gilera – runner

dopo qualche anno dalla sua presentazione, la Gilera ha deciso di affiancare alla classica versione a due tempi, un quattro tempi che almeno sulla carta promette bene

Gilera Runner Vx 125 – 4T. Linea accattivante, prestazioni superbe, gran tenuta di strada; le carte vincenti c’erano tutte, ma quel motore a due tempi, proprio non andava giù! Certo un gran bel motore da tenere sempre “in tiro”, ma che mal si adattava ai percorsi cittadini. Così dopo qualche anno dalla sua presentazione, la Gilera ha deciso di affiancare alla classica versione a due tempi, un quattro tempi che almeno sulla carta promette bene. La linea del Runner non ha subito sostanziali modifiche,

aggiornata solo nelle colorazioni e nella grafica, l’accattivante design ben si adatta all’immagine che la Gilera ha deciso di dare al Runner: uno “scooter da strada”, con caratteristiche e dotazioni da vera sportiva. La scelta di adottare un quattro tempi è dettata non solo da motivazioni strettamente di marketing, ma di contenimento di consumi e d’inquinamento. Inoltre visto il target d’utilizzo, prettamente cittadino, un motore quattro tempi offre un’erogazione più corposa e ben distribuita, caratteristica che tradotta in termini di guidabilità significa il poter contare su di una buona ripresa ed accelerazione anche a partire dalle basse velocità. In puro stile “racer” è pure la strumentazione, dove tachimetro, termometro dell’acqua e indicatore della benzina, trovano spazio su di una consolle rivestita d’alluminio. Inconsueta è anche la scelta di adottare un sistema di ventilazione forzata per raffreddare il motore, soluzione oltre che originale senz’altro rumorosa e soprattutto fonte di vibrazioni. Per quanto riguarda il comportamento su strada, il Runner offre una tenuta di strada davvero elevata, merito soprattutto dell’ottimo telaio e dei pneumatici ribassati di generose dimensioni (120/90 anteriore e 130/90 posteriore), che assicurano una grande stabilità in rettilineo ed in curva. Valida anche la scelta di adottare un sistema di frenata a disco sia per la ruota anteriore che posteriore, soluzione che garantisce una maggior resistenza ed efficacia nell’uso prolungato. Prezzi a partire da £. 6.840.000 per la versione VX 125 4T con ampie possibilità di personalizzazione.

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