Nissan Leaf 2025: più efficiente, spaziosa e maneggevole

Nissan ha diffuso nuovi dettagli sulla terza generazione della Leaf attraverso la seconda puntata della serie video Leaf Insights. La nuova auto elettrica si presenta con aggiornamenti su manovrabilità, comfort acustico ed efficienza energetica, grazie a una rigenerazione del calore migliorata e a un abitacolo più silenzioso.

La nuova Nissan Leaf introduce il motore elettrico 3 in 1 di ultima generazione, più compatto del 10% rispetto alla versione precedente. Il propulsore è in grado di erogare fino a 160 kW (218 CV) e 355 Nm di coppia, contribuendo a una guida più reattiva e ottimizzata in termini di prestazioni e consumi.

Nissan Leaf 2025: abitacolo più silenzioso e guida più precisa

Il nuovo motore compatto ha consentito di riposizionare il sistema HVAC sotto il cofano, liberando spazio all’interno dell’abitacolo. L’ambiente interno risulta così più ampio e migliorato anche dal punto di vista acustico, grazie a interventi mirati sulla riduzione di rumori e vibrazioni. A velocità urbane, come i 50 km/h, l’abitacolo risulta fino a 2 decibel più silenzioso rispetto alla precedente generazione.

Le sospensioni posteriori multi-link, abbinate alla piattaforma CMF-EV e a una maggiore rigidità strutturale della carrozzeria, contribuiscono a un miglioramento del comfort di guida e della dinamica del veicolo. La rigidità laterale è stata incrementata del 66%.

Nonostante la presenza di cerchi da 19 pollici, la manovrabilità è stata affinata grazie a un raggio di sterzata ridotto a 5,3 metri e a un nuovo servosterzo elettronico che garantisce una risposta più precisa.

Nissan Leaf 2025: batterie più efficienti con recupero termico avanzato

Hiroki Isobe, Chief Vehicle Engineer, ha supervisionato lo sviluppo della nuova Nissan Leaf presso il centro di Atsugi, in Giappone. “La priorità del nostro team di ingegneri era ottimizzare la gestione termica della vettura e non sprecare energia. Abbiamo persino catturato il calore prodotto dal caricatore di bordo per riscaldare la batteria”, ha dichiarato.

Le batterie, ora raffreddate a liquido, integrano un nuovo sistema di recupero termico che sfrutta il calore generato dall’unità di ricarica per riscaldare la batteria. Questa soluzione migliora l’efficienza della rigenerazione, soprattutto in condizioni climatiche fredde, e contribuisce a mantenere le prestazioni della batteria, favorendo un’autonomia più stabile.