiante, una linea di cintura piuttosto alta e un peculiare fascione basso caratterizzato da un'imponente presa d'aria. Il posteriore è arrotondato e morbido, molto meno singolare rispetto all’attuale modello, ed è soprattutto in funzione di questo che definiamo più vendibile l’estetica di questa Renault nuova Megane; bello il taglio dei gruppi ottici: nonostante le grandi dimensioni sono perfettamente armonizzati con le linee sinuose della vettura. Da notare come la nuova Megane sia piuttosto simile a quella immaginata dal nostro talentuoso designer. Gli interni richiamano al 100% quelli della Laguna, un enorme passo in avanti in termini di offerta per una hatchback come questa: comodità, funzionalità, ma anche scelta dei materiali hanno ispirato il nostro grafico per ricreare interni che nella versione top di gamma saranno sicuramente di buon livello. Motori Probabile qualche novità in questo versante, pur rimanendo un’ampia offerta dei benzina (dal 1.4 al 2.0) e dei diesel (intramontabile il 1.5dCi, fino al 2,0 da 130 a 175CV). Sicura poi una versione pompata, magari con il 2.0T da 225CV rivisitato per l’occasione. Prezzo? Potenziale prezzo d’attacco 15.000 euro, fino al top di gamma da quasi 30.000 euro.
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Team Infomotori.com - 01/09/2008 |
La coupe e' bella,anche se un po' pesante nel muso.....
Prima di commentare sono andato a vederla dal vivo..veramente bella..interni stupendi..Negativo il mio test sedile: mi sono messo prima alla guida ed ho regolato il sedile, poi mi sono seduto dietro e non entravo! (sono 1,85, mica un gigante..)..
non capisco perche' qui si confronta la megane con la bravo,nel blog vw la golf si confronta con la bravo,nel blog peugeot la 308 si confronta con la bravo......che stia diventando un termine di paragone?altrimenti non se ne spiega il motivo!!!
P.s. la coda e' in effetti simile alla bravo,Ma hanno completamente sbagliato le proporzioni,che sulla italiana sono perfette,qui hanno voluto montarle troppo,rovinando tutto.
Ma come si fa' a confrontare questa con il gusto italiano.Come linee non ci siamo prpprio.Sia la Bravo che la 147(di anni fa')sono una spanna sopra.Basti vedere i commenti sulle riviste piu' famose,bravo la piu' bella del segmento c,megane,bellina ma come al solito pecca nella linea.Le qualita' renault sono altre,ma la linea lasciatela fare a chi se ne intende!!!
Originale, accattivante, convincente: questa nuova Mégane farà grandi numeri qui in Italia ed anche in Europa, tutto merito dei bravissimi ed espertissimi progettisti Renault. E finiamola di criticare le case francesi ed in particolare la Renault, da loro dobbiamo solo imparare: ad esempio per la sicurezza, TUTTE LE ULTIME RENAULT HANNO OTTENUTO CINQUE STELLE EURONCAP, IL MASSIMO PUNTEGGIO OTTENIBILE! RIFLETTETE SU QUESTO FATTO SIGNORI, RIFLETTETE....
Originale, accattivante, convincente: questa nuova Mégane farà grandi numeri qui in Italia ed anche in Europa, tutto merito dei bravissimi ed espertissimi progettisti Renault. E finiamola di criticare le case francesi ed in particolare la Renault, da loro dobbiamo solo imparare: ad esempio per la sicurezza, TUTTE LE ULTIME RENAULT HANNO OTTENUTO CINQUE STELLE EURONCAP, IL MASSIMO PUNTEGGIO OTTENIBILE! RIFLETTETE SU QUESTO FATTO SIGNORI, RIFLETTETE....
Originale, accattivante, convincente: questa nuova Mégane farà grandi numeri qui in Italia ed anche in Europa, tutto merito dei bravissimi ed espertissimi progettisti Renault. E finiamola di criticare le case francesi ed in particolare la Renault, da loro dobbiamo solo imparare: ad esempio per la sicurezza, TUTTE LE ULTIME RENAULT HANNO OTTENUTO CINQUE STELLE EURONCAP, IL MASSIMO PUNTEGGIO OTTENIBILE! RIFLETTETE SU QUESTO FATOO SIGNORI, RIFLETTETE....
Raga ma quale Laguna eh Laguna!! questa nuova Renault Megane è simile, ripeto SIMILE.. alla nuova Fiat Bravo !!! Guardate meglio e confrontate la nuova Fiat Bravo e la nuova Renault Megane il posteriore è simile questo vuol dire che ancora una volta i francesi non sanno creare una linea propria sono incapaci e hanno bisogno di un modello per far uscire una loro diciamo nuova auto ma alla fine i francesi sono peggio dei cinesi :)) cmq prevedo che farà il Boom di vendite !! ciao a tutti.
Dopo i palesi e oggettivi flop del design delle ultime renault (tengo a precisare che sono in amatore di renault. Di qualita' non se ne discute affatto, parlo solo di estetica oscena...)giustamente i designer hanno scopiazzato la c4 (la francia ne e' piena), mettendoci un po' di laguna per richiamare la casa renault sperando di vendere qualcosa....ma dove sono andati quelli che costruirono la super5, la r4, la clio penultima serie e la stessa twingo (ovviamente la penultima serie)?!? Mah....
MAXITUNDER QUI TI SBAGLI IN EUROPA E LEADER NON SOLO FORTISSIMO E POI LEXUS E INFINITI SONO GRUPPO TOYOTA CHE E IL PIU GRANDE COSTRUTTORE DI AUTO AL MONDO.GRAZIE IL CAZZO!!LE MIE OPINIONI SONO RELATIVE ALL'EUROPA E NON AL MONDO
mi piace la linea e gli interni molto belli ..,
xGiuseppese è Wolkswagen ke produce x audi e seat o viceversa, il discorso non cambia,la sotanza aldià dei rapporti di mercato è quella, poi bisogna vedere su che prezzo ci si vuoleposizionare e a quale target si vuole vendere, è questo ke non capisci,le case tedesche da sempre hanno voluto investire su un segmento preminum acquisendo un vantaggio di immagine che in europa è fortissimo, ma uscendo dai confini europei lexus Infinity e compagnia bella staccano le tedesche,che significa??? vedi che tutto è relativo.
vedi commento maxitunderqui si vede che di auto non capisci nulla e scrivi solo quello che senti per tua norma e informazione la seat non compra da audi ma sono entrambi che comprano da wolkswagen e poi sei davvero convinto che in bmw non sappiano sfornare un 1600 meglio del nostro e per questo lo vogliono per la mini??? sono molto fiero del grande sviluppo che sta avendo l'industria automobilistica italiana specie in quest'ultimi anni,ma nonostante cio abbiamo ancora molto,ma molto da imparare su come si costriuscono auto dai tedeschi ciao a tutti
vedi commento maxitunderqui si vede che di auto non capisci nulla e scrivi solo quello che senti per tua norma e informazione la seat non compra da audi ma sono entrambi che comprano da wolkswagen e poi sei davvero convinto che in bmw non sappiano sfornare un 1600 meglio del nostro e per questo lo vogliono per la mini??? sono molto fiero del grande sviluppo che sta avendo l'industria automobilistica italiana specie in quest'ultimi anni,ma nonostante cio abbiamo ancora molto,ma molto da imparare su come si costriuscono auto dai tedeschi ciao a tutti
bella macchina sicuramente molto piu bella e pulita del modello precedente.ma fra poco arriva sua maesta golf e le suona a tutte...sono anni che e cosi
Sicuramente originale molto meglio delle ultime renault,(che brutta la laguna).Finalmente il segmento C comincia ad avere auto originali(bravo,308 e questa).La vista piu' bella e' la laterale.
brutta come le ultime renault
Davide, avrai ragione su promozioni dopo il 1 anno,tasso zero e supervalutazioni dell'usato, ma è proprio per questo motivo che nel 2005 comprai una megane dci 1.5 5p 106 cv 6 marce versione sportway.Tra sconto di 2000,00 euro,valutazione del mio usato a valore reale di mercato è finanziamento a tasso zero, ho acquistato la mia prima francese, mai state nei miei sogni, pura convenienza rispetto alle altre del segmento, avevo visto focus,astra, 307,golf, classe A,Oggi ti dico ke sono soddisfatto anche per il resto e non solo x il prezzo, buona tenuta di strada, confort, risulta molto più silenziosa di altre e sopratutto fino a velocità molto alte ,non solo fino ai fatidici 130 kmh,ottimo motore ,consuma poco a va forte,in 3 anni 80.000 km ,mai un guasto,oggi penso che i miei pregiudizzi sulle fancesi erano solamente soggettivi, perchè oggettivamente per essere un' auto nata nel 2002 ancora oggi sopratutto fortemente scontata per l'arrivo della nuova diventa un ottimo a fare, ma ricordati che anche senza super sconto e cmq una buona media.
Commento non mio. Il mio è del 4.
Non per essere scortese ma si, sembra solo a te una Focus, per me è completamente diversa. Anzi, sarò pesante come linea, ma bisogna dire che come originalità è imbattibile.
Perchè a me sotto sotto mi senbra una Focus nel frontale e di lato?Lo penso solo io?
Come ho ripetuto + volte, ormai nel segmento C quasi tutte le concorrenti si equivalgono e pian piano questo lo sta capendo anke la clientela perchè le varie sopravvalutazioni e pregiudizi stanno scomparendo in favore d giudizi oggettivi! Quindi nn c'è + nessuna casa ke può permettersi d avere prezzi molto + alti o d nn concedere promozioni su finanziamenti, accessori, ecc.! Quindi come ricordava Marco questo capita 1 po a tutte le case anche se quelle meno prestigiose, per attirare nuva clientela, si impegnano 1 po d + in questo! Ciao
scusa Davide xkè le altre non fanno così? La golf tira fuori versioni al risparmio (vedi Goal e United) la Ford ne tira fuori due diverse al mese di promozioni tra un pò, la fiat (il gruppo) si inventa finanziamenti sempre più vantaggiosi (xkè nn vende pure lei)...non mi sembra il caso di farne un dramma solo su Renault: è così anche nella tecnologia (pc, cellulari, video, tv.etc...) cosa facciamo non compriamo più, o aspettiamo tanto da far diventare il modello vecchio in procinto di essere cambiato? ma non scherziamo dai!
Farà la fine della precedente: 1 anno di vendite a gonfie e vele, poi il solito calo, infine sconti enormi, garanzie e tagliandi in regalo, tasso 0 e così via!
Manu sono daccordo con te sia x il fatto ke quì scirve gente maleducata e arrogante ke nn viene mai censurata mentre invece cancellano i nostri commenti d "difesa" sia x il fatto ke ancora oggi le migliori sono 147 e Golf IV! Le Renault le trovo auto validissime anke se pure io avevo sentito parlare dei loro frequenti problemi d elettronica! Ciao
Grazie gl91 effettivamente avevo risposto senza usare parolacce alla volgarità gratuita di quella generazione o come si chiamava!Mica gli potevo dire bravo e continua cosi, torno a ripetere che la redazione dovrebbe far iscrivere chi scrive per evitare un linguaggio d'osteria o chi si appropria di nick!Parlando di auto rono a ripetere che la linea non è tanto convincente specie il cofano stile asse da stiro.Renault indubbiamente offre buoni materiali c'è da dire che le lacune ne ha specie nel campo dell'elettronica, conosco tanta gente che ne avuti di problemi del genere.Secondo me non è bella ne la bravo ne la focus ne la golf diciamo che tra il segmento b e il c degli ultimi 2-3 anni non ci sono state vetture spettacolari non per nulla la golf IV serie(non la V penultima) o la 147 fanno ancora bella figura...anzi!
Redazione di infomotori, scusatemi, ma perchè è stato cancellato il commento di manu. . .sporting successivo al mio? Che applichiamo la censura, perdipiù su un commento normalissimo? Spero che abbiate una risposta convincente.
Secondo me è una macchina abbastanza bella e sicuramente ottima anche nei materiali. Scusate ma io vorrei capire come si fa a dire che la bravo come design sia meglio non so....a me ha gia stancato come linea per non parlare della punto altro aborto della fiat. Come materiali credo che la renault sia superiore alla fiat e non di poco per non parlare della tecnologia in ogni sua macchina.
Stilisticamente parlando dico che è una delle migliori Renault degli ultimi 6/7 anni... è certamente più bella dell'attuale Megane!Poi per quanto rigurda qualità, abitabilità, ecc si vedrà.
Io tra Renault o Peugeot ed una italiana mi tengo tutta la vita una francese.Più rifinita,va meglio e molto più bella.Ps.opinione personale derivata da anni di guida su molte vetture.Di Fiat e alfa,che sono la stessa cosa non voglio neppure sentirne il nome.Basta quello x infastidirmi
Daccordo con Luca, Shuedoz e Rocco! L'anteriore nn mi piace, molto meglio quello dei primi render proposti qualke settimana fa ke erano sì molto simili a questo ma sicuramente + belli! Cmq pur considerando il frontale ancora passabile, l'insufficienza estetica questa nuova Megane se la prende sicuramente a causa dell'orribile posteriore ke nn ha nulla da invidiare a quello delle auto cinesi xkè ciò ke è brutto è brutto e non lo si può nascondere dietro la ricerca dell'originalità a tutti i costi! Infatti si possono proporre design più decenti pur distinguendosi dalla massa ma ciò in questo caso a Renault nn è risucito! Cmq aspetto d vederla dal vivo per poterla giudicare realmente e per vedere se alla lunga si riescano a digerire queste linee! Come qualità invece sarà sicuramente elevata come tutte le Ranault però anche come tutte le altre concorrenti + agguerrite! Quindi ancora 1 volta sarà solo una questione d estetica e d prezzo!Ciao
Ciao ROCCO , scusa la curiosità. Per caso l"azienda di cui parli è la STM ?
secondo me potrà piacere o non piacere però rimane il fatto che la Renault fa delle ottime automobili molto affidabili e sicure con dei prezzi abbordabili rispetto ad altre case "modaiole"...... e comunque ha ragione chi dice che il 60% dei fornitori (materiali) è lo stesso per tutte le case. (vi posso assicurare che è così in quanto lavoro per un' azzienda di semiconduttori n°1 al mondo per quanto riguarda l' automotiv.
mmm... non mi convince! OK il frontale ma per il resto... sembra un mix di copia/incolla da altre auto della stessa categoria...
Su questa tipologia di auto,un fatore importante è il prezzo, che orienterà l"acquirente sulla scelta finale.Io,in tutta sincerità ,non la trovo meglio della bravo,a livello estetico,come livello qualitativo invece ,considero fiat superiore ,soprattutto nigli unltimi 6-7 anni,il miglioramento è stato costante ed evidente.
Quoto a pieno steGO e 3rd generation...finalmente delle persone che riconoscono i veri plus di un'auto!!x nitro e company come si fa a dire di pessima qualità interni e motori?bisogna essere proprio degl'inetti in fatto di automobili!Forse si i fari appesantiscono il posteriore ma nel complesso è un'auto che venderà tantissimo in Europa e anche in Italia.Alla faccia di quei copia e incolla della Bravo e Delta tante osannate, ma di scarsissima qualità tecnica e tecnologica
Ma che tutti laureati ad Oxford? Qualcuno che riesce ad esprimersi educatamente manco a pagarlo.Tornando a noi, i fari mi piacciono, anzi tutto l' anteriore in generale non è male, mentre dietro è brutta, soprattutto i fari. Magari si poteva fare un pò più spigolosa, ma la Golf insegna che la "semplicità" delle linee paga.
Concordo pienamente con 3rd generation!Se la vecchia R26 le dava a tutte,immaginate questa!Gran macchina e da guidare sarà ancora meglio,come la nuova Laguna.Molto meglio qs Megane ancora una volta originale non come quel cesso di Golf.Nitro collega il cervello qd scrivi:prima dici che ha il family feeling Renault e poi che senza marchio non la riconosceresti???Ma ce la fai??Anonima??Mi spiegni dove ci vedi le linee della Bravo,Astra e 307???
La renault non ne imbrocca una (a livello estetico)...Questa macchina è a dir poco orripilante...
Complimenti x il vs rendering veramente azzeccato! Rimane cmq un obrobrio.
le solite macchine francesi, brutte,noiose e interni molto scadenti come lo sono i motori!!! voto:4
Ma......molto discutibile. A dispetto dell'attuale versione molto personale ma comunque originale, pecca un po' di anonimato. Le fattezze si perdono tra le linee della Bravo, dell'Astra e della 307, senza disdegnare qualche riferimento anche all'attuale MAZDA 3. Il cofano poi è pesantissimo e la vista laterale non ne guadagna affatto.L'anteriore ha ormai il triste family-feeling RENAULT molto impersonale e poco distinguibile nella selva del segmento di appartenenza. Immaginate di togliere il logo RENAULT:riuscireste ancora a capire cosè? Forse una LOGAN? :)))
scusa ma l'ibiza l'hai vista bene?sul laterale ha linee tese che partono da davanti e dietro, qui c'è il gioco fluido e teso della cintura...aprite gli occhi!!! Ora perchè la Mondeo hai i fari rossi e bianchi nessuno può più farli?ma finiamola di criticare solo perchè è marchiata Renault!!!tutte le renault, se provate e viste dal vivo, sn migliori delle vostre insignificanti e banali alfa, fiat, lancia e compagnia cantante!
Che sguardo...spettacolare, ancora una volta Renault straccia tutti, venderà un botto, altro ke il restyling golf 6!che linee, si più comuni che la seconda versione, ma in confronto alle anonime golf, focus, e alla ormai anziana 147 e la solita bravo tutta tondo, questa ha il coraggio di osare! i fari più tagliati risp al rendering, ancora più belli, nn vedo l'ora di provarla!
Non so dal vivo, ma vista in queste foto è uno sgorbio peggio della carrozza settecentesca attuale!I fanali dietro sono nel colore e nella forma simili alla ford mondeo e sul davanti mezza peugeot per non parlare del cofano,ma cos'è un asse da stiro come quella di mia madre???La nervatura laterale effettivamente ricorda anche l'ibiza.Per il motore 1.600 multijet se bmw lo vuole mettere sulla mini non è perchè non sa farlo è che per ovvie ragioni economiche fare un motore da mettere solo su un modello è anti produttivo, quindi cerca partner com'è stato col 1.600 turbo della mini sviluppato con psa!Non l'ho provato questo nuovo multijet però dai dati non sembra granchè a livello di rumorosità e consumi,il 1600 a gasolio migliore ce l'ha la kia che nel segmento c fa 16 km/l con la ceed mentre la bravo con la medesima cubatura arriva a 14!
piuttosto bruttina...
MA che cos'è??? Dietro soprattutto sembra una seat!!!
Maxintruder pensi che bmw non sappia farsi un motore per la mini e debba comprare quello di fiat? Hai una vaga idea di un motore chde fa tagliandi ogni 35000km ke fine fa? dentro al cesso passati i 150000km se non sai le cose non sparare cazzate. con l'olio ke ha 35000km non ci friggi neanke le patatine. se bmw ritiene buono un motore così devo ricredermi anche su questo marchio. la cinghia a 250000km non ci arriva di sicuro le case la prescrivono ogni 120000km circa o 5 anni e di solito la cambi sempre un po' prima. Non scrivere tanto x sentito dire...
Ragazzi, perdete troppo tempo su opinioni estreme,quando in realtà tutte le maggiori case hanno circa 60% dei fornitori in comune, ed e solo la diversa lavorazione che da una qualità percepita diversa, come accade tra la plancia di un Audi A3 e una Seat IBiza, l'Audi sembra di qualità superiore per via di una goffratura al laser che la fa sembrare di gran lunga migliore e più morbida ,ma in realtà il sandwich di plastiche è identico.poi riguardo al 1600Multijet definito puzzolino???300Nm a 1500Giri e 120 ottimi cv la BMW lo vorrebbe per la Mini,perchè e fatto benissimo tagliandi ogni 35000km e cinghia di distribuzione con vita utilie di 250.000 kmBhe sono ottime credenziali e alla BMW non credo siano fessi.Meditate gente, Meditate
Una Seat con frontale Renault...ho detto tutto!
Ciao manu…, sembra incredibile, ma l’autore dell’ultimo messaggio non ero io. D'altronde quella risposta non ha neanche senso visto che non sei stato te a scrivere quel commento. Mi rivolgo ai creatori, direttori, supervisori del sito: ma è così difficile creare un forum di commenti dove per farvi uso bisogna prima registrasi… in questo modo ognuno di noi avrebbe un user name unico e non ci creerebbero questi inutili malintesi.
Io ci posso anche pensare, ma forse non hai inteso che non sono stato io a dire di trovarti l'hobby, perchè per me puoi scrivere 200 commenti al giorno, quel non sono io in magliuscolo spero non sia ironico nei miei confrontiperchè io mi collego max 2 volte al giorno e cmq non mi va di polemizzare per questa cosa non dipesa da me!P.s. sul fatto che non sia stato io a scrivere quelle offesa credo che quelli che mi conoscono bene possano testimoniare e l'hanno fatto per me.Ciao
capisco manu...c'ho non toglie che non devo trovarmi io l'hobby dato che NON SONO IO che violento da mesi e mesi la sezione commenti...pensaci su...
Il manu sporting che ha offeso carlo non sono io,per fortuna Mauri mi conosce e sa che ho il rispetto per i commenti di tutti.
che vergogna per voi italiani,non tenete in conta alla bravo,non sara anche una rivale di lei? e dopo volete che i vostri prodotti siano vendute!! se voi propio gli dimenticano.
diciamo che adesso si può parlare di una bell'auto
Caro Matteo, io non ho insultato proprio nessuno per il semplice fatto che non mi sono rivolto a nessuno ma ho fatto delle considerazioni generali. Considerazioni che evidentemente hanno colto nel segno visto che sono stato insultato da te e da altri fiattari repressi che sono anche talmente ottusi da confondere Fiat con l'Italia e ti danno del traditore della patria tutte le volte che non fai altro che constatare la realtà: le fiat fanno pena.
Caro Mauri, certo che l'ho provata la Delta (a differenza di molti parlo dopo aver toccato con mano) e sono rimasto malissimo da come viene elogiata.vista per strada sembra un fagiolo puntato in avanti, gli interni?stessa qualità bassa da Bravo ben mascherata con sapienti spruzzate di vernice soft touch qua e là (con effetto pelle),I sedili sembrano le poltrone benessere di 40 anni fa! Andiamo..qst è il massimo del gruppo Fiat? è qst il rilancio del marchio? e poi il prezzo!con dotazioni scadenti per il livello di costo!Mauri mi sono informato e ho visto, meglio il rendering di qst Megane III, che sicuramente appena esce definitiva andrò a vedere, magari mi ricrederò nn è detto, ma sicuramente rimango dell'idea che cmq sarà migliore della Delta e sue cugine Fiat!e a chi dice che Renault fa schifo...beh è il terzo costruttore al mondo e negli ultimi mesi di crisi è l'unica ad aver il segno + e a investire, nemmeno la Fiat con l'amata Bravo è riuscita a fare meglio, eppure è stupenda, immensa, perfetta..ma fatemi il favore... e per fortuna che le auto Renault fanno cagare nè?...ciao
Carlo,non fraintendere,quel Manu non è il vero Manu... scusate il gioco di parole...
Bhe che dire, invece la tua è una risposta davvero molto gentile, soprattutto concisa e priva di stronzate come piace a te. Che poi quello che sommerge l’intero sito di commenti, (quanto io ne scrivo un paio al mese, al max), non sono di sicuro io… quindi l’hobby trovatelo te, se non hai voglia di leggere, o non ne hai le facoltà nessuno ti obbliga. Grazie
Per quanto riguarda gli interni della Bravo (che sono identici a quelli della Delta, come fate a dire il contrario non si sa…), provate ad appoggiare il braccio sulla parte alta della portiera come quando avete il finestrino aperto, quando lo toglierete potrete notare che sulla plastica sono rimaste tracce della vostra pelle, che andrà via solo dopo una bella strofinata con uno straccio…Poi Simone, forse sei te in malafede, come fai a dire che gli interni della 147 sono fatti bene.Ho avuto modo di provarla qualche settimana fa e forse solo i sedili si salvano, ma la qualità delle plastiche della plancia è a dir poco scadente, d'altronde si vedono tutti i suoi quasi 10 anni di carriera, e la versione da me provata era del 2007 con anche il navigatore satellitare, sul motore (il 1.9 150cv) nulla da dire ma la qualità degli interni andava bene 10 anni fa, fidati che l’attuale Megane ha delle plastiche di qualità molto migliore.
Ciao. Secondo me non siete molto realistici, come fate a giudicare con delle parole estreme (fa schifo, è un aborto…), basandovi su delle foto che sono solo un rendering, dove non c’è niente, o quasi, di vero e tanto meno di definitivo.Poi chi paragona la nuova Bravo con l’attuale Megane è proprio patetico…Ma l’avete vista bene la Bravo, siete sicuri…Io parlo da felicissimo possessore di una Laguna II del 2001, comprata appena uscita e non ho mai avuto problemi e va avanti benissimo senza nessun scricchiolio, ed è piena di tecnologia (funzionante!!!), roba che all’epoca la Fiat si sognava (e forse anche adesso). Basti pensare che dopo l’uscita della Laguna la Fiat si precipitò a realizzare la pubblicità della loro chiave elettronica (per la stilo), ma poi chi l’ha mai vista?!!!Bene, la Bravo è una Stilo ricarrozzata dove hanno tolto parecchia elettronica che sulla Stilo ha dato una marea di problemi (e non dite che la stilo non aveva problemi di elettronica, che basta aprire un qualsiasi giornale dell’epoca per rendersene conto).Vi racconto le disavventure di un mio amico che ha appena acquistato la Bravo: appena ritirata la macchina aveva addirittura il volante storto (per andare diritti bisognava tenere il volante ruotato), un cavo che penzolava da sotto la macchina…tutte le portiere andavano regolate poiché erano storteplancia vicina al cambio storta, anch’essa avvitata malee vari altri problemi…Ovviamente sono tutti problemi risolvibili ma che hanno richiesto tre giorni di fermo macchina, per un’auto appena uscita dalla concessionaria.Per di più il nuovo motore 1.6 puzzolino da 120cv è un chiodo e non va avanti… e lo dicono anche i giornali che non è adatto ne alla Bravo ne tanto meno che sulla Bravo della Lancia alias Delta.
caro grigius..il tuo commento è un immenso monumento alla stupidità ed una offesa troppo grande all'intelligenza dei lettori..le tue"opinioni" da esterofilo ottuso denotano anche una notevole dose di ignoranza....un consiglio:studia, approfondisci e formati un'idea basata sulla conoscenza...e non su stupide dicerie..
Lascia stare grigius matteo,tanto lui spara sempre e cmq m**da sulle auto italiane senza manco sapere di che auto si parla.Come tutte le renault degli ultimi 2 3 anni è priva di originalità e riesce ad essere peggiodella vecchia,questa è anonima cmq non malvagia,specie dentro,avanti è carina ma il cofano sembra un asse da stiro e il posteriore è molto ford.
grigius, se c'è qualcuno che fa ridere, anzi che fa piangere per queste quattro frasi che hai scritto veramente mediocri, sei tu. :) ...Cmq visto che tu hai sparato m***a su 147, Stilo, Bravo e addirittura sulla nuova Delta, io invece ti dico che modestamente il frontale di questa nuova Megane è mal fatto e per niente elegante, molto musone, che le fiancate sono altrettanto anomale e il posteriore non fà molto per "salvarsi"... . Certo, questo è il mio giudizio, non positivo su questa Megane, ma a differenza tua non ho offeso in maniera pesante nessuno, non ho sparato a zero senza nemmeno sapere cosa stò dicendo, e più che altro non mi sono reso ridicolo cm te, eheh :) ... . E lo dice uno che ha sempre espresso, e dico purtroppo, delle negatività e difetti per il gruppo Fiat, ma che sono anche abb sincero ed obbittivo per dire che stanno facendo molto le nostre case per "risalire" al pari delle altre case europee, e che invece questa, almeno per linee e disegn, la giudico una delle più brutte future figlie del gruppo C... .
"Maximo - 10 luglio 2008 ore 12:56... io possiedo una Megane 5P 1.5dci 106CV 6 marce immatricolata Euro 4 nel Agosto 2005, ed era per quel periodo il miglior mix per costi di gestione e prestazioni dinamiche/velocistiche e consumi, unico neo la qualità della plastica della plancia e l'assemblaggio"Almeno uno obiettivo."...i crash test dell'euroNCAP sn fatti a 60 kilometri orari... fate un incidente a 80 e le stellette tanto decantate da voi vanno a puttane "A 64kmh contro auto della stessa categoria.Allora l'estetica è personale, a me non sono mai piaciute le Renault tranne la VelSatis.Io sono un possessore di Stilo e DOPO essere salito e guidato su 147, Golf, Megane2 posso dire che nessuna di queste è nemmeno paragonabile lontanamente all'abitabilità della Stilo. E sono obiettivo dicendo che i concerti di rumorini li ho sentiti proprio su Megane2. Sulla Stilo fino ad oggi chiunque è salito ha detto"parlano tanto male delle fiat e invece..". Non che i rumori non ci siano ma non sono poi così tanti, calcolando che io la tratto malissimo. Fino ad oggi qualche falso allarme dell'elettronica che manco a farla apposta è francese. Visti i processi produttivi ora ormai sono quasi tutte sullo stesso livello e a causa dell'economia era ovvio che Fiat usasse gli stessi elementi su più auto. Lo fa anche VW come tutte le altre. Non sono mica cretini. Poi se volete litigare per difendere le vostre preferite accomodatevi, ma sembrate dei bambini.
Sicuramente una delle più belle segmeno C in commercio e tecnicamente come sempre all'avanguardia. Spero avrà le stesse qualità dinamiche della Megane attuale che è indiscussa leader del segmento in questo campo. La bravo? Esteticamente è una punto faccia da topo gonfiata e tecnicamente è una vecchia stilo ricarrozzata, che comunque è più moderna della tipo ricarrozzata chiamata 147 che è ancora in commercio malgrado le 2 stelle NCAP. La delta? Una bravo ricarrozzata, esteticamente un aborto mal compiato (da un ubriaco) dalla Murano.Difendendo fiat per partito preso non si diventa patrioti, ci si fa solo ridere dietro.
Bello non hanno messo futura rivale della Bravo, certo non merita manco un confronto Bravo è superiore in tutto linea eleganza sportività classe.
Caro raffaele veramente renault è creatore di cessi non di automobili.Comunque sembra un Mazda 2 rivista
Certo Marco,guarda che lo so che la Delta è nata sotto le ceneri della Bravo... per chi mi hai preso?Ma era questo l'obiettivo del gruppo fiat,ovvero creare sulla base di un'auto modesta,quale è la Bravo,una macchina di qualità superiore... un auto che è stata particolarmente apprezzata da Quattruote sia in termini di dianmica quanto ad interni,raffinati e ben assemblati... e l'unico vero errore di Lancia nella costruzione della Delta è stata la realizzazione degli interni molto simili alla Bravo seppur rifiniti meglio... ma non mi puoi dire che non sia un auto valida,ci sei almeno salito per dirlo?Però se questa operazione la fa il gruppo Volkswagen va bene,se lo fa la Fiat non ve bene... un pò di sana obiettività dove l'avete lasciata? Al supermercato per caso?
grande auto. le linee laterali sono innovative e fantastiche. un po come estetica va ad assomigliare alla leon.come si dice:renault creatore di automobili
SEMPRE PER MAURI ED ENIGMA...Mi sono accorto che avevo sbagliato a scrivere...Non volevo scrivere STILO ma BRAVO!!!Potevate arrivarci genii!!!
Per MAURI e SIMONE...primo: il cervello lo uso e molto più di voi due messi insieme, credo che sia ridicolo da parte vostra non riuscire a vedere un'auto identica all'altra..la Delta è una Bravo!Pianale,interni,motori,e pure linea, mi sembra davvero strano che abbiate il coraggio di dire l'opposto, questo dimostra la vostra scarsa attenzione ai particolari, e dare ad uno che ha lavorato sulla futura Alfa 149 (purtroppo) e quindi conosce Fiat, uno senza cervello mi fa solo ridere! Magari prima di parlare sarebbe meglio per voi informarvi e fare meno i gradassi.Secondo: mai sentito parlare di FAMILY FEELING? La Meganè III assomiglia alla Laguna III (che ora possiedo e sono contentissimo!) semplicemente per qst motivo, è molto più gradevole della precedente (che ripeto a me piaceva in versione SW, e la possedevo) e farà sicuramente più successo della decantata Delta (assurdo il prezzo!). Contenti voi delle solite auto!Ripeto...abbassate le ali!
Simone per quanto mi riguarda io tutta questa grande qualità nei materiali e nell'assemblaggio non la vedo tanto. Ti posso dar ragione sul design migliore degli interni riguardo la 147 che sono molto piu' sportivi e belli e non scialbi come quelli della megane. E parlando di qualità complessiva e non solo di plancia credo che megane 2 sia superiore e credo che questa sia una cosa che si possa "toccare con mano". Poi cmq cè da considerare che sono due auto ancora in vendita ma ormai passate.
Emanuele a prescindere dal fatto ke siano + o - sportivi, gli interni della 147 sn indiscutibilmente fatti meglio come qualità dei materiali e delle rifiniture e cm design rispetto a quelli della Megane 2! I gusti sono personali e vanno rispettati ma io sto parlando d cose che si possono "toccare cn mano"!Riguardo invece alle stelle EuroNCAP credo ke abbiano molta importanza! Ciao
Simone come forma gli interni della 147 sono piu' sportivi mentre quelli della megane sono normalissimi. X dado come ho detto prima è inutile paragonare la megane 2 con le nuove auto uscite da neanche 1 anno anche perchè è normale che il paragone non regge. Magari paragoniamo quelli della 3 che sono molto simili a quelli della nuova laguna e credo che non abbiano nulla da invidiare alle concorrenti. X quanto riguarda i crash test se un'auto non regge neanche a 64 km/h stiamo freschi pero'....
da come li ho visti gli interni della bravo sono stati fatti abbastanza bene... niente a ke vedere con quelli della megane 2...poi volevo dire ke i crash test dell'euroNCAP sn fatti a 60 kilometri orari... fate un incidente a 80 e le stellette tanto decantate da voi vanno a puttane
Si è vero, è difficile giudicare auto uscite ad anni d distanza! Xò la 147 è uscita ancora prima della Megane 2 e i suoi interni sono tra i + belli della categoria anche oggi! Il problema è che quì c'è gente che inspiegabilmente la pensa in modo opposto arrivando anche a dire che gli interni della Megane 2 sn meglio d quelli della 147 e anche delle + recenti Bravo e Delta! Ma si può?!? Io ho sempre elogiato la Megane 2 che x me è 1 ottima auto ma il fatto ke i suoi interni siano 1 po sottotono è palese e ki dice il contrario è in malafede!Ciao
Simone nessuno ha detto che gli interni della megane 2 sono migliori della bravo nuova. Casomai è stato detto che sono uguali a quelli della delta nuova ed è vero. Per quanto rigurda la 147 credo siano migliori. Considera che la megane 2 cè da 6 anni e come hai detto anche tu in tutti questi anni ci sono dei passi avanti enormi. E' normale che se paragoni una macchina vecchia di 6 anni, nonostante tutti i restyling, con una che non è uscita nemmeno da 1 anno l'ultima vince. Cmq per i fari posteriori della megane 3 sono d'accordo sul fatto che sono "nati" vecchi ma per il resto, secondo me, è una bella macchina.
Maximo finalmente si riesce a discutere con una persona obiettiva! Hai ragione, nel 2005 la Megane 2 cn quel motore era forse la migliore proposta cm qualità-prezzo! Anche io in quell'anno ero andato a vederla e a provarla con mio padre e ad entrami era piaciuta molto anche se poi lui ha scelto la Golf 2.0 TDI! Però almeno hai l'obiettività di dire che, nonostante sia ancora un'ottima auto, le plastiche e gli assemblaggi interni lasciano 1 po a desiderare! Non sono poi così scadenti ma allora, e sopratutto oggi, c'è di molto meglio! Perchè quelli ke in sto sito dicono ke la Megane 2 ha gli interni + belli, + d qualità e meglio rifiniti rispetto alla Bravo o alla 147 sono palesemente in malafede! Perchè quì si tende a difendere a spada tratta l'auto che si possiede che deve essere x forza la migliore della categoria sotto tutti i punti di vista! Invece è anche bello essere 1 po autocritici sulle proprie auto (almeno d nn avere una Ferrari) che ovviamente avranno qulcosa in + ma anche qualcosa in meno rispetto alle concorrenti! Ad esempio la Golf d mio padre è un'ottima auto xò anke i suoi interni sn 1 po penosi! Quelli della Bravo e della 147 sn molto meglio! Ciao
Bella media, tranne per la forma del lunotto e dei fari posteriori, sembrano già vecchi e visti,... io possiedo una Megane 5P 1.5dci 106CV 6 marce immatricolata Euro 4 nel Agosto 2005, ed era per quel periodo il miglior mix per costi di gestione e prestazioni dinamiche/velocistiche e consumi, unico neo la qualità della plastica della plancia e l'assemblaggio, ma a questo prezzo non c'era nulla di meglio in quel periodo
Emanuele come dicevo è un peccato che le auto concorrenti nn esacno sempre tutte nello stesso pariodo perchè risulta sempre molto difficile fare dei confronti tra auto uscite a qualche anno di distanza! I rapidi progressi della tecnologia e del mercato oltre che della sensibilità e dei gusti delle persone fanno si che un ottima auto (come la Bravo) possa già apparire leggermente obsoleta se confrontata con auto uscite solamente 2 anni dopo! E' x questo che le case automobilistiche si dedicano a frequenti restyling dei loro modelli! Quindi probabilmente questa Megane 3 sarà anche leggermente superiore rispetto alla Bravo attuale, poi probabilmente c sarà un resyling che le farà ritornare in parità fino all'uscita della nuova Bravo che sarà nuovamente superiore e così via! Basta solo capire che nessuno regala niente e quindi auto ke vengono proposte a prezzi simili non possono poi essere tanto diverse e, tranne qualche sfumatura, alla fine si equivalgono tutte! Solo poche auto riescono a fare davvero la differenza nei propri settori e riescono ad invecchiare meno velocemente delle altre e ad essere ricordate anche negli anni successivi al loro pensionamento! L'Alfa 147 è una d quelle! L'attuale Megane 2 la trovo carina nelle versioni CC e SW! Passino ancora le versioni berlina e 5 porte ma la 3 porte fa proprio schifo, anche nelle varie versioni + sportive resta decisamente la + brutta della categoria! Altrimenti ditemi 1 po voi quali sono a vostro parere le auto brutte! L'Alfa 147 è decisamente su 1 altro pianeta da tutti i punti di vista! Invece la Megane 3 d queste foto mi piace molto, forse + della Bravo, tranne che x la forma dei fari posteriori! Ciao
ah scusami ho letto male, pensavo stessi parlando della nuova megane 3 porte. Cmq la 3 porte che cè ora non è il massimo per via del posteriore pero' non è un aborto.
Simone la bravo si dovra' paragonare alla megane III non alla II poi vediamo se sara' superiore o meno. Poi prima di dire che una macchina un'aborto facciamola uscire e poi giudichiamo. E poi per favore non diciamo che la qualità dei materiali renault fa schifo perchè quelli del gruppo fiat fanno piangere.
Ma che significa?!? Hai solo questa prova per dimostrare che le tue Ranault sono superiori al gruppo Fiat e la riproponi sempre uguale in ogni commento! Che palle!!! Si certo la sicurezza passiva è molto importante e sicuramente va tenuta in considerazione nel giudizio complessivo d un auto ma c sn altre cose ben + importanti! Potrei citarti il rispetto dell'ambiente, la sicurezza dei pedoni, dei bambini ma soprattutto il design, la finiture e le qualità dinamche che sono gli aspetti + importanti x cui si sceglie un auto! Perchè non parliamo mai di questi ultimi 3 aspetti? Non dirmi che tu scegli un'auto per prima cosa basandoti sulle stellette EuroNCAP?!? Che poi d certo non dipendono dalla scarsa qualità generale dell'auto bensì da alcuni piccoli accorgimenti e dalla sistemazione di qualche airbag in +!X il resto è davvero allucinante sentir dire che la Megane 2 ha finiture e qualità dinamiche superiori rispetto alla 147! Bisogna proprio mancare di obiettività! Poi lascio il beneficio del dubbio sul design che è una cosa personale ma cmq chiunque c capisca qualcosa può notare la superiorità Alfa che almeno segue da sempre un certo family feeling non come le Ranault che ad ogni nuovo modello sono sempre diverse e sembrano auto di 2 case distinte!Riguardo alle "sportive" non credo che di R26 ne venderenno molte, già di Mergane 3 porte in giro se ne vedono (fortunatamente, è un aborto) poche, figuriamoci in versione supertamarrata che sarà un flop assicurato! Anche in questo caso sia come stile che come prestazioni c'è un abisso! Continui a dire che la Delta (che a me non fa impazzire ma comunque esteticamente sempre molto meglio della Megane 2) ha la stessa plancia della Bravo! Questa è una falsità xò anche se fosse non c vedrei nulla di male perche gli interni della Bravo per me sono molto belli, tra i migliori della categoria! Sicuramente molto meglio di quelli austeri e plasticosi della Megane 2! E stessa cosa vale per motori, sospensioni, cambi, ecc.! PS: visto ke t interessa hanno tutte 5 stelle :)E poi riguardo alla MiTo, non vorrai mica paragonarla a quel cesso di Clio? Perchè è sicuramente la migliore della categoria!Ciao
caro simone mi dispiace deludere te ma la tua tanto decantata 147 perde il confronto in sicurezza passiva anche con la megane I quella uscita nel 1996!!informati tu e vai sul sito euroncap a guardare le prove perchè nonostante sia molto più vecchia della 147 ha ben 4 stelle che all epoca non eano poche mentre la tua pur essendo più recente non è mai andata oltre le tre...e già questo dice tutto sull attenzione posta dai progettisti alla sicurezza dell'auto...infatti guardacaso siamo sempre in casa fiat...e poi la tua gta è stata talmente un flop che è uscita di produzione ancora prima del famoso restyling quindi più che sognare è stata scaricata alla grande e con la rs o la nuovissima r26r credimi che è stata bastonata e non da poco......quindi continua a sognare i q2 i q4 o i q8 tanto sempre una macchina scarsa in molte voci è!!! forse si salva solo a livello di tenuta in curva per via delle sospensioni a quadrilatero alto (che non ha neanche la VO.mi.to che è un bel passo indietro..) quindi caro mio sogna tu e se penso che la nuova 149 sarà fatta su base delta/bravo/stilo al solo pensiero rabbrividisco perchè basta guardare la stessa delta che ha gli interni copiati ed incollati dalla bravo ed è inutile che i soliti fiattari coi paraocchi dicano che non è vero perchè la plancia è identica.....come identici sono i motori....le sospensioni..i cambi...solo un cieco non se ne accorgerebbe!!!!quindi un pò di obiettività fà bene ogni tanto..
FuegoGT mi spiace deluderti ma la 147 ha 3 stelle EuroNCAP! T rinnovo quindi l'invito a informarti meglio prima d commentare! E poi ragazzi ma è possibile che ragioniate sempre senza tenere minimamente conto dello spirito del tempo? La 147 ha 8 anni mentre la Megane II ne ha 6 quindi questi 2 anni d differenza significheranno pur qualcosa o no? Ecco quì spiegata questa "scandalosa" differenza d stelle! Basti pensare ke quando è uscita la 147 c'era ancora la Megane I ke d stelle credo proprio nn ne avesse + d 3! In 2 anni infatti cambiano molte cose anke in campo automobilistico e, proprio in quegli anni, c'è stata una grande opera d sensibilizzazione sulla sicurezza passiva delle auto e tra l'altro Renault è stata sempre molto + attenta alla sicurezza rispetto a molte concorrenti! Quindi la sicurezza è sicuramente importantissima ma ragionando con lo spirito del tempo nn mi sembra poi così grave questa differenza d stelle! Peccato ke i vari modelli concorrenti nn escono mai insieme e quindi è sempre difficile fare dei confronti obiettivi e alla pari! Quindi le (poche) cose in cui la 147 è inferiore rispetto alla Megane II sn giustificate dalla sua vecchiaia ma cm la mettiamo cn le (tante) cose in cui la 147 è superiore? Mi dispiace x voi ma cn design, materiali e qualità dinamiche nn c'è paragone e il fatto ke la 147 abbia 2 anni d + mi sembra abbastanza umiliante x la Renault! E poi FuegoGt nn venirmi a tirare fuori delle versioni speciali cm la Megane R26 xkè altrimenti io posso citarti la bellissima 147 GTA (peccato ke nn l'abbiano proposta anke cn il restyling, magari cn il Q2 o, sognando, il Q4), tanto x riportarti cn i piedi x terra!Ciao
Sono d'accordo con fuegogt. Come ho detto anche io basta vedere il crash test della 147 per rendersi conto che è tutto tranne che una macchina. Per carità spero che i marchi italiani si riprendano del tutto ma secondo me avranno sempre da imparare perchè all'estero alcune case automobilistiche come renault sono piu' avanti del gruppo fiat.
x saro: a cagare ci vai tu e ki ti creato!!! cmq quando uno e' in difficolta' incomincia a offendere!!! la delta e' una macchina ionnovativa, poi se qualcuno di voi e' ancora ignorante ke dice ke e' una bravo rifatta allora si commenta da solo! x quanto riguarda l alfa ragazzi state tranquilli entro il 2010 usciranno un bel po' di modelli!!! sara' la rinascita dell alfa!!! ve lo confermo al 100%. vedrete come si risollevera' alfa e lancia!!! cosi' tutti quei pessimisti stanno zitti e muti!!!!!!!!!!!
beh caro simone mi spiace che la prenda sul personale ma ho detto come stanno obbiettivamente le cose! Ad una VERA casa automobilistica SERIA importa il mercato estero prima del proprio mercato interno!!! é la globalizazione che impone un discorso di questo tipo per fare utili e rimanere all impiedi e non cullarsi sugli allori di casa propria (vedasi fiat & group)togliendo questole innovazioni che ha introdotto megane II te li dò perchè sono informato e perchè in famiglia e anche amici miei hanno la megane II e anche QUALITATIVAMENTE E COME COMFORT E TENUTA DI STRADA è ANNI LUCE LEI AVANTI SIA DELLA TUA TANTO AMATA 147 CHE TI RICORDO BENE NEI CRASH TEST SI SFRACELLA COME PASTA FROLLA CON 2 VERGOGNOSE STELLE......SIA DELLA TUA CARA BARVO/STILO CHE SOBBALZA UN CASINO AL RETROTRENO PROVOCANDO FASTIDIOSI SCOSSONI A CHI SI ACCOMODA ( PER SFORTUNA SUA SUL DIVANO..)cmq le innovazioni sono:avvaimento a pulsante con easy acces system II per tenere la card in tasca ed è stata la prime del segmento ad averloaccesione automatica di fari e luciairbag antiscivolo per le varianti a 3 porte inseriti nei cuscini delle poltrone anterioriairbag laterali posterioricinture di sicurezza con doppio pretensionatore di carico e limitatore di sforzo per i posti anteriori e laterali posteriori ( cose che non offre neanche la tua cara bravo nonostante sia del 2007...ma non dimentichiamo che è una stilo taroccata)sensore pressione pneumaticitetto apribile panoramico in cristallo la prima del segmentoe potrei ancora continuare alla lunga!!!quindi come vedi io oltre ad informarmi le provo le cose e quest auto cè l ho da parecchi anni e mai un problema!!!e pur essendo straniera i tagliandi ( vede l officina poche volte per la lunga dilazione dei tagliandi fidati che costanop molto ma molto meno delle italiane con dati e fatture alla mano!!!)e poi anche le rifiniture sono ottime mai uno scricchilio non come le varie fiat e company che dopo un anno sembrano pezzi di lego che cascano e fanno il botto dagli scricchiolii che si avvertono!!!poi vogliamo parlare della qualità dinamiche???benissimo!!tenuta di strada che fà invidia e vetture ben più blasonate pur essendo lunga solo 421cm ma ha un ottimo passo e delle carreggiate perfette!!!!e infatti le credenzialità del telaio della megane II si vedono tutti nelle varie versioni sportive RS e nella nuova r26r che ancora deve debuttare e infatti posto l'articolo... http://www.autoblog.it/post/14239/ren... e infatti bastonera concorrenti ben più blasonate ecco perchè alla fine della sua carriera la megane II andrà in pensione a testa alta e senza complessi di inferiorità
Guarda ke 6 stato tu ke hai chiamato in causa la Bravo e dato ke l'hai menzionata l'ho paragonata alla tua amata Megane! Quindi dal tuo discorso mi sembra ke anke tu ammetti l'attuale superiorità della Fiat rispetto alla Renault in questo settore! Poi quando uscirà la nuova Megane ne riparleremo! Riguardo alla 147 potrei dirti anch'io ke è uscita molto prima della Megane 2 cm scusante x una sua inferiorità ma dato ke la realtà è proprio il contrario credo ke dirtelo sia ancora + umiliante! Nonostante sia d gran lunga la + vecchia del gruppo infatti, l'Alfa 147 continua ad essere anke oggi una delle migliori della categoria, sicuramente superiore alla Megane 2 da tutti i punti d vista! Tra l'altro in famiglia abbiamo una 147 e, avendola guidata tantissime volte, posso assicurarti ke le finiture sn ok e ke nn c'è proprio nulla ke scricchiola! Sicuramente gli interni sn molto meglio rifiniti d quelli plasticosi e austeri della Megane 2! Per nn parlare del design e delle qualità dinamiche! Ciao
Simone tu paragoni la megane 2 che è uscita nel 2002 cioè 6 anni fa con la nuova bravo. Sulla 147 ti posso garantire che la megane 2 qualitativamente è superiore anni luce. La 147 scusami ma non è una macchina ma uno schifo targato alfa. Basta vedere il crash test oppure farsi un giro su una 147 che ha per esempio 2 anni per sentire tutti i rumori di questa terra.
Sono daccordissimo con Max! FuegoGt da come t scaldi senza alcun motivo sembri tu quello represso! Poi all'inizio del tuo articolo parli d comfort e tecnologie superiori senza xò spiegare a cosa t riferisci!...forse cm molti altri parli così solo x sentito dire?!? Infatti poi, probabilmente per mancanza d argomentazioni valide, 6 subito passato a discorsi estetici (che sono assolutamente personali e quindi nn criticabili anche se FuegoGt ha alzato 1 po tr i toni) e, cm tutti i fans della Renault, ai dati d vendita ke x me trovano sempre 1 po il tempo ke trovano! Ripeto ke nn si può giudicare le auto sl x i dati del mercato! Prima d parlare a vanvera bisognerebbe invece salirci, toccarle con mano e provarle invece ke intestardirsi cn le fissazioni e lasciarsi guidare dai pregiudizi! Bisogna giudicare cn obiettività e questo vale x Renault, x Fiat e x tutte le altre case automobilistiche!Esprimendo invece il mio parere posso solo dire ke ho provato la Megane 2 ed è sicuramente 1 auto valida, cm tutte le Renault, ma cn la nuova Bravo e, ancor d + cn la "vecchia" 147, nn c'è proprio paragone! Le italiane vincono a mani basse, alla faccia di tutti i dati d vendita! Basta solo guardarle e provarle! Ora vedremo 1 po cm sarà questa Megane 3...Ciao
beh a me non dispiace,anzi per essere un renault mi pare bella, visto a ttt gli aborti usciti di recente: twingo e modus in primis. Non mi piace il tono usato da fuegogt che secondo me è controproducente. Per me se una macchina è bella, è bella punto, indipendentemente se è fiat seat vw ecc. non mi piace neanche un pò il fatto di tirare in ballo fiat o tedesche ttt le vlt che esce una macchina...saluti
beh a leggere i commenti di certi fiattari repressi le renault dovrebbero essere morte da un pezzo ma ahimè per loro sono vive e vegete e ogni generazione nuova ha sempre quel qualcosa in più a livello di comfort e tecnologie che le vostre care fiat o lancia o alfa (sempre fiat ricarrozzate ) non possono avere!!Basta guardare la delta che è un aborto.......per la forma esterna e per la plancia fatta col copia incolla dalla stilo!!! ALLA FACCIA DEL DESIGN EH!!! E poi avete il coraggio di parlare!!!! senza contare che la stessa bravo da cui deriva (clonata) non è nient altro che una vecchia stilo/schifo ricarrozzata!!!!Almeno la renault è molto più macchina e sostanza e chi dice che sono piene di problemi di elettronica questo non è vero perchè riguardava solo la laguna II solo per il primo anno di vita visto che era stata la prima ad introdurre tecnologie che altre concorrenti si sognavano come lo stesso discorso vale per la megane II che può piacere o no ma di sicuro uscirà a testa alta per i premi vinti, per i milioni di veicoli venduti in europa e a riguardo è stata la più venduta in europa anche più di sua maestà golf!!!!!!!Le vostra cara fiat bravo/delta/e 149 potranno mai essere le più vendute in europa????? vi dico io........NOPERCHè LA FIAT PENSA SOLO A FARE LA GRANDE IN ITALIA E INFATTI ALL ESTERO NON SE LA CAGA NESSUNO MENTRE GLI ALTRI COSTRUTTORI PRIMA PENSANO AL MERCATO EUROPEO O A QUELLI IN VIA DI SVILUPPO E DOPO AL LORO MERCATO INTERNO!!! APPUNTO GLI ALTRI SONO ANNI LUCE AVANTI E FIAT SEMPRE INDIETRO...E CMQ PER CONCLUDERE A CHI DICE CHE Fà SCHIFO LA NUOVA MEGANE III: ALLORA PRIMO ANCORA NON CI SONO FOTO UFFICIALI MA LE LINEE GUIDA SARANNO QUESTE QUINDI UN MODELLO IN LINEA CON LO STILE DELLA CASA MOLTO SEMPLICE PIù DIGERIBILE SPORTIVO E DI QUALITà!!! TANTO X I SOLITI DETRATTORI FIATTARI REPRESSI SE RENAULT OSA E Fà DESIGN SCONVOLGENTE Fà DEGLI ABORTI...SE Fà AUTO DI LINEE PIù CONVENZIONALE Fà SEMPRE ABORTI MA DICO VI VOLETE DECIDERE???????E POI PARLATE COME SE AVESSIMO MODELLI NEL SEGMENTO C IN GRADO DI COMPETERE A LIVELLO EUROPEO CON GLI ALTRI PRODOTTI DEI COSTRUTTORI???!!!!! WOW UNA BRAVO.....CHE NON Fà PROPRIO FAVILLE ALL ESTERO..OPPURE LA TANTO ACCLAMATA DELTA CHE NON è ALTRO CHE UNA BRAVO ALLUNGATA E INGRASSATA OPPURE STA FANTOMATICA 149 CHE FORSE USCIRà QUANDO FINIRà IL PETROLIO!!!!!! MA Và.....UN Pò DI OBBIETTIVITà NON GUASTA OGNI TANTO ALDILà DEL FINTO PATRIOTTISMO....
Problema risolto, oggi mi fa entrare.
Non so anche a me appare,il vecchio sito funzionava molto meglio!
Ma perchè agli ultimi articoli non mi fa entrare??????????????????? Si apre una finestra che mi chiede di inserire Nome Utente e Password.
Emanuele ormai bisogna mettersi in testa ke gli anni 80-90 fortunatamente sn acqua passata x Fiat! Ovvio ke quando una casa automobilistica si crea una certa "reputazione" è poi difficile convincere la gente a rivedere le sue radicate convinzioni, c vuole molto tempo e molta buona volontà! Ma ormai credo ke negli ultimi anni Fiat e tutto il suo gruppo abbiano dimostrato d nn avere nulla da invidiare alle loro dirette concorrenti e le persone ke hanno una mente 1 po + elastica l'hanno già capito e nn si basano + sulle fissazioni e pregiudizi! Ormai quindi Fiat è alla pari cn la migliore concorrenza e a questi livelli un'auto la si sceglie sl x l'estetica o x qualke sfumatura (o eventualmente sul prezzo ke però alla fine con i vari sconti è sempre lo stesso) ma nn c si basa d certo sulla qualità generale, sulla sicurezza o sull'affidabilità che ormai sn una garanzia d tutte le case ke conosciamo! Quindi ripeto ke questa nuova Megane (cm anke la precedente) sarà sicuramente un'ottima auto sotto tutti i punti d vista ma nn iniziamo a dire ke sicuramente sarà migliore della Bravo sl x sentito dire! Cm tutti quelli ke ancora considerano la Golf la migliore della cetegoria sl xkè le serie precedenti erano obiettivamente su un'altro pianeta (xò anke cm prezzo, attenzione) rispetto alla concorrenza! Però oggi siamo nel 2008 e bisogna guardare al presente! Ciao
Come auto non è affatto male. Credo che dara' filo da torcere a tutte le auto del suo segmento. Cmq scusatemi ma io preferisco dare i miei soldi alla renault piuttosto che alla fiat perchè credo che come affidabilità sicurezza e qualità il marchio francese è superiore.
Il frontale mi piace molto! E' molto simile a quello della nuova Laguna xò ha un certo "nonsochè" in + ke lo rende + attraente rispetto a quello della "sorellona" che invece nn mi piace molto! Anche il profilo nn mi sembra niente male! L'unica cosa ke nn mi piace è la forma dei fari posteriori altrimenti x me sarebbe sicuramente una delle + belle della categoria! Anche gli interni cm qualità e design sembrano riusciti!Quindi direi ke si tratta di una + ke degna avversaria x Bravo e Delta aspettando ke Alfa si svegli xkè ormai i tempi stringono e nn si può + giocare sui saldi x vendere! La 147 è ancora 1 auto validissima, migliore d molte altre concorrenti molto + giovani d lei ma ormai urge un nuovo modello x confranotarsi cn la + agguarrita concorrenza e tornare a dominare indiscussa il segmento!Ciao
MAURI per farti capire come la gente parla senza azionare il cervello...se la delta la vede come una stilo gonfiata immagina la thesis come la vede o.O
Oltretutto informarsi prima di parlare... la Delta una Stilo gonfiata??!! E quando mai??!!
MARCO io direi che qui stiamo tutti esprimendo dei pareri molto differenti..se permetti stiamo dando giudizio sul tipo di auto se piace o meno in maniera soggettiva a me sinceramente non piace anzi fa a dir poco cacare ed io mi rifilerei anzi una delta che e' una signora macchina...sta renault sembra che ti sta facendo il sorriso con quella presa d'aria e con quei fari a mo di occhioni dolci....ma fammi il favore...la possima volta limitati al semplice commento personale
Mi impressiona leggere commenti di persone tutti uguali..da quando la renault fa schifo?scusate ma tra tutte sono le auto più sicure e affidabili a differenza del tanto acclamato gruppo fiat..la delta bella?è una stilo gonfiata dietro e una ypsilon allungata davanti, identica dentro...è originale un design così??mah..qst megane mi intriga e molto più gradevole da vedere della precedente versione spezzastile comune!originale, ma riuscita solo nella versione wagon.Per il resto vi consiglio di tacere e non fare tutti i pecoroni a dire le stesse cose, capisco ora come mai siamo pieni di fiat (nonostante costino un'esagerazione rispetto alla concorrenza offrendo meno in fatto di qualità, affidabilità e dotazioni).continuiamo a farci fregare!Lo stile piace e non piace ma sputare addosso ad auto solo per partito preso fa solo ridere...come la maggioranza dei vostri commenti!
si Stefano Enrico non capisce proprio...A parte questo la renault non mi è mai piaciuta e questa continua a non piacermi!!molti anzi troppi i problemi di elettronica a detta di chi ne ha o ne ha avuta una...
Design abbastanza banale come le renault degli ultimi tempi,ma almeno guardabile cosa che non si può dire alla clio,twingo e laguna davvero bruttissime,la fanalera posteriore è molto ford mondeo.
non male anche se a me non piace molto...diciamo che quando poi un auto e' troppo originale poterla ridisegnare diventa piu' complesso poiche' il design e' abbastanza sviscerato
ENRICO vai a cagare
Sarà un ottima auto, sul piano del confort, rifiniture e della tecnologia.La linea segue lo stile delle altre Renault, questione di gusti.Il signor Enrico di auto bo ne capisce propio, non mi abbasso ai commenti-saluti.
veramente una macchina orribile!!!!! faccio molta fatica a capire le persone ke comprano ancora macchine francesi e tedesche, quando abbiamo in questo segmento 3 macchine una + bella dell altra. la bravo, la 147, la delta!! basta solamente vedere la linea di una mcchina italiana con qualsisi altra macchina e da li ti viene subito un giudizio di parte!! forza gruppo fiat
I am really dispointment, the current i have is much better, i believe they must reconsider this shape again.
a me piace il frontale, meno il posteriore. La versione 3 porte\coupè sarà differente, specie nella zona posteriore la quale ricalcherà le linee del prototipo coupè concept. Gli interni si riveleranno di qualità (specialmente quella percepita) e dovrebbe essere disponibile pure il 1.2 tce che attualmente equipaggia la twingo
nn male però sembra una leon.I francesi di solito sono originalissimi....Discreta macchina......
nel complesso una bella auto, originale il frontale meno il posteriore,gli interni sono molto belli.se sarà cosi credo che venderà sicuramente.
nel complesso una bella auto, originale il frontale meno il posteriore,gli interni sono molto belli.se sarà cosi credo che venderà sicuramente.
Come dice Nitro, il nuovo corso stilistico Renault punta molto su design non particolarmente innovativi, piuttosto convenzionali, che tutti possano 'digerire'... risultato, una sequela di auto anonime, prima Twingo (un peccato), poi Laguna, ora Megane (se sarà simile a quella proposta)... Non conosco le vendite di questi ultimi modelli e se la strategia abbia premiato, personalmente preferivo di netto quando Renault era capace di osare, vedi le prime Espace e Twingo, perfino la Vel Satis.
Mizerabila!Cred ca cineva din Renault vrea cu orice pretz sa falimenteze firma. Toate modelele lor sunt fara personalitate , brute .Megane era exceptia - acum nu mai este.
Sicuramente meglio dell'attuale Megane, posteriore e fiancata OK ma il muso non mi piace molto.Cmq come linea è sempre meglio della nuova Laguna.Conoscendo la Renault, la versione ufficiale sarà ancora più brutta!!!!!
anonima....come un po tutte le renault
molto tradizionale. Sembra una C4. L'attuale è più innovativa. Io avrei mantenuto l'idea anche perchè Renault in passato ci ha abituati a linee che osavano. Ora già con New Clio, poi con Laguna ed adesso con questa, sembra che le linee si stiano conformando a canoni più tradizionali ed anonimi. Vedremo.....
ps: per quanto riguarda la simulazione della megane, mi potrebbe sembrare abbastanza veritiera, in particolar modo al frontale in virtù del prototipo visto al salone, e tutto sommato mi lascia abbastanza indifferente: mentre trovo l'attuale molto affascinante (avete presente quando non riuscite a levare gli occhi da dosso da una ragazza non particolarmente bella? :-)
Buonasera a tutti voi: ho visto che qualcuno gridava allo scandalo perchè non c'è il "family feeling". Ma se posso permettermi di esprimere un parere, il concetto delle macchine fatte con lo stampino, dall'utilitaria all'ammiraglia, mi fa veramente e praticamente schifo.
il frontale è carino, ma sconta il fatto che la Renault non ha un vero family feeling...il logo sembra attaccato lì per caso,il posteriore è meglio dell'attuale ma nel complesso non convince (l'interno invece merita)
A me questo rendering convince, sarebbe in linea con il nuovo stile Renault. Bisogna considerare che le scelte estreme in termini stilistici tipiche di questa Casa sono sempre un po' dure da digerire, ma poi si rivelano apprezzabili, e non era facile evolvere la già futuristica linea recente...secondo me pecca nel posteriore, è un po' troppo Mazda2.
UNA MACCHINA INGUAQRDABILE!!!! E' PROPRIO VERO KE A LIVELLO DI DESIGN NOI ITALINI SIAMO I MIGLIORI!! NN SO COME FA CERTA GENTE A DIRE KE QUESTA MACCHINA SIA CARINA!!! L ANTERIORE E' INGUARDABILE, TI VIENE IL MAL DI STOMACO.... IL POSTERIORE LASCIAMO PERDERE, PARLA GIA' DA SOLO...
Il posteriore mi ha fatto pensare subito a ford,l'anteriore non è malaccio,secondo me sicuramente più personale delle varie clio,twingo,laguna,pur non essendo il massimo dell'originalità.Cmq è da apprezzare la qualità in particolare il confort delle francesi,meno l'elettronica.
un anteriore più skifoso non potevano farlo , davvero inguardabile , il posteriore invece è molto anonimo. strabocciata spero davvero non sia questo il disegno definitivo lo spero davvero per la Renault.
Un mio amico ha la versione ultima e devo dire che è veramente molto comoda(anche in 5) ed il portabagagli è molto più grande di quanto non sembri, c'entra praticamente tutto e lui è un rappresentante per cui ha necessità di spazio. Ha fatto 150.000 km senza guasti e sembra nuova, consumi ragionevoli pur non da record.. che vuoi di più?Questa versione mi pare molto molto anonima, strano per Renault!
Molto anonimo il posteriore.... davanti non male..
Molto anonimo il posteriore.... davanti non male..
Non credo, dagli shot che ci sono in giro, questo render è praticamente la versione finale dell'auto!sarà così
azzo, con questo credo che siamo al decimo photoshop della megane 2009...ce ne fossero stati 2 uguali!!! Ennesima versione, che verrà smentita a breve come da tradizione
Magari la fiancata fosse coì dinamica! La Renault è andata peggiorando, che ne dite della Clio SW... Di bello c'è solo il prezzo
L'anteriore,è quasi un copia-incolla della Laguna.. e oltretutto nella linea generale dell'auto non è molto azzecato.Mi piace particolarmente il taglio dei gruppi ottici posteriori,un qualcosa di innovativo e più "vendibile" dell'attuale.. sembra una buona macchina,ma il frontale spero non sia su questa strada..