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Lancia nuova Delta - Prezzi. Dopo mesi di previsioni e ipotesi, ecco finalmente il listino ufficiale della nuova Lancia Delta: si va dai dai 21.500 euro necessari per la 1.4 T-Jet da 120 CV in allestimento Argento per arrivare ai 30.700 della 1.9 MJT da 190 CV in allestimento Platino. I tre allestimenti (Argento, Oro e Platino) sono caratterizzati da equipaggiamenti molto ricchi tanto sul fronte della sicurezza quanto su quello del comfort. Nel dettaglio, l'allestimento Argento offre: Esp, radio Cd/Mp3 con comandi al volante, sei airbag, luci diurne a led e fari di svolta. Il divano posteriore scorrevole, schienali sono reclinabili anche all'indietro. Oltre a quanto offerto dalla versione Argento, l'allestimento Oro porta in dote: cerchi di lega da 17 pollici, selleria di pelle e alcantara, pack confort, modanature cromate e strumentazione multifunzione. Il più ricco allestimento Platino trasforma la nuova Lancia Delta in un'autentica ammiraglia compelta di cerchi in lega da 18 pollici, il tetto apribile panoramico di cristallo, il climatizzatore bizona automatico, verniciatura bicolore. Ecco i prezzi nei vari allestimenti della nuova Lancia Delta: Argento 1.4 T-Jet 120 CV 21500 euro 1.4 T-Jet 150 CV 22700 euro 1.6 MJT 120 CV 23900 euro 1.6 MJT 120 CV (automatico in autunno) 25100 euro 2.0 MJT 165 CV 26300 euro Oro 1.4 T-Jet 120 CV 23100 euro 1.4 T-Jet 150 CV 24300 euro 1.6 MJT 120 CV (cambio manuale) 25500 euro 1.6 MJT 120 CV (cambio automatico in autunno) 26700 euro 2.0 MJT 165 CV 27900 euro 1.9 MJT 190 CV 29100 euro Platino 1.4 T-Jet 150 CV,25900 euro 1.6 MJT 120 CV (cambio manuale) 27100 euro 1.6 MJT 120 CV (cambio automatico in autunno) 28300 euro 2.0 MJT 165 CV 29500 euro 1.9 MJT 190 CV 30700 euro
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Team Infomotori.com - 28/05/2008 |
ggtt per me la bravo si può scontrare su tutti i fronti che tu vuoi ma lascia stare la linea ,credimi..è solo un dato di fatto.Poi per i motori bisognerebbe vedere come si comportano sul lungo raggio.Se mi trovi una Bravo che mi fa 238mila km la comproi subito..ti premetto che lo deve fare senza noie di nessun tipo e con i tagliandi che costano il giusto..era sottinteso comunque...ma qui non stavamo parlando della Delta???O sono io che mi sbaglio e sono finito sull'articolo della Bravo??
Ma che golf 5.5,questa e' una macchina,e comunque la golf si scontra direttamente con la bravo(e la bravo vince su molti fronti,sopratutto sulla linea).Le italiane hanno fatto davvero passi da gigante,trema Golf,non siamo piu' a qualche anno fa'!
L 8 ottobre verrà presentata ufficialmente nelle reti italiane volkswagen la golf 6 (o 5.5 come sarebbe meglio dire,chi ha orecchi per capire capisca),io ho avuto la fortuna di vederla,toccarla,guidarla in anteprima...premetto subito che il design degli interni lascia a desiderare,ma noto una qualità,uno stile e un piacere di guida e una linea che sulla Delta non si trova...Quindi,fate quello che volete,tenetevi o comèpratevi il vostro bel giocattolone dalle linee "mozzafiato" e lasciate le vere auto nelle mani di chi ci capisce qualcosa...noi italiani,limitiamoci a fare le supersportive e le utilitarie,non ci addentriamo in nicchie di mercato già battute da feroci predatori con le nostre armi giocattolo,saremo travolti.E comunque mi sono visto la versione GTI della Golf,che uscirà ad aprile,tutta un'altra auto,rispetto a quella di listino,altro che Delta,Mito etc...sarà dura battere la Germania stavolta,non giochiamo in uno stadio...
è un gran bella macchina anche se con la "deltona" non ha niente a che vederei prezzi sembrano adeguati alla qualita
be dopo audi a4 renaul mercedes e280 l'ultima mia macchina una bellisima BMW x5 lascio tutto per una bellissimae tranquilla lancia delta
Beh... che dire ho appena acquistato questa fantastica auto un salottino comodo funzionale e tremendamente bello.L ' ho pagato come una golf ma vale molto di più... Approfittatene ragazzi finchè il prezzo e cosi ridicolo, più avanti costerà molto più
mi piace molto la comunicazuione, lancia delta, raffinata, elegante discreta, potrebbe prendere il posto della saab, parla uno che ha percorso 1.000.000 di km con tre saab. ritengo che i motori italiani siano al mondo in prima fila come affidabilita'. quante auto straniere usano in incognita motori fiat? aspetto solo che applichino un bel 3000 diesel lancia e poi comincera' a competere con le tedesche a testa alta.
Da sempre il nome Lancia Delta è sinonimo di prestazione ai massimi livelli,di forza e eleganza nella sua spartanità essenziale,di corse rallystiche,un nome che anche solo a pronunciarlo trasuda vittoria e competizione da tutti i pori.Creare un'auto del genere,che sembra un incrocio mal riuscito fra una monovolume e una compatta,col profilo posteriore abbozzato sommariamente per riprendere il family design Lancia,con una lunghezza da station o da coupè,non da compatta e rinominarla con la sigla di una macchina leggenda nella storia dell'automobile( perchè è stata,è e sarà una leggenda) vuol dire commettere un vero e proprio "scempio",un torto..La Delta se doveva tornare sul mercato doveva ricalcare la Delta che fu,quella scolpita nella memoria di tutti (rifareste voi la mitica Fulvia facendola somigliare a una Multipla??) Questo veicolo,che considero un mezzo aborto(mezzo,perchè il frontale è decisamente aggressivo e raffinato allo stesso tempo,e mi voglio congratulare col team di disegnatori e progettisti)avrebbe dovuto avere un nome differente,tipo Beta o Gamma,ma non Delta...
caro Tiziano io dopo la Thema e la K ho lasciato la Lancia per una macchina meno impegnativa e da scarrozzare con la famiglia ma i viaggi deliziosi che ho fatto con quelle auto ancora li ricordo e li ricordano anche tutti gli amici con audi, mercedes o bmw se il viaggio era lungo 1000-2000 km si viaggiava in Lancia nei comodi salotti in pelle o alcantara e si arrivava senza dover fare 20 soste a scranchirsi le gambe!! Ascolta Michael passa ad una vw fai un paio di ernie lombari e poi ti godi finalmente una comoda Lancia!! saluti!!
Passa all'audi o alla vw e vedrai che non torni più indietro..
La più bella macchina che ho avuto nella mia vita è stata una Lancia Prisma!Dopo Opel, Renault, Ford, mi piacerebbe tornare alla Lancia!... e la nuova Delta potrebbe esserne l'occasione che aspettavo!
A xkè a te esteticamente un pò la macchina non deve piacere..no eh?cioè tu gireresti con delle scarpe arancio l'importante è che si stia comodi..mah vabè..eppure siamo nel 2008 dove tutti cercono le cose belle eppure...
Ma vedi la bellezza è una cosa soggettiva la funzionalità e l'efficenza no! non mi vorrei sbagliare ma a proposito di gusti mi sembra che per l'originalità del disegno la prima multipla sia esposta alla galleria di arte contemporanea di New York o di altra città statunitense... per cui!!! saluti
Ecco vedi queste tipo di auto le fanno proprio per i clienti come te privi di gusti..
Sono stupefatto che ancora esistano persone con certi pregiudizi verso le macchine italiane! Dopo anni di Lancia l'ultima K 300000 km cambiata solo cinghia e pasticche dei freni, visto l'aumento della famiglia e dei prezzi carburanti ho voluto provare la multipla natural power. Se non vuoi far le corse è una auto unica, di un ecclettismo straordinario, la trasformi in un attimo e fai almeno 400 km con 18-20 euro. Alcuni amici esterofili per passare al metano hanno preferito le straordinarie tedesche... risultato hanno speso il doppio per l'acquisto dell'auto che oltre che a metano vanno ad olio visti i rabbocchi periodici che sono costretti a fare!!!,in più, e qui si vede che in germania manca lo iodio, io con la mia multipla ho 400-450 km di autonomia di metano ed almeno altrettanti di benzina, loro ne hanno 250 di metano e 100 scarsi di benzina. Passi una vacanza al distributore!! Comprate le macchine dove vi pare ma se non le provate lasciate stare le italiane! Comunque se non avessi due figli piccoli e distruttori comprerei la nuova Delta!!!
C'è l'hanno fatta a rovinare un pezzo di storia dell'automobile italiana più titolata di sempre, ma io mi chiedo chi è quel delinquente che disegna queste auto..è più bella la vecchia 10000 volte, non potevano prendere spunto dal delta integrale e rifarla un pò di più in chiave moderna...Ah che tristezza le macchine italiane
Se non avete guidato una delta integrale non potete capire cosa e' DELTA. Non sono qui per commentare sui diversi commenti piu' o meno interessanti su alcuni e puerili su altri ma per Lancia che ha oramai perso quello che era un tempo. Evidentemente esiste solo un motivo e il motivo ancora stento a capirlo. Come puo' una casa straordinaria che costruiva la delta S4 dove alcuni non erano nati quando correva ad andare direttamente nel negativo piu' assoluto? Come puo' chiamare questo giocattolo Delta? E' un'insulto!
Salve, penso che la nuova lancia delta, rispecchi una nuova era sia per quanto riguarda il marchio lancia, sia per le auto di casanostra.la delta è un miscuglio di stile tra classico è futuristico, è una linea nuova che la lancia ha già abozzato sulla y che c'è già oggi in circolazione(e che posseggo),il marchiio con questa nuova auto vuole ricoprire un settore che non è attualmente non ricopre nessun marchio italiano ossia quelle delle berline compatte di lusso tipo a3,seri1 ecc.ecc. io l'ho vista da vicino l'ho toccata, l'ho anche provata,vi posso assicurare che ci riesce benissimo.Ecco forse il pregiudizio che si ha un po per ciò che è stato fatto in passato,(mi riferisco alla basa qualità dei materiali),ed uno è sempre portato, a scegliere una audi a 3 pitosto che una delta acnhe perchè parità di prezzo,uan ha semrpe una audi........c'è un xò,secondo me lo stile della delta è in inpeccabile, è unico... una audi non potrebbe mai disegnare una macchina del genere,x quanto riguarda i motori,penso esendo un fanatico della bmw (m6 in particolare)di certo non si potranno pretendere prestazioni da macchiana da corsa, ma vi assicuro che è una macchina che soddisfa,i motori multijet specialmente il 1.9 e il 2.0 sono molto scattanti e grintosi e piacevoli all guida.Penso che questa auto sarà un primo passo per le vetture italiane in un segmento, ormai dominato da macchine tedesche.un saluto a tutti.
bhè, che dire...che tristezza, che schifo, che orrore...cos'è questa? una lancia ok ma i progettisti e tutto il team della lancia non hanno capito un CAZZO!!!!!LA DELTA è una ed una sola!!!! questo obrobrio NON PUò chiamarsi così!!! mi rifiuto!!! cavolo hanno avuto davanti il successo della 500 che ha le linee praticamente identiche all'originale, se volevano ottenere successo anche loro dovevano riprodurre la delta com'era e com'è sempre stata! e li si che tantissimi sarebbero stati felici di comprare un NUOVA DELTA!!! mi rattrista vedere un mito così deturpato...
è veramente molto bella non compro più lancia dal 1973 mia ultima vettura fulvia coupè 13oos.sono interassato al 1400 da 120 cav ma il prezzo mi sembre a bbastanza alto,ne riparleremo.cari saluti,sebastiano
possessore di Lancia Delta Integrale,a parte che le tedesche manco so che sono, noi nel 88 la care AUDI le mangiavamo sulle piste non in strada con quei 4 ciarlatani pronti a parlare, seconda cosa, la vergogna, vergogna di portare questo nome, fate un favore,il nome DELTA fatelo morire con la leggenda che è stata, fatelo vi prego, io morirò con lei, non con questa gran copiatura, tutte uguali, mi fa pena e ci sto male a vederla, DELTA è leggenda non è una storia moderna, LASCIATELA IN PACE
Sono un lancista ,non lo vista ancora di presenza sarà una bella machina,ma danto un occhiata ai prezzi e mi sembrano un po esaggerati,rispetto i prezzi della concorenza.
io sono fiero die ssere italiano, però vi assicuro che sul discorso auto, giacchè percorro in media 200mila km all'anno, nn ho mai avuto la fortuna che ne un' auto italaina e ne una francese midesse quella garanzia e quella tranquillità di viaggio come una auto tedesca... purtroppo ogni auto credo rispecchi la personalità dei propri costruttori... le tedesche sono animali da soma... le nostre saranno pure brillanti affascinanti glmour, quello che volete , ma con un a6 station 200mila km percorsi ed ho cambiato solo le cinghie... beh pensiamoci!
ahahahaha alessandro ti sto amando
warehose sei proprio un coglione,tu e quelli come te che vivono(CON IL MUTUO)per pagarsi il bmw per fare lo sborone...l'italia va male per quelli come te,io con la tua audi a3 mi ci pulisco il culo...il 1.9 105 cv ke fa skifo sara venduto ad esempio a peso c'oro finche ci saranno i poveretti come te...cmq ripeto,fottiti tu e la germania idiota
La Bmw M6 è un' auto assolutamente ibrida e piuttosto assurda: a cosa servono 507 cavalli con una carrozzeria che pesa tre tonellate? Al di là della linea, che è frutto della matita di Bangle e può piacere o meno (secondo me è orrenda) anchele prestazioni, escludendo lo sparo 0-100, in termini handling e piacere di guida, lasciano abbastanza a desiderare: guardatevi la puntata di Top Gear di qualche anno fa, dove viene confrontata l'M6 con una Porsche Carrera S e un'Aston Martin V8 Vantage su un percorso misto bagnato e...sappiatemi dire.In quel caso Bmw ha fatto una figura penosa! Se uno proprio dovesse spendere tutti quei soldi per un auto, gli consiglierei una Maserati Granturismo tutta la vita! Almeno i 130000 euro e spicci richiesti non sarebbero investiti in un abitacolo di plastica con un orrendo manopolone argentato!?!
ma credo che alla fine tu ti sbagli attenzione in italia circola la prima ammiraglia che raggiungeva i 270km/h(maserati 4porte) non so se ci spieghiamo...vedi le tedesche sono auto stereotipate cioe' che devono necessariamente piacere punto.prendiamo una lancia thesis che non piace a nessuno ma a me qundo mi passa affianco non posso fare altro che rimanere attonito e guardarla perche' mi mette i brividi per la sua maestosa eleganza e raffinatezza...e mi passa affianco una classe E la guardo relativamente perche' non risulta un'auto esclusiva capisci?
per il discorso supercar hai perfettamente ragione enigma io sono un fan accanito della bugatti veyron e della lamborgini reventon.ma nn capisco cosa intendi per auto tamarrate la m6 nn mi sembra tamarra anzi ha un eleganza ke fa paura cmq per la qualita prezzo delle auto italiane il discorso e molto critico nn penso la nuova delta valga tutti quei soldi preferirei comprarmi audi a3 o un golf gti.cmq rimango rimango del parere ke tranne le super car le altre italiane facciano pena.dovete ancora paragonare un italiana alla bmw m6 cmq.ciao e a presto.W germania.
amy winehouse si vede che stai un po precipitato sul discorso auto le supercar da sogno le trovi in italia e soprattutto le auto piu' eleganti(non tamarrate) ed emozionanti come le lancia se noi con le auto italiane dobbiamo pulirci la bocca...beh...tu cn quelle tedesche sai cosa ti devi pulire...ps forza LECCE
preciso sin da ora ke la delta e molto carina e raffinata ma quando parlate di auto tedesche pulitevi la bocca quando mi troverete un auto paragonabile come potenza ed estetica alla bmw m6 o alla z4 o ancora peggio alla bmw gina fatemi un fiskio le italiane costano tanto e fanno cagare sopretutto la nuova 500.kiudo e ciao.W bmw W germania
AVETE RAGIONE,PER LA GENTE NON CONTA PIU LA QUALITA MA SOLO IL FATTO KE SIA TEDESCA UN'AUTO...NON ABBIAMO NULLA DA INVIADARE ALLE CASE TEDESCHE.MI KIEDO SOLO COME SAREBBE STATA INSULTATA LA NUOVA X6 SE FOSSE STATA FIAT...PERO DATO KE E BMW E UN GIOIELLO.....ANDATE A FANCULO VOI E LA GERMANIA
BRAVO ANGELO HAI PERFETTAMENTE RAGIONE IN TUTTO...ORAMAI LE AUTO TEDESCHE SONO SOLO UNA TAMARRATA PER GENTE IN SMANICATO CHE NON SA DOVE DORMIRE LA NOTTE PERCHE' SI DEVE PAGARE IL MUTUO DELLA MACCHINA ED APPARIRE
finitela con le tedesche sono sempre le solite auto non cambiano mai almeno le auto italiane innovano in fatto di stile lasciamo stare la ferrari cge ogni auto che fa e un operare d'arte prendaimo la nuova 500 e un gioiello si per interni design e motori la croma puo non piacere a tutti ma e una gran macchina e tutti quelli che la possegono la vantano la lancia y e una piccola ammiraglia trovatemi un altra macchina di pari segmento con le sue finiture la vecchia libbra ancora oggi e bellissima e la nuova delta e un'auto futurista come design ma ci saranno sempre gli amanti di auto straniere che snobberanno le italiane ma la tanto decantata tecnologia tedescha deve rubare il progetto del comm rail alla fiat vedei brevetto venduto alla bosch come vittorie in gare sportive audi mercedes bmw ecc tutte messe insieme non sono neanche un quarto delle vittorie ottenute da ferrari lancia alfa maserati ecc
Credo che, alla fin fine, sia un'auto trasversale:promette di essere molto comoda e sicuramente originale(a partire dalle dimensioni). La tanto idolatrata Audi, invece, propone in gamma una berlina media, l'A4, praticamente identica alla berlina di prestigio, A6, ed una compotta, l'A3, indistinguibile dalle altre due e fra l'altro dotata dell'orrendo calandrone single frame/De Silva. Ricordo che, secondo i listini di Quattruote,la serie 1 118d meno accessoriata parte da 27000 euro!Il prezzo di questa delta, cmq, non è certo popolare, ma spero sarà adeguato alla qualità percepita ed effettiva.
Non si tratta di italiane o tedesche, piuttosto di prodotti dello stesso segmento. Personalmente mi piace ed il pianale Bravo è uno dei migliori della sua categoria, la guida è eccellente e penso che i motori siano almeno allineati alla concorrenza. Il punto dolente è il prezzo, per me troppo alto spero che abbia almeno ritorni dal punto di vista prestazionali.
La meccanica dal pianale in poi è tutta fiat bravo,solo le dimensioni sono da croma.
Salve ragazzi.Se non sbaglio questa delta dovrebbe essere una croma col vestito della festa. La mia azienda mi ha dotato di cromone diesel da 150 cv, venivo dalle volvo ed ho storto il naso ma devo ricredermi, la macchina va benissimo: prestazioni, consumi, assemblaggio, affidabilità sono soddisfacenti, si è bevuta 140,000 km in meno di 2 anni senza passare dall'assistenza. Se la meccanica della Delta è la stessa vi garantisco che l'auto merita, dal punto di vista estetico, poi, è impossibile dire se è bella o brutta, può piacere o meno. A me piace. Saluti a tutti
L'ho vista a ginevra 2008 da molto vicino. A mio modesto parere e' "desolante". il frontale non è male ricorda esageratamente audi a4 modello appena uscito di produzione, la linea di cintura alta e' piacevole, risulta dinamica. Interni molto belli e curati, un po' troppo classici ma comunque di classe. I materiali presenti purtroppo non tutti di buon livello. La sensazione percepita' non è di grande qualita come bmw o audi, che sono si austeri e freddini, ma appaiono di qualita'. La linea di tre quarti anteriore risulta molto sproporzionata, l'asse anteriore molto arretrato rispetto alla mascherina ma questo e' dovuto al rispetto delle recenti normative per gli impatti. Le maniglie di apertura delle porte sono posizionate molto in basso,sotto la nervatura che caratterizza la fiancata. sembrano applicate li per caso, come se non si sapesse dove metterle. Eppure, alfa docet, si potevano integrare in maniera migliore. se notate le foto sono riprese dal basso, se la vedete dal vivo avrete la mia stssa sensazione. La coda e' a mio avviso indecente. si insiste sugli stilemi thesis. Spero molto di sbagliarmi, ma non credo avra' il successo desiderato. I prezzi sono molto competitivi soprattutto se paragonati a Audi e bmw. ma chi spende queste cifre vuole sostanza e immagine dinamica e giovanile. e perche' no, buona tenuta del valore dell'usato. Purtroppo questo marchio e' lungi dall'ostentare sostanza. e soprattutto questa vettura mi sembra nata vecchia. Non bastano 4 led nei fari per renderla dinamica. comunque spero vivamente di sbagliarmi....
Se aspetti un pò(circa un anno)faranno sicuramente una versione tipo Q2 ma dubito che ne faranno una 4X4 pura, poi dipenderà dal successo e dalla domanda.
a me piace molto perhce è un'auto trasversale e sta fuori dalgruppo. Avrei gradito però pure una versione a quattro ruote motrici per chi desidera un po piu di sportivita, per aumentare la gamma e per dare quella sensazione al cliente che lancia è sinomino di avanguardia tecnologica...un po come fa audi... Tanto a mio modo se faranno la 149 con quattro ruote motrici potevano fare pure la delta. poi la 149 la differenziavano con il quadrilatero alto davanti.
Non capisco perchè dite che è cara: La versione Platino col 1.9 da 190 cv(schiatta BMW)costa tanto quanto l'Audi A3 con 2.0 da "soli" 140 cv versione Ambition e meno di BMW 123 con 2.2 da 204 cv e leggermete di più della Volvo C30 con 2.0 da 136 cv ed è così in tutte le versioni ed allestimenti. Quindi è concorrenziale nel suo posizionamento, tutto sta a vedere se come confort, guidabilità, finiture e, perchè no, come status symbol potrà far concorrenza ad auto già affermate sul mercate come quelle citate ma questo ce lo potranno dire solo i test drive. Dal canto mio posso solo dire che, secondo me, le premesse sono molto buone e che farà molto bene alla Fiat ed alla Lancia. Un diesel da 100 cv al litro, pensate un pò!
Infatti Manu lo stile e l'eleganza degli interni Lancia sono unici in assoluto.la preoccupazione è appunto la qualità dell'assemblaggio di mamma Fiat.. speriamo bene,perchè è certamente una gran macchina,che può piacere come non,è anche vero che produrre un auto così è un mezzo rischio.. mah staremo a vedere.. sono fiducioso comunque..
Le lancia secondo il mio modo di vedere sono tra le auto con gli interni più belli da vedere in assoluto e anche come materiali sono ottimi e anche la delta monterà una plastica effetto pelle che usa la maserati.Nonostante ciò ha i problemi classici del gruppo fiat,cioè montaggio non perfetto con conseguente scricchiolio e questo si sa specie sulla musa,ma forse qui essendo in altra categoria si sarà risolto.Per il resto quest'auto ha il difetto dell'assale interconnesso che limita il confort,interni identici a bravo nella forma e una linea da suppostona (nonché carro funebre se gli mettete una croce), io l'ho vista in movimento bordaux e grigia e non sembra che sia lunga 4,50 m ma almeno 20-30 cm in più,insomma è venuto un ibrido tra croma e bravo,una linea dedicata a pochi amatori come per thesis e un nome del tutto sbagliato,che non credo potrà riscuotere molto successo,hanno praticamente ripetuto l'errore della delta2,auto dalla linea discutibile interni buoni(a quel tempo) e un nome che deluse gli appassionati.
voi secondo me adesso vi state fissando poiche' la delta (come la conoscono tutti) e' un'auto che ha fatto storia nel passato e che e' stata anche proposta in versione sportiva stradale...altrimenti se la delta fosse stata da sempre una semplice auto da strada con i suoi progressi stilistici oggi questa sarebbe un'auto che piacerebbe a tutti senza ricordare il vero passato della delta
Scusa Andrea saresti così gentile da spiegarmi che significa per te il termine carretto?? Insomma le compatte superpepate e veloci ci saranno sempre,poi se tu sei contrario a questo mondo è un altro discorso..
Mauri scusa ma non abbiam detto la stessa cosa?? Non si possono paragonare delta e astra opc.. Poi non lo so se qui si parla di auto da pista allora io ho sbagliato post e in tal caso vi chiedo scusa, o il post l'avete sbagliato voi..P.S. Di Carretti che vanno forte è piena la storia dell'auto.. caro mio.. perchè andranno pur forte, ma sempre carretti restano... Ovviamente sto parlando di auto stradali esclusi rally, pista, dakar e giro del mondo...
bravoooooooooooooooooooooooooo!!!! l'eleganza che offre lancia,la classe,la sensazione di poter viaggiare nel piacere nella comodita' e nel comfort oltre che nel lusso non puo' essere paragonata alle auto citate in quella specie di elenco..sognatevi di comprare un'auto di classe media...dalle lancia potete solo avere auto che anche se di categoria media a bordo vi fanno sentire come in un'ammiraglia(come lancia ha sempre fatto)ed e' questo che vi fara' sentire i veri padroni della strada!
Andrea un carretto che va forte non è un termine consono con il mondo dell'auto.. scusa ma un vero appassionato non scende così in basso..Comunque ognuno è libero di spendere i soldi come gli pare.Un mio amico ha comprato un po di mesi fa una Opel Astra OPC,tu non sapresti che fartene ma lui la utilizza per andare in pista ogni tanto,o comunque l'aggressività dell'estetica vuole la sua parte.. sono due tipologie di auto diverse seppur simili,quantomeno come dimensioni,ma per esigenze personali sono opposte e pertanto un confronto di prezzi lascia il tempo che trova.
Nicola ascolta, io non ho detto di essere esperto ma una cosa è certa: non paragonerei mai un'astra,una megane,una mazda o una civic( questa si che è un'obrobrio) con una lancia.. magari il paragone più azzeccato sarebbe con una bravo ma non con una lancia come tutti intendono lancia.. Sai da lancia ci si aspetta innanzi tutto classe, eleganza, ed interni di alto livello.. E su questi aspetti la nuova delta è nettamente superiore ai modelli che hai citato..Poi ognuno è libero di sciegliere quello che vuole, ma io di un "carretto" che va forte non saprei che farmene..
minchia io una macchina da te nn me la comprerei mai sinceramente..se tu sei l'esperto stiamo freschi
Ciao Andrea allora visto che sei tu il vero esperto di automobili in quale segmento sarebbe questa delta se non in quello della classe media, dove appunto si travano anche ford focus, opel astra, nuova civic, e mazda 3, per la clio sono d'accordo infatti volevo dire megane. Comunque la delta é carissima se paragonata a queste auto che nella loro versione di punta sono non solo molto performanti ma anche superaccessoriate.P.S.: Io mi occupo da circa 15 anni della compravendita di automobili!!!!Ciao esperti
appunto andrea hai ragione...ancora mi sa che nessuno lo ha capito che la delta sostituisce la lybra(secondo lancia giustamene) e che quando esisteva la dedra cioe' la vecchia lybra esisteva contemporaneamente anche la delta quindi si compensavano due produzioni differenti d'auto..adesso,metti per motivi x non e' piu' cosi' quindi la delta sostituisce un segmento diciamo piu' da berlinetta
Appunto..Chi paragona la delta a clio Rs, Astra OPC,Mazda 3 non capisce nulla di auto..Cose da non credere..
Bè Andrew82 , se per te la Clio RS è una citycar col motore pompato allora la 500 Abarth come la consideri? Un Aper super-pompata??Comunque,la Clio RS ha dimensioni che oramai si discostano decisamente dalle citycar,ha un motore aspirato da sogno.. e un telaio da meraviglia.. peccato solo per il peso eccessivo.La nuova Delta è un auto completamente diversa,ha esigenze e target completamente opposte alla Clio RS,è assurdo paragonarle,così come Mazda 3 MPS,Astra OPC, hanno tutte caratteristiche paradossalmente opposte alla Delta.
bravo andrew82 ribadiscilo a chi non lo ha capito..anzi a chi fa i commenti intelligenti
son d'accordo con Andrea...è assurdo tutto ciò..confrontare quest'auto con la clio rs....è 1 altra categoria,un'altro stile e un'altra classe..è una media lussuosa non una citycar con il motore pompato...mi fate ridere..
primo ho la patente secondo magari avessi una ferrari non di certo starei a perdere la testa qua con te..la cosa he voglio dire io(visto che tu fai i commenti intelligenti)é che non e' detto che tutte le auto di questo segmento devono essere una bomba nel camminare...comunque sara' equipagiata da un motore che arriva a quasi 200 cavalli non ti basta?e' normale non sara' sportivissima che possiamo farci??poi scusami un attimo un opel astra che è gia' diventata vecchia pagarla 32.000 euro non credo sia il caso!!ci faresti piu' bella figura su una delta nuova e raffinata anzike' su una astra che nn tarda a pensionarsi..sono un disegnatore d'auto io la delta non l'avrei mai disegnata cosi' ma anzi l'avrei riportata a quella vecchia che tutti vogliono!!sarebbe il sogno di tutti e comunque se nn si e' potuta fare una delta come quella di una volta ci sara' il motivo
Per "*_ENIGMA" risparmiati questi commenti da 4 soldi mi fai ridere! Se tu possiedi una ferrari io mi taglio i C*!! Mi piacerebbe sapere se hai la patente !! Comunque tu una Honda civic di sicuro non l' hai mai provata, ha,ha!Le auto che ho citato sono dello stesso segmento ed ho volutamente tralasciato i krukki per che li il confronto era ancora piu' penoso !!
Io la vecchia Delta l'ho avuta ed era FANTASTICA!!!! Questa nuova non mi convince molto, aspetto però di vedrla dal vivo.
...Forse,a causa della mia durezza nei commenti,sono stato frainteso:Enigma,sono cresciuto con auto italiane(mio padre mangiava pane e alfetta,),passando,x la 75,poi è passato a prisma ed infine thema.Poi però, sono scadute, sia nei contenuti che purtroppo in affidabilià. Ecco perchè, caro ENIGMA, SONO costretto a essere cosi crudo,anche se,in parte il divario con i krukki è stato colmato,ma cè ancora molto da fare.Proprio xchè ho ben presente quanto valevano le auto italiane,mi fà rabbia dire questo.
nicola se vuoi correre ti compri na ferrari altrimenti comprati na civic e rimani con portelle in mano ogni volta che la apri
si infatti bravo andrea!!!basta con questa storia dei prezzi la macchina vale quello che costa e se avessi soldi la comprerei all'istante!
Purtroppo dei prezzi bisogna per forza parlare!! perchè il prezzo é uno dei fattori + importanti che determinano la decisione di acquisto di una macchina.Ecco alcuni prezzi della concorrenza:-Clio rs, 200cv 23'000-Astra opc, 240cv 32'000-Mazda 3 mps, 260cv 26'000-Civic type R 201cv 25'000-Focus ST 225cv 26'000E' chiaro che questa lancia é carissima per quello che offre !!!Unica nota positiva il tentativo di proporre delle linee nuove che pero' non mi entusiasmano, niente a che vedere con le mitiche lancia degli anni passati!!
Basta con sta storia dei prezzi..sono competitivi per il segmento in cui si inserisce l'auto
La Thesis ha venduto poco per il suo design,a dir poco aninimo in tutti i sensi!! La gente spende i soldi per le tedesche perchè i dati parlano di macchine più performanti in termini di qualità,o comunque in qualsiasi ambito.Questa Delta è la classica auto che o la si ama o la si odia.. io sono più propenso verso la prima opzione.. la somiglianza con la Bravo è palese(stessa piattaforma) ma è ovvio,non è la prima volta che succede se si dispone di due basi di partenza identiche.. i prezzi sono alti,quello è vero,ma se sarà compensata dalla qualità delle finiture e da un confort a livello delle migliori tedesche si può ritenere un auto fantastica,non ho dubbi..
luca non puoi dire che lancia e' un'auto di m***a la thema te la sogni tu me la sogno io ce la sognamo in parecchi!a te le auto lancia possono pure schifo ma io so una cosa ce quando guido l'audi scopro la belleza del suo motore (che cmq e'spinto pur essendo 1.9 TDI rispetto alla lybra che anche 1.9 pero' fiat e gia' ti dico tutto)ma quando guido lybra scopro l bellezza del viaggio delle rifiniture e della tecnologia e della comodita' non eccessivamente spinta come auto ma con un bel confort di marcia te lo posso garantire
Che tristezza sti commenti.. Un'auto può piacere oppure no, ma tirar fuori sempre la storia che è una Bravo... Solo perchè partono dallo stesso pianale..Allora la A3, la TT, l'ibiza e la Golf son la stessa macchina..Cmq l'ho vista dal vivo ed è veramente bella, proporzionata, costruita bene e con degli interni molto curati..Gli altri discorsi li lascio agli sciocchi!!
ENIGMA, non stò a perdere tempo con chi, ancora ,crede in lancia solo xchè è italiana.E meno male che dici di guidare un audi.Si vede che proprio non hai cognizione in materia,infatti parli di Thesis,che ne hanno vendute 2. In fatti, chiunque macina KM guida Audi-bmw -mercedes. Tutti stupidi,come dimostrano le vendite .... L"ultima Lancia degna di tale nome è stata la Thema!!! . Il resto delle lancia, a parte Y ,bhè,lasciamo stare.Tralascio il capitolo usato...
luca non capisci nulla...solo perhe' e' una lancia costa qlk migliaio di euro in piu'???ma si vede primo che nn hai mai avuto una lancia ne ci sei mai entrato dentro! quindi nn parlare a capocchia fatti gli occhi con le lancia mettiti in una thesis ma anche in una lybra scopri che viaggiare diventa un piacere nel vero confort..che sono ste tedesche?? solo auto per tamarri che saranno lussuose ma non hanno ne stile ne eleganza!!!CHI ACQUISTA LANCIA E' NOBILE DENTRO E LANCIA E' ESPRESSIONE DI QUESTA NOBILTA'!!QUINDI VATTI A COMPRARE UNA MACCHINA TEDESCA(ANCHE IO HO UN AUDI A4 MA NON E' ELEGANTE COME LA LYBRA)OPPUE VATTI A COMPRARE UNA TATA
Qui più che aprire la menti,andrebbero rinchiuse quelle di chi spende queste cifre x un cesso,che solo xchè si chiama Lancia costa quache migliaio di euro in più. Cmq,visto lo schifo che fà,ne venderanno poche.Consiglio a Lancia,se questi sono irisultati, di continuare con y e musa.Meglio non strafare e ritagliarsi il prorio angolio sulle "piccole auto".Xil resto,purtroppo,continuerò a guardare all"estero.
VEDO KE CERTA GENTE SENZA NEPPURE AVERLA VISTA DAL VIVO PARTE SUBITO IN 5 SOLO XKE' E' ITALIANA!!!! A LORO VORREI DIRE KE ANKE STAVOLTA SARETE SPAZZATI VIA (E SAREBBE ORA) DAL SUCCESSO KE FARA' QUESTA MACCHINA!! L HO VISTA DAL VIVO E DEVO DIRE KE E' FAVOLOSA!! GLI ALLESTIMENTI SONO DOTATI AL MAX, X AVERE QUELLE DOATAZIONI IN UNA MACCCHINA TEDESCA DEVE ANDARE ALMENO SOPRA I 30000 EURO!!! RAGIONATE PURE COSI'!! E' ORA KE APRITE LE MENTI!!!
che commenti di m***a...speriamo che almeno abbia successo...a me nn preoccupa la lancia delta ma la fiat bravo che sta nascosta sotto!! quindi se sara' un flop che la fiat si svegli e che si vada ad infognare lei e tutte le pande crome punti virgole che sforma..fiat ridacci le lancia del passato e tieniti i bidoni per te!!!
Leggendo i vari commenti mi pare che ci sia una contrapposizione abbastanza netta tra i sostenitori delle auto italiane e di quelle tedesche. A mio parere è sbagliato. Non serve agitare (a sproposito) la bandiera del nazionalismo (anche perchè se all'estero ragionassero in questi termini riguardo ad altri settori merceologici, la nostra bilancia commerciale sarebbe ancora di più in passivo). Limitiamoci a valutare la macchina per quello che è. La linea è molto particolare e, come tale, può piacere o meno (a me, ad esempio non piace: c'è troppa sproporzione tra una parte davanti ipertrofica ed una di dietro troppo compressa). Sugli interni e le finiture non si possono dare giudizi se non si esamina l'auto dal vivo. Il prezzo, in ogni caso, mi sembra eccessivo. Il fatto è che la Lancia, anche se si presenta come il marchio di lusso della Fiat, resta pur sempre (purtroppo) una Fiat (magari più elegante e rifinita), e come tale non si può paragonare con marchi come Mercedes, Audi o BMW (ma questo non deve farci sentire inferiori ai tedeschi: in Germania, ad esempio, non hanno la Ferrari).
questa si ke è auto di grande classe , è l'auto più bella degli ultimi anni di tutto il gruppo fiat
be ragazzi, vorrei vedere un po piu di nazionalismo nel vs pensiero. i francesi non comprano altro che macchine francesi, i tedeschi per forza di cose (dicono che sono le migliori), e noi compriamo di tutto, ad eccezione dei nostri marchi. diamoci una svegliata e valorizziamo di piu il nostro ( e tanto invidiato) MADE IN ITALY........
Neanche se me la regalano con la fighetta della foto.La nuova delta fa semplicemente schifo!!!!
raga siamo nel 2008 sono passati vent'anni e passa dalla vecchia delta(un po meno dall'uscita di produzione) i tempi sono cambiati,lancia e' cambiata e' normale che una macchina mozza come questa non si poteva chiamare lybra ad esempio(visto che la sostituisce)quindi e' sembrato ovvio dargli il nome di delta poiche' come macchina la ricorda...potrebbe non essere la vecchia delta che tanto ci sta a cuore e che vinse per 6 anni consecutivi il rallye ma possiamo dire che quest'auto quanto meno veste l'eleganza e classe che lancia in piu' di un secolo non ha mai tradito...sempre forza lancia
risultero impopolare ma a me pare un aborto specialmente nel posteriore...e a volerla kiamare delta si fa un torto alla delta del passato...unica cosa positiva motori ma manca uno bello pompato per competere con le altre concorrenti nelle versioni top d gamma
CHE COSA CENTRA ORA QUESTA COSA??????ALLORA PARLIAMO DELLA FAME NEL MONDO!!!! IL COLMO...l'energia alternativa non interessa a nessuno quando ci sn i soldi di mezzo pensi poco ad alternare l'energia!!!
Io ho solo una domanda da fare, ma chi sarebbe in grado di comprarsi una macchina cosi con la situazione economica che c'e' in italia? siamo alla fruttta e nessuno se ne accorge, stipendio medio 800-1000 euro mese, ma volete scherzare.E di carburanti alterantivi neanche a parlarne.L'italia sta andando a pezzi e noi a esaltare lo stile della delta,ma vaff.
si ho capito!!!ho una punto primo tipo ma una degli ultimi modelli della serie che sembra un 4x4 manca solo che la porto a fare il quood nel deserto!io nn metto in dubbio la parte meccanica e motoristica di fiat(non per questo la fiat fornisce motori a parecchie case come opel suzuky saab e gonow che anche per la meccanica si affida a fiat)ma forse la fiat e' da poco che sta imparando a fare auto accettabili...un mio amico ha acquistato una fiat grande punto e col mio occhio critico ho notato che le parti plastiche erano tutt'altro che assemblate!!! devo stare attento casomai mi rimane la portella in mano!forza lancia!!! Spero che la nuova delta ti ridia la luce!perche' il marchio di prestigio in italia lo porti solo tu
Dite che FIAT è stata un male per Lancia! Prima cosa senza la FIAT la Lancia non esisterebbe più o sarebbe degli stranieri! Secondo: sono un meccanico, possiedo e ho posseduto sempre FIAT, perché sono le migliori soprattutto nella meccanica e nei motori. Semplici ed affidabili!!!!!!!!!!!!!!
Sono un lancista sfegatato ed ho due lancia una dedra del 2000 ed una lybra...la cosa che mi dispiace di piu'?chiaro!che la lancia si affidi alla fiat per costruirci auto identiche(il che mi preoccupa!) e' bella per carita' io la comprerei ad occhi chiusi,raffinata,elegante,aggressiva...ma comunque una bravo vestita da lancia!questo mi preoccupa!!nn vorrei che le future ammiraglie fossero vestite da fiat croma e schifezze varie!L'ultima lancia?la Thesis che aime' si porta via un po di rimpianti pur essendo impeccabile secondo i miei gusti...idateci le vecchie lancia come lo furono la thema e la delta hf perche' anche l'eleganza lancia sotto sotto ha ancora dei cavalli da domare...
la gente è convinta ke questa sia una lancia..NON é UNA LANCIA ! è una fiat bravo mascherata con fanalini cambiati e finestrini di forme diverse.. di conseguenza nn vedo il motivo di pagare una bravo camuffata 30.000 euro..la guidabilità di questa macchina nn sarà emozionante come poteva essere quella di una lancia di un tempo ma sarà uguale a quella di una fiat e questo scoraggia molti compratori che rimarrebbero delusi dalla qualità del marchio e preferiscono orientarsi su quelli ke ora sono davvero i marchi di prestigio..la lancia da quando è fiat nn lo è + !!
paolo, non è questione di essere ignoranti o meno. E' un dato di fatto che in Germania le auto belle e ottimamente finite le fanno da anni.Ho guidato anch'io italiano per alcuni anni: -Uno (era una bara con i sedili dentro) ti ricordi quant'era orribile dentro ? -Tipo, già più curata ma le plastiche ti salutavano dopo pochi anni e ti andava bene se saltavano solo quelle, senza parlare della metallizzazione che sbiadiva.-146, tutto sommato non male anche se non convinceva troppo.-147 (solo per poche settimane), qui è avvenuto il giro di boa, in Italia si sono accorti che forse bisognava cambiare per vendere di più e che la qualità premia.Ovviamente tutte a benzina, il motore diesel per me non dovrebbe esistere (ma questa è un'altra discussione) :)Mia sorella possiede la Nuova500 (stupenda!!!), la GrandePunto è migliorata tantissimo rispetto alle vecchie versioni (le plasiche della plancia combaciano finalmente). Io ho cambiato continente perché qui non si trovano più emozioni.Adesso, vale la pena investire sul Made in Italy, ma perdonami se continuo a puntare su questo non si pù vivere di vecchie glorie riportando alla luce Marchi favolosi come Delta, potevano chiamarla Beta.Poi vorrei ricordarti che: -la 4WD, la HF e l'Evoluzione erano stradali, potevi comprartela così dalla concessionaria.-siamo in Europa da un bel pezzo e puoi andare in Germania, comparti l'auto e portartela di qui senza problemi.
vedo che ci sono una massa di ignoranti! Pensate solo alle tedesche. L'A3 è bella ma costa veramente tanto, non guardate solo il prezzo di listino andate a fare una configurazione con gli optional che ha su la delta e vedrete che ci sono circa €5000 di differenza. la s1 bmw non è altro che la brutta copia della prima e unica vera sportiva del segmento alfa 147, che non appena uscirà il mod. nuovo la s1 sarà da buttare. Per quanto riguarda la linea della delta, esce dagli schemi, dalle solite cose, io non vedo l'ora che esca e sarò sicuramente uno dei primi acquirenti, ci credo molto. Ha ragione andrea se guardate la ecchia delta da strada quella commerciale era uno scandalo meglio la ritmo! io è 13 anni che guido macchine italiane fiat uno, lancia Y elef.blu, alfa 147 1serie, alfa 147 2serie, grande punto starjet, tutte esclusiamente a benzina, e vi dico mai avuto un problema, mai! Ragazzi dovete credere nel made in italy, una serie3 in germania costa come una 159 in italia la fanno pagare di più perchè siamo dei caproni.
io l'ho vista dal vivo con solo qualche adesivo di camuffatura e vi dico che non è un granchè,anzi diciamo brutta, sembra una suppostona,parte a punta bassa avanti e poi cresce dietro oltre ad una lunghezza esagerata che si nota tutta!I prezzi non sono tanto bassi considerando interni identici a bravo,a quel punto meglio una croma visto che la fisionomia è molto affine alla crossover di fiat che alla bravo.rivale di a3 e serie1 non direi proprio,quelle sono sportive,questa è...boh, una categoria a parte che penso avrà una piccola percentuale di clienti amanti del suo design e poc'altro perchè obiettivamente c'è molto di meglio.Resto dell'idea che utilizzare un nome,che da solo fa il marchio grazie alla sua antenata storica non possa che far male a quest'auto e gli appassionati.Vero che alla Delta si associa la deltona o l'hf 4awd,ma ricordiamo che in origine anche quella del 79' era un auto bella che avuto successo mentra la deltona sembra prodotta ancora oggi con il suo design immortale!
Sarà bella l'A3...
mio dio
La vecchia delta,ha segnato un "epoca" importante ,non dimenticatevi che le versioni hf ed integrale sono arrivate dopo. La Delta "normale",ha riscosso parecchio successo,accresciuto poi dalla deltona che ha fatto da ulteriore traino.Su un"auto poi,la cosa che più colpisce, è l"estetica,se quella non va,se abbia o no icerchi in lega ouna Superradio non conta niente.Lasciamo stare A3 BMW please.Questa delta è pessima.
Mad vedi che sei tu che non capisci..
La delta, quella per i poveri mortali, non l'HF o Evoluzione che ha vinto i mondiali rally, era una vera schifezza...
Per intenderci era questa la delta:
http://www.fiatgroupautomobilespress....
Andrea a che Delta ti riferivi quando mi davi dell'ignorante ? Quando parlavi di "vera" Delta ? Perché "La Delta" con l'articolo in Maiuscolo è quella che intendo io.
Bellissima vettura la Fulvia peccato che Lancia abbia rinunciato a quel bellissimo restyling.
Mi spiace ma sei tu l'ignorante, la vettura con più titoli iridati è la Lancia Delta.
Speriamo non faccia la fine della Libra o di quell'aborto della Thesis.
mad la delta del 1979 faceva ben schifo, altro che storie!!!
che poi la gente la comprasse è un'altro discorso, ma erano anche altri tempi, si compravano auto italiane e non si guardava all'estero..
Adesso è il contrario, si guarda solo all'estero..
Per la cronaca l'ultima lancia seria è stata la fulvia coupè, altro che delta!!!
mo correggo. 30k € sono sempre tanti, soprattutto in un periodo di crisi come questo.
tuttavia, rispetto a quel che offre la concorrenza a quei prezzi, mi sembra molto ben posizionata...
@cyber boy
a parte il fatto che questi sono i listini francesi e che quelli italiani saranno più bassi (anche se forse meno convenienti, visto che le dotazioni di serie saranno inferiori), non si può certo dire che la delta sia cara:
la a3 sb 1.9 tdi fap da 105cv (motore con costi di gestione ben maggiori del 1.6 120 di delta che ha anche più coppia) costa, in versione base (molto accessoriata, però), 27k €. rispetto a delta oro (26500€) ha migliori finiture e assemblaggi e un retrotreno a ruote indipendenti, ma risulta meno spaziosa, meno accessoriata, meno performante, meno moderna, meno sicura (la a3 ha solo 4 scandalose stelle ai crash) e, a mio parere, molto meno bella...
la classe b 180cdi parte da 26800 (109 cv), ma è priva di autoradio, cerchi in lega, fendinebbia e fap!!
anche la bmw 118 5 porte è ben più cara della delta...
insomma, 30500€ (da scontare) per una 2.0mjt 165cv "di lusso" (pelle frau, tetto apribile, blue@me, navigatore, led, verniciatura bicolore e atre cosette) non sono per nulla tanti...
Prima di dire se sono ingnorante, dovresti quantomeno conoscermi.
Beh, del resto la Delta di tutti gli appassionati è quella del 1979. Scusa la mia ignoranza e quella di quasi il 99% delle persone che al solo sentire questa parola vola al ricordo delle vittorie iridate.
Ovviamente chi non si ricorda quella del '79 immagino che in Lancia vogliano ripercorrere la gloria del modello di quell'anno ('79) !
Ma fammi il piacere !!!
Vorrò vedere quando e se arriveranno le versioni spinte.
per carità che gente ignorante che c'è..
Andatevi a vedere la "vera delta" non l'HF o l'evoluzione che eran tutta un'altra cosa...
Che tocca sentire...
Concordo con "l'assolutamente inutile" !
E poi scusate se vi dicono: "Lancia Delta" voi a cosa pensate ? A questo orrendo prodotto ?
Va bene la nuova 500, va bene la Grande Punto, va bene rilanciare il marchio Abarth, ma non uccidete questo nome storico.
Cyber a te le auto le regalano??
No perchè se mi dici che 21500 euro come prezzo d'ingresso con tutto quello che c'è di serie è tanto, vuol dire che non sei mai entrato in un concessionario
oppure a te le regalano..
Non so. Aspetto di vederla in concessionaria e/o su strada.
Anche se non è l'auto per me ora, credo che possa piacere perchè indubbiamente sarà fatta bene.
Quanto attendibile è il listino? Rispetto ad una A3 sb credo si risparmi qualcosa e si ha un'auto a vista più sportiveggiante. Sulla serie 1 non ho nulla da dire, non mi ha mai interessato, anche se credo sia divertente.
ma che vecchio 1900???
é un twinturbo nuovo.. Anche perchè 1900 con 190 cv in fiat non esistono..
e gli interni sono ottimi..
bella macchina
Troppo alti i prezzi!!! Può aver quanta tecnologia e raffinatezza vuola ma per essere competitiva con le tedesche deve abbassare i prezzi dato che la Lancia non ha più il prestigio di un tempo per non dire che è sull'orlo del fallimento!
Bellissima, stupenda, magnifica: e se qualcuno dice il contrario è solo un xyz
macchina assolutamente inutile...è troppo lunga! è quasi lunga come una serie 3...non vi sembra un po troppo?
Dire che questa lancia è brutta ci vuole coraggio eh! E poi qualcuno si permette anche di confrontarla con quella "ciabatta" di bmw serie1 è tutto dire.....una delle macchine più inutili e scomode della serie bmw.Grande Lancia!
ma che vecchio 1.9 ?? E il nuovo 1.9 Mjet BiTurbo !!!
BRUTTA...ma brutta forte e cara.
Qualcuno in FIAT si è montato la testa. Ne piazzeranno qualcuna a società di leasing e auto aziendali. Per il futuro farebbero meglio a limitarsi alle piccole di lusso.
Anche se costasse quanto una cinesata,è talmente brutta che penso che non farà successo.E non costa poco, xchè Lancia ha sempre tenuto prezzi sensibilmene più alti di fiat,con la quale ,ovviamente mantiene moltissimo in comune.In più, come dice bene ANDRE,se la vedrà con vetture belle toste.... , migliori delle italiane, purtroppo...
bè, oddio, spiccando fino a 33.000 se la va a vedere faccia a faccia con mamma serie 1...
speriamo che ce la faccia a convincere i potenziali acquirenti :-)
A mio parere è comunque una bellissima macchina: i motori sembrano bilanciati (non capisco solo perchè portare il "vecchio" 1.9 a 190 cv quando c'è un 2.0 nuovo) la linea è elegante ma non pesante, rimangono da vedere solo gli interni, ambito in cui le concorrenti tedesche eccellono...