Subaru Impreza WRX STi R205

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Il Giappone è proprio un gran bel paese. Treni sempre in orario, economia ancora galoppante e… l’allestimento R205 per la nuova Subaru Impreza WRX STi. Ok, l’abbiamo guidata è c’è piaciuta un sacco già in versione normale, però i 15 cavalli in più spremuti dal boxer turbo ci rendono particolarmente invidiosi. Il tuning meccanico ha riguardato sia l’impianto di sovralimentazione, dotato di un esclusivo turbo Twin-Scroll, che lo scarico (a bassa contropressione) e la centralina ECU. La potenza di picco sale a quota 315 cavalli, scaricati a terra grazie alla trazione integrale simmetrica Subaru.

L’assetto è doverosamente rivisto nella parte idraulica, con nuovi ammortizzatori più bassi e più rigidi. Anche la gommatura è esclusiva: Bridgestone RE070 calzate su specifici cerchi in lega leggera da 18 pollici. Sul fronte aerodinamico, i paraurti anteriore e posteriore ridisegnati e lo spoiler sopra il lunotto contrastano al meglio gli effetti deleteri del flusso d’aria, schiacciando la macchina a terra e rendendola esteticamente più “maschia”. Al resto pensano cose che già conosciamo, come i quattro terminali di scarico inseriti nel posteriore tronco del nuovo modello, che ha abbandonato il canonico “terzo volume”.

Bene, il sushi ci piace ed il giapponese lo mastichiamo. Che dite, prenotiamo il biglietto?

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tuning,

Carlo Valente

08 Gen 2010

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