Citroen DS4 provata a Barcellona

Innanzitutto cos'è la DS4? E' una berlina? Un coupe? Un SUV? Niente di tutto questo o meglio tutte e tre le cose, tant'è vero che la Citroen tra i concorrenti della DS4 annoverano la Giulietta, la Nissan Qashqai e la VW Scirocco. Frutto della Creative Tecnologie della Citroen, è una vettura poliedrica che risponde a molteplici esigenze.
Parliamoci chiaro, la DS4 è una berlina 4 porte, dall'assetto rialzato, che la fa assomigliare un po ad un SUV, assomiglia però anche ad un coupe per le maniglie nascoste delle due portiere posteriori. Se la soluzione stilistica è senz'altro indovinata, la forma delle portiere posteriori che si allungano nel montante posteriore ha costretto gli stilisti della Citroen ad optare per i vetri posteriori fissi, soluzione che non sarà gradita a tutti.

Citroen DS4, erede di una stirpe gloriosa
Erede della gloriosa DS della metà del secolo scorso, la Citroen DS 4 è la terza nata in questa classe dopo la DS3 e la DS5, presentata di recente al Salone di Shanghai. Si presenta come una berlina elegante e compatta di 4,27 m, sportiva e comoda allo stesso tempo. La linea DS salta subito all'occhio già nell'elegante frontale, con il logo DS sul cofano ed il doppio chvron sulla mascherina anteriore. Carattere distintivo sono anche i LED anteriori, sempre accesi che la identificano all'istante. Il cromo si spreca, dal logo, al chevron, alle cornici dei finestrini, alle parti inferiori della grande presa d'aria anteriore. Lateralmente saltano subito all'occhio le linee scolpite delle fiancate, con i grandi passaruota, destinati ad ospitare i cerchi da 19 pollici. Il posteriore è forse la parte più riuscita della DS4, caratterizzata dalla cromatura della parte inferiore del paraurti che inglobano anche i due tubi di scarico e dagli avvolgenti LED orizzontali integrati nelle luci posteriori.

L'abitacolo di Citroen DS4
Gli interni sono in puro stile Citroen, con i sedili avvolgenti rivestiti di pelle pieno fiore (nella versione sport chic) e che nel design della parte centrale richiamano un cinturino di orologio. Assolutamente leggibili gli strumenti, anch'essi circondati da un profilo cromato, lascia un po' perplessi il massiccio volante, bello da vedere e da comodo da impugnare che però integra tanti di quei bottoni che a momenti sembra di avere davanti il volante di una F1. Ci vuole un po di tempo per prendere confidenza con tutte funzioni che integra. L'abitacolo è dominato dall'ampio parabrezza che lo riempie di luce, mentre un pannello scorrevole con alette parasole richiudibili protegge guidatore e passeggero dall'invadenza dei raggi solari. DS4 propone numerosi e pratici vani capaci di facilitare la vita a bordo: cassetto portaoggetti illuminato, ampi vani nelle porte anteriori, che possono contenere una bottiglia da 1,5 l, cassettino sotto al sedile del passeggero anteriore. Il bagagliaio ha un volume di 370 l, sufficiente per una berlina di queste dimensioni. Le doti di guidabilità della DS4 sono indiscutibili, come d'altronde è nella tradizione della Casa francese.