Consumi falsati: il Dieselgate potrà costare ai cittadini fino a 1000 miliardi di euro
Secondo le stime dell’European Federation for Transport and Environment, ente no profit che riunisce le principali associazioni ambientaliste e che si occupa di trasporto “green”, la vicenda relativa alle emissioni falsate che ha coinvolto il gruppo Volkswagen comporterà, per il 2013, una spesa pari a 1000 miliardi di euro.
A seguito dello scandalo Dieselgate l’Unione Europea sarà costretta a importare 600 milioni di litri di carburante in più, per l’ammontare di 360 miliardi di euro. Le emissioni di anidride carbonica subiranno un drastico aumento, con conseguenze serie per l’ambiente e per la salute: sembra che nei prossimi anni la quantità di CO2 nell’atmosfera sarà destinata ad aumentare di 1,5 tonnellate.
Qualora l’Unione Europea non intervenisse con norme più severe per ridurre il divario tra emissioni reali e dichiarate i danni economici e ambientali che ne deriverebbero potrebbero quindi aggravarsi.
La Commissione Europea è in procinto di riunirsi proprio per varare una proposta di legge che imponga ai costruttori di ridurre del 60% in tre anni la differenza tra quantità di emissioni su strada rispetto alle prove di laboratorio, valori a oggi soggetti a una discrepanza anche del 500%.
L’Italia si è mostrata favorevole a intervenire in questi termini mentre, fra i paesi meno inclini a varare il progetto, ci sarebbe proprio la Germania.
Il colloquio previsto al Senato con il Ceo di Volkswagen Italia Massimo Nordio è stato rimandato a data da destinarsi. In compenso il 26 ottobre al Consiglio UE sull’ambiente, su richiesta del Ministro Galletti, si discuterà proprio in merito al caso Volkswagen, per cercare di stabilire a livello comunitario i parametri di controllo sui veicoli.
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