Volkswagen Golf GTE

La casa tedesca presenta in anteprima mondiale la nuova Volkswagen Golf GTE con sistema ibrido plug-in che completa così la gamma con la quinta modalità di trazione (benzina, Diesel, metano, elettrica e ibrida plug-in).

Con la Golf GTE la Volkswagen trasferisce la filosofia sportiva GT a un terzo modello e coniuga l’elettromobilità con il dinamismo tipico delle GTI. La nuova vanta infatti un consumo nel ciclo combinato (NEDC per veicoli ibridi) di 1,5 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 pari a 35 g/km) e un’autonomia di 50 km in modalità esclusivamente elettrica, portando l’autonomia complessiva a 939 km.

La nuova Volkswagen Golf GTE monta un motore turbo benzina 1.4 TSI a iniezione diretta 150 CV accompagnato da un motore elettrico 102 CV. I due motori abbinati forniscono una potenza del sistema di 204 CV. Quando è in funzione il solo motore elettrico,  può raaggiunge una velocità massima di 130 km/h. Se si sfrutta la massima potenza del TSI, la GTE passa da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e, dove consentito, raggiunge una velocità massima di 217 km/h.

Il sistema ibrido plug-in
Il motore elettrico di 102 CV viene alimentato da una batteria ad alta tensione agli ioni di litio con raffreddamento a liquido, da 8,8 kWh di capacità. La batteria viene ricaricata attraverso un’apposita presa collocata dietro il logo VW al centro della calandra: utilizzando la presa di casa, bastano circa 3,5 ore (fino al raggiungimento del 100% di capacità) mentre se la batteria viene ricaricata tramite wall box (per il garage di casa) o tramite colonnine di ricarica pubbliche,sono sufficienti circa 2,5 ore. Il cambio è un automatico DSG a tripla frizione a 6 rapporti, appositamente sviluppato per l’impiego ibrido. Il motore elettrico è stato integrato dalla Volkswagen nell’alloggiamento del cambio.

Premendo il tasto E-Mode, per esempio, il guidatore può optare volontariamente per la marcia puramente elettrica, facendo quindi della GTE una vettura a zero emissioni.

Il design della Golf GTE
Il design riprende il linguaggio stilistico in cui gli elementi caratteristici della GTI si fondono con quelli della e-Golf in uno stile inconfondibile. Di serie sono proposti i doppi proiettori a LED. Anche gli indicatori di direzione e le luci di posizione sono realizzati con tecnologia a LED, così come i gruppi ottici posteriori. Una modanatura laterale e uno spoiler sul tetto con side-flap sono ulteriori elementi mutuati dai modelli GTI e GTD. Appositamente studiati per la GTE sono invece i cerchi in alluminio particolarmente aerodinamici da 16, 17 o 18”.