Toyota e l’auto del futuro

Rimane un ultima considerazione: le Case, la Toyota tra le prime, stanno studiando le tecnologie per ridurre il più possibile l’impatto ambientale e le emissioni della mobilità legata all’auto, destinata, come dice Toyota, ad aumentare del 100% nei prossimi 12 anni. La ricerca scientifica e le tecnologie derivate, riguardano l’efficienza “dal serbatoio alle ruote” ma sappiamo benissimo che esiste un altro problema, quello delle efficienze energetiche “dal pozzo al serbatoio”. La produzione e la distribuzione di metano o gasolio e la stessa produzione di elettricità o idrogeno, implica comunque processi produttivi (e trasporti) complessi, costosi e inquinanti. È questa la parte del problema che per ora è la meno valutata e la meno curata in termini di efficienza. Chi se ne occuperà? I prodotti La novità è il Crossover del RAV4: il Suv di grande successo di Casa Toyota di cui nel 2006 sono stati venduti 20.000 unità; diventerà da settembre ancora più SUV in quanto sparisce la ruota di scorta finora alloggiata sul’esterno del portellone posteriore (si guadagnano così 8 cm dalla lunghezza), spariscono i roof rails, i cerchi saranno di 18” e gli interni in pelle. Saranno disponibili anche le motorizzazioni 2.2 D-D4 136 cv e il 2.0 litri da 152 cv. La Aygo dispone di un nuovo allestimento, il “blu” con colorazione particolare, nuovo cambio robotizzato, potenza 100 cv, climatizzatore, Travel Pack Samsonite (in misura di bagagliaio) al prezzo di 10.500 €. Le Auris avranno d’ora in poi l’indicatore cambio di marcia per risparmiare il carburante (-5%). La Nuova Corolla Verso avrà un navigatore satellitare con vivavoce bluetooch integrato, nuovo clima bi-zona, lettore MP3, nuovi gruppi ottici e anche il nuovo 2.2 litri da 136 cv D-D4 con filtro antiparticolato.