KTM X-Bow GTX: prestazioni e leggerezza da record
A oltre un decennio di distanza dalla presentazione della X-Bow, KTM rilancia il proprio nome nella partita delle supersportive presentando la X-Bow GTX.
KTM X-Bow GTX: le caratteristiche
KTM X-Bow GTX non è solo una super car, è una super car super leggera. La casa austriaca ha fatto lavorare duramente i propri ingeneri per ottenere un risultato strabiliante. La vettura, infatti, ha un peso di soli 1.048 chilogrammi. E stato possibile ottenere questo risultato grazie ad alcune soluzioni molto particolari, come la scelta di utilizzare una monoscocca in fibra di carbonio. Ma a tanta leggerezza corrispondo prestazioni da urlo. La X-Bow GTX, infatti, monta un motore da 2.5 litri, cinque cilindri turbo, in grado di erogare una potenza massima 530 CV e una coppia massima di 650 Nm che valora associato a un cambio sequenziale 6 marce MF prodotto da Holinger Engineering. L’impianto frenante è composto da dischi da 378 mm di diametro all’anteriore con pinze a sei pistoncini all’anteriore e dischi da 355 mm con pinze a quattro pistoncini al posteriore.
Insomma, siamo davanti a una vettura nata per il racing e questo spirito si riflette negli interni, impreziositi dai sedili Recaro in carbonio-kevlar, cinture di sicurezza da corsa Schroth a sei punti e addirittura il roll-bar. Il volante richiama quelli utilizzati nelle auto da Formula 1 e al suo interno ha integrato un display digitale che mostra le principali indicazioni. In tutto questo trionfo di sportività, dei semplici specchietti avrebbero stonato, per questo sono stati eliminati e sostituiti da telecamere esterne poste che visualizzano le immagini catturate nel display interno.
KTM X-Bow GTX: quanto costa
La nuova KTM X-Bow GTX è una vettura da pochi sia nelle prestazioni sia nel prezzo: E già in vendita, ma per metterla in garage vi servirà un assegno da 230.000 euro.
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