Abarth 500 “Cinquone” Romeo Ferraris: disponibile la centralina

Romeo Ferraris ha sviluppato una centralina che permette di sfruttare a pieno la potenza della propria 500.

Nel 2009 il team Romeo Ferraris ha preso una 500 e l’ha fatta diventare una vera auto da corsa, chiamandola “Cinquone”. Durante le gare ha saputo imporsi ed ha ottenuto varie vittorie. Tutto questo, grazie ai 380 cv a 7.800 giri che questo “Cinquone” è in grado di sprigionare. In seguito a questi successi, è arrivata la decisione di condividere una parte di questa esperienza, rendendo disponibile una centralina racing plug’n play, per la gestione del motore dellae 500 Abarth.

In questo modo si può sfruttare tutta la potenza della vettura, senza limiti. L’elettronica di serie permette un incremento di prestazioni ma per andare oltre o sposare certe esigenze l’unica soluzione è attingere dalle corse. Questa centralina è un sistema avanzato che permette di controllare tutti gli aspetti del funzionamento del motore e di fornire funzioni speciali o di emergenza in caso di guasto o malfunzionamento.

Le caratteristiche tecniche sono:

6 uscite iniettori (5A)
6 AUX uscite (5A)
6 uscite bobina, accensione passiva o attiva selezionabile da software(7A)
4 uscite motore passo-passo – bipolare / unipolare (1A)
2 ingressi diretti EGT
2 ingressi sensore di battito
Controller lambda wide band integrato LSU 4.2
Sensore pressione 4 bar integrato
Sensore pressione atmosferica integrato
4 ingressi digitali VR / Hall – selezionabile via software
3 ingressi analogici dedicati (TPS, CLT, IAT)
4 ingressi analogici supplementari (0-5V)
Regime massimo 16000 giri/min
Risoluzione di inierzione : 16 micro secondi
Risoluzione anticipo di accensione : 0,5 gradi
Frequenze rilevamento battito 1-20 kHz
Tabella anticipi formato 16×16, risoluzione 0,5 gradi
Tabella AFR obiettivo 16×16, risoluzione 0,1 AFR
compensazione della tensione iniettore
Sensori IAT e CLT tarabili dall’utente
Strategia di controllo del minimo
Controllo boost
Uscite AUX per pompe di carburante, ventilatore rad, ecc ..
Strategie launch control, gestione luce cambiata, gestione cut-off cambio marcia
Registrazione di oltre 100 parametri

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