BMW 320si

BMW 320si. Da sempre all’avanguardia nel campo motoristico, BMW presenta ai propri clienti europei, amanti dei modelli più sportivi, un’edizione limitata della Serie 3 berlina: BMW 320si, un puledro di razza. Di questa new entry tedesca verranno prodotte solo 2.600 unità, concedendo a coloro che ne acquisteranno una la sensazione di esclusività che molti automobilisti ricercano.
Gentile concessione della M Le linee di questa versione della Serie 3 subiscono una discreta revisione, facendo proprio l’intero Pacchetto M Sports, per un design aerodinamico che acquisisce dinamicità e grinta. Il fascione basso del frontale caratterizzato da più abbondanti prese d’aria, i paraurti e le minigonne abilmente modificati, i gusci degli specchietti retrovisori realizzati con cromatura satinata e il terminale di scarico anch’esso cromato, conferiscono alla vettura equilibrate fattezze sportive. Il comparto gomme merita un discorso a parte: ruote da 18 pollici con pneumatici 225/40R18 all’avantreno e 255/35R18 al retrotreno, dei cerchi 216 con disegno a raggiera, da 8 pollici di larghezza davanti e da 8,5 dietro, con tanto di logo BMW Motorsport ben visibile (come per le vetture partecipanti al WTCC FIA). All’interno la stessa vena sportiva risalta grazie ai sedili avvolgenti, al volante M in pelle e alle accattivanti finiture in alluminio.
Cuore Motorsport BMW 320si monta un propulsore a quattro cilindri di 2 litri di cilindrata, che sviluppa una potenza massima di 173 cavalli (23CV in più rispetto al modello normale) a 7.000 giri/min. (con regimi limitati a 7.300 giri/min.), nonché una coppia massima di 200 Nm a 4.250 giri/min., ottenuta grazie al sistema di aspirazione con collettore DISA a lunghezza variabile e alla regolazione variabile degli alberi a camme (doppio-VANOS).

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Carlo Valente

19 Dic 2005

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