Triumph Tiger 800 e Tiger 800XC prezzi

Al 68° Salone del Motociclo Triumph ha comunicato i prezzi di vendita della Tiger 800 e della Tiger 800XC, le due nuove adventure bike con due diverse connotazioni.
La Tiger 800, dedicata ai viaggi sull’asfalto, avrà un prezzo di vendita di €8.990 mentre la Tiger 800XC, pensata invece per lo sterrato, parte da €9.900.

Entrambe le Tiger montano un motore 12 valvole a tre cilindri in linea da 799 cc, capace di erogare una potenza di 95CV (76 kW) a 9300 giri/min e una coppia di 79Nm a 7850 giri/min.

Le misure delle due adventure bike differiscono di qualche centimetro: la 800XC ha un manubrio più largo (865 mm contro 795 mm della stradale), una sella più alta (846-864 mm contro 810-830 mm) oltra a pesare 5 kg in più (215 kg contro 210 kg).

La Tiger 800 monta una sospensione anteriore Showa da 43 mm con una escursione di 180 mm. Al posteriore un monoammortizzatore Showa completamente regolabile nel precarico.
La Tiger 800XC invece ha sempre una sospensione anteriore Showa ma da 45 mm di diametro e 220 mm di escursione. Al posteriore monta un mono Showa anch’esso regolabile nel precarico con una escrusione di 215 mm.

L’impianto frenante è lo stesso: entrambe infatti adottano davanti un doppio disco flottante anteriore da 308 mm con pinze a doppio pistoncino e pompa da 19 mm, mentre dietro un disco da 255 mm di diametro su cui agisce un pinza a pistoncino singolo.

Diversi i cerchi e le gomme: la stradale monta cerchi in lega da 10 razze sui quali c’è un pneumatico da 19″ all’anteriore e 17″ al posteriore, mentre l’enduro ha due cerchi a raggi e un pneumatico anteriore da 21″.

Per entrambe ABS disinseribile come optional, insieme a una vasta serie di accessori per personalizzare la Tiger 800 o 800XC secondo le proprie esigenze.

Una bella sorpresa per chi pensava di dover andare sopra i dieci mila, prezzo che corrisponde alla diretta rivale delle due Tiger, la BMW F 800 GS, con un listino che parte dai €10.550.
Inoltre, i due nuovi modelli di casa Triumph potranno essere acquistati con gli ecoincentivi con il massimo del contributo statale, ovvero €750 in meno rispetto al listino.

La Tiger sembra già essere sulla buona strada.