Opel Meriva provata su strada

Abbiamo provato nella splendida cornice della Costa Azzurra in Francia la nuova Meriva. La Opel commercializza un modello completamente rinnovato nell’estetica, nelle misure e nelle motorizzazioni. Si percepisce infatti il notevole passo in avanti che la Opel ha voluto effettuare. La nuova Meriva può adesso ambire anche ad essere l’unica auto a disposizione della famiglia tanto è lo spazio per i suoi occupanti. La sensazione di un’auto completamente differente dalla precedente è immediata non appena ci si avvicina alle portiere e si nota che quelle posteriori si aprono in modo non convenzionale, cioè controvento; tale soluzione offre una abitabilità ed una semplicità di accesso alla autovettura donando anche un tocco di esclusività.
Ottimo il funzionamento del navigatore e tantissimi i vani portaoggetti a disposizione dei passeggeri. Per i più sportivi disponibile un pratico portabiciclette integrato nel paraurti posteriore.
Opel in Italia propone due allestimenti. Quello base è chiamato Elective e dispone di serie, tra le altre cose, di sei airbag, clima manuale, cruise control, stereo con lettore CD, Mp3 e comandi al volante, ESP e controllo della trazione. Così equipaggiata la Meriva 1.3 CDTI da 75 cv costa 17.750 euro, mentre quella da 95 cv viene 18.750 euro. Con altri 1.000 in più si porta a casa la 1.7 CDTI da 110 cv, quando invece ne occorrono 20.250 per la 130 cv e 20.750 per la 100 cv a cambio automatico. Per chi volesse una dotazione più lussuosa c'è la versione Cosmo, che costa sempre 2.000 euro più della Elective in cambio dà interni rivestiti in pelle e tessuto, vetri posteriori oscurati, clima automatico bi-zona, fendinebbia, cerchi in lega da 16 pollici e uno stereo con graphic display.