Direttamente dal sito d’oltre manica Motor Authority giungono gustosi rendering e attendibili indiscrezioni sulla tabella di marcia dell’attesissima Jaguar XF. A quanto pare il passaggio da prototipo (Jaguar C-XF) al modello per il mercato (Jaguar XF) sarà particolarmente “indolore”, ovvero ritroveremo nella versione definitiva tutta l’aggressività, il dinamismo e il design avveniristico del prototipo. Il che è un evento raro e prezioso, in quanto solitamente la versione definitiva di un’automobile risulta sempre molto meno coraggiosa, attraente e proiettata verso il futuro rispetto ai “manichini” esposti nei saloni internazionali. La nuova Jaguar XF, degna erede dell’apprezzata Jaguar S-Type, dovrebbe entrare in commercio verso fine 2008.
Le modifiche principali rispetto al prototipo riguardano la linea del tetto, leggermente ingentilita e più vicina all’aspetto di una berlina convenzionale, e la calandra anteriore. Rimangono i fianchi muscolosi tipici delle granturismo britanniche e il riuscito design del posteriore caratterizzato da gruppi ottici a sviluppo orizzontale.
Per quanto concerne le motorizzazioni, la base sarà costituita dal 3.2 litri benzina di origine Volvo, adeguatamente rivisto e potenziato per l’occasione. Si prosegue con i classici V8 4.2 Jaguar, in versione aspirata e sovralimentata tramite compressore volumetrico. La vera sorpresa è l’indiscrezione riguardo una versione super prestazionale di questa Jaguar XF, spinta da un inedito V8 di ben cinque litri disponibile in seguito, verso il 2010.