Roding Roaodster 23

Passerella quasi ufficiale sullo storico circuito tedesco del Nurburgring (Germania) per Roding Roadster 23, un leggerissimo prototipo a due posti tedesco realizzato in fibra di carbonio ed un particolare tipo di alluminio con soluzioni che hanno trovato precedenti applicazioni nell’industria aerospaziale. Si tratta di un modello la cui produzione era stata anticipata al Salone di Francoforte del 2009. In pista, il test ha opposto Roding Roadster 23 ad una Porsche GT2.

Il prototipo che ha girato in pista al Nurburgring è alimentato da un motore turbo Euro5 benzina a 6 cilindri da oltre 300 cavalli con una coppia che supera i 400 newton metri installato trasversalmente. Il cambio manuale è a 6 rapporti. E’ accreditato di consumi quasi “accettabili”, considerato il modello: 8,2 litri per cento chilometri nel ciclo combinato (manca però ancora l’omologazione definitiva). La velocità massima è di 280 chilometri all’ora. Roding Roadster 23 è lunga 3,82 metri, larga 1,85 ed alta (ma è meglio dire bassa) 1,19. “Decolla” da 0 a 100 chilometri all’ora in appena 3,9 secondi. Il suo peso è di circa 920 chili.

Il design è essenziale: “Vogliamo tornare ad un nuovo funzionalismo”, chiarisce Fritz Frenkler, docente di disegno tecnico ed industriale all’università di Monaco di Baviera.

Il costruttore tedesco, che sta completando i test, assicura che il debutto di quella che definisce “niente meno che una nuova interpretazione della Roadster” è previsto per il 2011. La prima consegna è ipotizzata per la fine del prossimo anno, cioè a 3 anni di distanza dall’avvio della realizzazione del primo prototipo (2008) ed a 2  dalla prima appariazione pubblica (settembre 2009, Salone di Francoforte).

La produzione del bolide è artigianale, nel miglior senso del termine: “Poiché ogni vettura è costruita a mano nell’ambito di un moderno processo produttivo può essere personalizzata fin nei più piccoli dettagli”, assicura il costruttore. Le prime versioni ad arrivare sul mercato apparterranno ad una serie assolutamente limitata, la Roding roadster 23 (dal numero degli esemplari che verranno prodotti). Solo in seguito arriverà la roadster “normale” (si fa per dire).