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718

Porsche afferma che la decisione di inserire la cifra 718 nel nome, deriva dalla volontà di ricordare un grande modello del passato, ovvero la Porsche 718 del 1957. Inoltre funge anche da richiamo allo storico e innovativo motore a quattro cilindri che venne proposto dalla casa tedesca. Per quanto riguarda le due novità di casa Porsche, presenteranno delle caratteristiche in comune sotto l'aspetto tecnico ed estetico.

Sia la Boxster che la Cayman saranno dotate di motori boxer con sovralimentazione turbo a quattro cilindri: il 2.0 litri avrà una potenza di 286 cavalli, dovrebbero essere introdotti anche lo stesso 2.0 litri con circa 330 e 360 CV e come versione d'attacco dovrebbe fare il suo esordio anche un piccolo 1.6 con circa 220 CV. Come per i modelli 911, la Roadster sarà venduta ad un prezzo superiore rispetto alla Coupè e la distribuzione sul mercato avverrà nel corso del 2016. Il motore delle 718 deriva dal collaudato sistema a quattro cilindri della storia Porsche. Questa tipologia di motore, giunge da una lunga storia di vittorie. La 718, alla fine degli anni 50, rappresentava la più elevata configurazione del motore boxer a quattro cilindri, che con la sua potenza e affidabilità ha sbaragliato la concorrenza durante gare come la 12 ore di Sebring del 1960 o il Campionato Europeo della Montagna tra il 1958 e il 1961. Inoltre tra il 1959 e il 1960 conquistò per ben tre volte il primo posto nella famosa corsa italiana Targa Florio in Sicilia e ottenne la vittoria di classe alla 24 Ore di Le Mans del 1958 nella versione 718 RSK. Un importante esempio delle potenzialità di questo tipo di motore è dato dalla Porsche 919 Hybrid LMP1 dotata di un propulsore a quattro cilindri da 2 litri ad alta efficienza. Grazie a questa vettura, Porsche ha conquistato il primo e secondo posto nella 24 ore di Le Mans e più recentemente ha ottenuto il titolo costruttori e quello piloti nel Campionato Mondiale Endurance (WEC).

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