Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

Sportivissima e leggerissima. Il Toro ha scelto il Salone di Francoforte 2013 per esibire Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse, il più estremo dei modelli della linea Gallardo con i suoi 320 chilometri all’ora di velocità massima ed i suoi 1.340 chilogrammi, cioè 70 in meno (a secco) di Gallardo LP 560-4. Lamborghini ha “scaricato” su strada le prestazioni e le sensazioni della competizione, anche se, almeno in Europa, le uniche arterie dove poter liberare (senza infrangere il codice della strada) l’intera cavalleria di Gallardo LP 570-4 Squadra Corse si trovano in Germania.

Il modello misura 4,384 metri di lunghezza ed appena 1,165 di altezza e verrà prodotto in serie limitata e messo in commercio ad un prezzo di 191.100 euro, tasse escluse.

La nuova Gallardo Squadra Corse deriva direttamente dalla vettura da gara, con la quale condivide lo stesso motore V10 ed il medesimo alettone posteriore. Questa “appendice” assicura un elevatissimo carico aerodinamico, “fino a tre volte quello della Gallardo LP 560-4 in condizioni ideali” informa una nota del costruttore, e una stabilità da sogno nelle curve veloci. Mutuato dalle competizioni è anche il cofano motore rimovibile a sgancio rapido in materiali compositi in fibra di carbonio.

Il motore della  Gallardo Squadra Corse
L’unità V10 da 5,2 litri ha 570 cavalli (540 Nm di coppia) ed un rapporto peso/potenza da brividi: 2,35 cavalli per chilogrammo. Da togliere il fiato, e non in senso figurato, è anche l’accelerazione: 3,4 secondi per passare da 0 a 100 e 10,4 per raggiungere i 200. Di serie, questa Lamborghini monta il cambio robotizzato egear a sei marce con leve al volante.

Con un litro, nel ciclo combinato europeo, percorre meno di 7,5 chilometri. Ma di sicuro l’attenzione di chi si mette al volante non viene sviata da questo dettaglio, anche perchè, con un serbatoio da 90 litri, Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse ha un’autonomia che supera i 660 chilometri. Il propulsore è Euro 5 (Lev 2) con emissioni di CO2 per chilometro pari a 319 grammi.

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