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Land Rover LRX trazione anteriore
Land Rover LRX trazione anteriore: sarà la prima vettura della celebre casa inglese ad essere offerta in alternativa senza le proverbiali quattro ruote motrici. Una scelta dettata dall’esigenza di un prezzo d’attacco particolarmente aggressivo e di avere in gamma una versione dalle ridottissime emissioni nocive. La piccola SUV sportiva Land Rover LRX avrà un futuro produttivo che si concretizzerà il 17 giugno 2010. Una data speciale per la celebre casa inglese, che coincide con il quarantesimo compleanno della leggendaria Range Rover. Vero fuori strada, SUV di lusso ante litteram, la Range rappresenta un’icona, un modello capace di risplendere di luce propria negli anni al pari di pochi altri. Il Governo inglese ha infatti confermato di avere offerto alla Land Rover la disponibilità di un contributo governativo (fino a 27 milioni di sterline) per la produzione di un veicolo interamente nuovo. La Società deciderà, più avanti nell’anno, i tempi di realizzazione del progetto, che verrebbe prodotto nei pluripremiati impianti di Halewood, Merseyside. Il veicolo sarebbe basato sul Concept Vehicle LRX, che tanto successo ha riscosso fin dalla presentazione al Salone di Detroit, lo scorso anno, e diverrà la vettura di casa Land Rover più piccola, leggera ed efficiente mai prodotta. Il supporto economico verrà reso disponibile in base al programma Government’s Grant for Business Investment, e costituirà un notevole contributo al raggiungimento dei 400 milioni di sterline che rappresentano il costo totale del progetto stesso.
L’LRX dovrà affrontare numerose temibili rivali, prima tra tutte la BMW X1. Troviamo poi la futura Audi Q3, che sarà assemblata in uno stabilimento spagnolo da Seat, la leader del segmento Nissan Qashqai e l’ambita Volkswagen Tiguan. La nuova vettura della gamma Range Rover godrebbe di eccellenti livelli di raffinatezza e capacità, e si avvarrà di nuove motorizzazioni, che rappresentano un passo importante verso la completa applicazione delle tecnologie e_Terrain della Land Rover, e verso il raggiungimento dell’obiettivo di riduzione di oltre il 20% delle emissioni di CO2.
“Il design e le dimensioni del Concept Vehicle LRX hanno riscosso l’unanime approvazione di tutti coloro che hanno potuto vederlo; abbiamo inoltre registrato le nuove esigenze ed aspettative dei nostri potenziali clienti, e quanto essi vorrebbero da un veicolo equivalente, in produzione di serie.
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