Land Rover LRX spy

Land Rover LRX spy: sale la febbre intorno alla nuova land Rover LRX, nuovamente immortalata dal nostro fotografo spia. La più piccola creatura mai concepita dalla casa inglese sarà disponibile con trazione anteriore oltre al classico schema integrale, una novità per la casa. Questa scelta, atipica per land Rover, è dettata dall’esigenza di un prezzo d’attacco particolarmente aggressivo e di avere in gamma una versione dalle ridottissime emissioni nocive. La piccola SUV sportiva Land Rover LRX avrà un futuro produttivo che si concretizzerà il 17 giugno 2010. Una data speciale per la celebre casa inglese, che coincide con il quarantesimo compleanno della leggendaria Range Rover. Vero fuori strada, SUV di lusso ante litteram, la Range rappresenta un’icona, un modello capace di risplendere di luce propria negli anni al pari di pochi altri. Il Governo inglese ha infatti confermato di avere offerto alla Land Rover la disponibilità di un contributo governativo (fino a 27 milioni di sterline) per la produzione di un veicolo interamente nuovo. La Società deciderà, più avanti nell’anno, i tempi di realizzazione del progetto, che verrebbe prodotto nei pluripremiati impianti di Halewood, Merseyside. Il veicolo sarebbe basato sul Concept Vehicle LRX, che tanto successo ha riscosso fin dalla presentazione al Salone di Detroit, lo scorso anno, e diverrà la vettura di casa Land Rover più piccola, leggera ed efficiente mai prodotta. Il supporto economico verrà reso disponibile in base al programma Government’s Grant for Business Investment, e costituirà un notevole contributo al raggiungimento dei 400 milioni di sterline che rappresentano il costo totale del progetto stesso: uno sforzo notevole data l’attuale difficile congiuntura socio-economica.

Tra le numerose rivali nel mirino dell’LRX, prima tra tutte troviamo la BMW X1. Troviamo poi la futura Audi Q3, che sarà assemblata in uno stabilimento spagnolo da Seat, la leader del segmento Nissan Qashqai e l’ambita Volkswagen Tiguan. La nuova vettura della gamma Range Rover godrebbe di eccellenti livelli di raffinatezza e capacità, e si avvarrà di nuove motorizzazioni, che rappresentano un passo importante verso la completa applicazione delle tecnologie e_Terrain della Land Rover, e verso il raggiungimento dell’obiettivo di riduzione di oltre il 20% delle emissioni di CO2. Presto saremo in grado di mostrarvi le prime immagini del modello definitivo, con tanto di specifiche stradali ed allestimenti.

Scopri l’HYDRO 1200

Carlo Valente

18 Mag 2010

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