Volvo V60

Volvo V60, dinamica wagon dal sapore sportivo
La Volvo V60 Station Wagon è una famigliare che si ispira ai coupè sportivi. Vista al Salone di Ginevra, la vettura svedese crea una sorta di categoria a parte, lontana dalle grandi wagon ultraspaziose come V70 o XC70, per riuscire a dare un’alternativa importante a chi cerca una vettura spaziosa ma dal carattere e dalla linea sportiva. Il frontale è caratterizzato dalla nuova calandra e dai gruppi ottici che presentano una linea molto moderna; grazie alle luci diurne verticali a LED, la stessa tecnologia utilizzata per gli stop posteriori, molto luminosi e moderni. Il cofano slanciato e basso, gli sbalzi contenuti, il parabrezza inclinato ed il tetto slanciato verso il posteriore, insieme alla doppia onda della linea di cintura, regalano a questa vettura l’auto un sapore ancora più sportivo. Gli interni racchiudono versatilità e un design che è sintesi di sportività e comfort senza compromessi. Colpiscono principalmente per la grande qualità dei materiali e degli assemblaggi. Ogni superficie visibile in pelle, metallo, legno o plastica è resa esclusiva al tatto e alla vista. Lo stile dell’abitacolo come detto è di pura impostazione sportiva, seppur ergonomico e di massimo comfort per gli occupanti della vettura. Ogni dettaglio sembra in movimento e ciò è reso possibile dall’utilizzo di linee che non sembrano interrompersi mai, inseguendosi su ogni superficie. La tecnologia presente all’interno dell’abitacolo è la massima espressione mai realizzata in casa Volvo. La V60, infatti, vanta un sistema di controllo della sicurezza attivo, fuso insieme al nuovo sistema di intrattenimento. Si presenta con uno schermo centrale a cristalli liquidi, che funge da centro di controllo di navigazione, radio, impianto audio da sala cinematografica, telecamera anteriore e sensori di parcheggio. Tutto questo è quasi interamente controllabile dai comandi presenti sul volante; in modo da non distogliere mai lo sguardo dalla strada, ed evitare così possibili incidenti. Completano le dotazioni di bordo un impianto audio Premium Sound, con amplificatore ad alta capacità, equalizzatore digitale, Dolby Sorround e 12 altoparlanti per una esperienza sonora incredibile.

I motori dela Volvo V60
La gamma dei propulsori che spingono la Volvo V60, spazia da quelli alimentati a benzina, fino ad arrivare al classico diesel, con 4 o 6 cilindri che sfruttano l’iniezione diretta e la sovralimentazione tramite turbocompressore. Il top di gamma è rappresentato dal T6, gruppo a 6 cilindri 3 litri turbocompresso, con alimentazione a benzina. La potenza erogata è di 304 Cv con una coppia massima di 440 Nm che spingono la V60 T6 alla velocità autolimitata di 250 km/h con uno scatto 0-100 in 6,5 secondi. Questo motore è dotato di un cambio automatico Geartronic a sei rapporti e a una trasmissione a 4 ruote motrici All Whell Drive (AWD). Le motorizzazioni a benzina proseguono con un 2,0 litri turbo ad iniezione diretta della benzina, inedito per questo modello, con 203 Cv e 300 Nm di coppia. Passa da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi (cambio manuale) o 8,2 secondi (automatico) per raggiungere la velocità limitata a 230 km/h. Nonostante la potenza i consumi si attestano sui 7,9 l/100km. Il panorama dei propulsori a benzina si conclude con la motorizzazione da 1,6 litri, anch’essa ad iniezione diretta e turbocompressa, disponibile con 150 Cv (T3) o 180 (T4). Il primo ha coppia di 140 Nm mentre il secondo grazie all’overboost raggiunge quota 240 Nm. Per quanto riguarda la gamma dei propulsori diesel, Volvo presenta tre motorizzazioni, due dei quali a 5 cilindri ed uno super economico da 1,6 litri. Il nuovo D5 da 2,4 litri offre 205 Cv e 420 Nm di coppia. Lo scatto dura 7,8 secondi e la velocità è limitata a 230 Km/h sia con cambio manuale che automatico. I due turbocompressori sequenziali lavorano in sinergia, massimizzando l’elasticità garantendo consumi ridotti, sull’orlo dei 5,3 l/100 km. Il nuovo D3 da 163 Cv e 400 Nm spinge la nuova V60 da ferma a 100 km/h in 9,2 secondi, facendole raggiungere la velocità di 220 Km/h con cambio manuale e 215 Km/h con cambio automatico. Stessi consumi del D5 con 5,3 litri per percorrere 100 km. A conclude il ventaglio di propulsori disponibili per la V60 c’è il diesel il più parsimonioso: il gruppo da 1,6 litri a 4 cilindri DRIVe. I cavalli erogati da questo motore ecologico sono 115 con 270 Nm di coppia, che permettono dei consumi ridotti a 4,3 l/100 km ed emissioni inferiori a 115 g/km.