McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C. Dopo la celebre F1, una delle dream car simbolo degli anni ’90, la scuderia inglese torna sul luogo del misfatto con la MCLaren MP4-12C. Se il nome scelto per questo modello non è entusiasmante, gli aspetti tecnici sono invece di prim’ordine. Questa sportiva a motore centrale nasce intorno a un telaio interamente composto da fibra di carbonio: peso totale, 80 kg. Anche buona parte delle sovrastrutture sono in carbonio e materiali compositi di derivazione aeronautica. Il comparto dinamico, sospensioni in primis, è frutto della pluritrentennale esperienza McLaren in Fromula 1. Il propulsore è un compatto V8 di soli 3.8 litri, capace grazie a due turbocompressori di erogare oltre 600 cavalli. Il rapporto peso potenza si annuncia semplicemente devastante, più favorevole di quanto offerto dalle rivali Ferrari 458 Italia e Laborghini Gallardo LP 550-2. Il prezzo della vettura è altrettanto sorprendente: capostipite di una nuova famiglia di modelli, la nuova McLaren MP4-12C non sfonderà la soglia dei 200.000 Euro. Data l’esclusività tecnologica di questa vettura, si tratta di un dato quasi stupefacente.

Veniamo ora a qualche considerazione estetica su quanto abbiamo a disposizione fin’ora, ovvero una decina di foto. La fiancata, filante ed armonica, ricroda da vicino quella della recente Ferrari 458 Italia. L’andamento del padiglione dolce e sinuoso contrasta con le due enormi prese d’aria poste subito dietro le portiere, atte a soddisfare la mostruosa “fame” di aria fresca dei collettori di aspirazione e le esigenze di raffreddamento dei due intercooler dei turbo. Il muso gioca tutto su un design semplice e pulito, non particolarmente personale ma gradevole. La coda offre alcune sorprese: la linea di scarico esce molto in alto, attraverso due terminali dalla forma assolutamente inedita. Tale forma viene ripresa dalla parte alta della coda, sfuggente verso l’alto in prossimità della fiancata. Il discreto spolier posteriore cela un’autentica ala aerodinamica, azionata pneumaticamente quando le esigenze di deportanza aerodinamica lo richiedono.