Alfa Romeo Giulia, ultime ore di attesa
Settimane, mesi, forse anni di attesa per vedere la nuova Alfa Romeo Giulia dal vivo. A meno di 24 ore dalla presentazione ufficiale prevista per mercoledì 24 giugno presso il Museo di Arese, i vertici del Gruppo definiscono gli ultimi dettagli e provano a non far trapelare nulla della nuova berlina. Un’impresa, quella di tenere nascosta la nuova Alfa Romeo Giulia, fino ad ora riuscita alla perfezione, dato che le indiscrezioni tecniche e le immagini trapelate sono praticamente pari a zero.
La nuova Giulia ha come obiettivo quello di competere ad armi pari con le rivali, su tutte le tedesche. Tra le avversarie più agguerrite (e storicamente posizionate nello stesso segmento) troviamo l’Audi A4, la BMW Serie 3, la Mercedes Classe A ma anche la Jaguar XE, la Mazda6 e la DS5. Ma cosa sappiamo effettivamente della Giulia?
ALFA ROMEO GIULIA IN BREVE
– Nuova piattaforma “Giorgio” per modelli TP+TI – sigla 952
– Segmento D, lunghezza tra i 4,65 ed i 4,70 m
– Wagon al momento non prevista
– Top di gamma con denominazione “Quadrifoglio Verde” utilizzerà un V6 da oltre 400 CV e componenti in carbonio, tra le quali parti della carrozzeria
– Alcuni delle possibili motorizzazioni: 2.0 turbo benzina i.d. multiair, V6 2.9 turbo benzina, 2.2 diesel fino a 210 CV, incerta la presenza del 3.0 V6 diesel
– Trasmissioni: manuali, automatico ZF8 rapporti, doppia frizione, versione ibrida
– Stile “conservativo” ma con un frontale a sviluppo orizzontale
– La maniglia posteriore non sarà nascosta nel montante
– Probabile il debutto di un nuovo logo molto essenziale
– Presentazione di un un modello funzionante (probilmente una Quadrifoglio Verde) il 24/06/2015 nell’anniversario fondazione Alfa Romeo e riapertura Museo di Arese
– Luglio 2015 esemplari circolanti definitivi, ma in fase di collaudo
– Commercializzazione a primavera 2016
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