Mazda ricerca la sostenibilità ambientale

E’ evidente la corsa eco sostenibile, le case automobilistiche di tutto il mondo si stanno battendo a suon di ricerca e innovazione per trovare le soluzioni migliori e più economiche. Una di queste strategie si chiama “Zoom Zoom Sostenibile” e vede protagonista Mazda Motors Corporation , tra le diverse attività previste è importante sottolineare l’impegno della Mazda che vuole raggiungere una riduzione del 30% dei consumi delle proprie vetture in tutto il mondo, entro il 2015. Per confermare la sua serietà è di oggi la notizia di ben tre innovazioni tecnologiche appena realizzate in Giappone. Sistema Mazda Smart Idle Stop – SISS. Si chiama SISS, è una tecnologia innovativa che ferma automaticamente il motore, e lo riattiva, bloccando sia le fasi di compressione che le fasi di espansione nel blocco cilindri nella posizione corretta per garantire l’esatto equilibrio di volume d’aria in ogni pistone. Questo permette di ottenere valori di pressione accettabili all’interno dei cilindri prima ancora che il motore venga riavviato di nuovo. La velocità riscontrata permette un’ avviamento più morbido e un risparmio notevole di carburante, il 9% circa. Il sistema vuole dare una valida soluzione ai noti problemi derivati dalle code ai semafori o durante situazioni simili. Spegnere il motore invece di lasciarlo al minimo riduce le emissioni di CO2 e permette la riduzione del consumo di carburante. Maggiore potenza e coppia per il nuovo motore Turbo Diesel MZR. Il nuovo motore è un diesel common rail, ad emissioni contenute, con cilindrata di 2.2 litri, doppio albero a camme in testa e turbocompressore, sviluppato da Mazda per la motorizzazione della nuova Mazda6 e dei modelli futuri, verrà introdotto in Europa entro fine anno. Molte le migliorie introdotte, più pulito ma senza perdere nulla in potenza e efficacia. 185CV e 400 Nm di coppia sono le caratteristiche che già fanno supporre potenza e prestazioni, ma la vera rivelazione sono le tecnologie innovative introdotte, come gli iniettori di carburante a pressione ultra high (maggiorata) ed un ridotto rapporto di compressione motore. Inoltre l’attenzione per l’ambiente viene sostenuta dall’aggiunta di un singolare filtro antiparticolato in grado di rimuovere in maniera efficiente il particolato del gas di scarico.

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