Mercedes CLK by Brabus

Mercedes CLK by Brabus. Ci voleva Brabus per portare sulla vetta delle sportive la Stella di Stoccarda. Come buona tradizione, il miglior tuner tedesco della Mercedes (senza offesa per AMG e gli atri elaboratori germanici) a dimostrare di avere una marcia i più anche con la nuova CLK per cui ha sviluppato un articolato programma estetico e soprattutto meccanico per offrire scuderie in grado di confrontarsi con le “odiate” rivali BMW “M” ed Audi “RS”. La “collezione” Brabus per il nuovo look della Mercedes CLK, trasforma infatti il coupè in una vera sportiva di razza. Il motore 6.1 vanta una potenza di ben 426 CV, con una coppia massima di 621 Nm a 4.100 giri al minuto, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi ed una velocità superiore a 305 km/h. Valori ben più “adrenalinici” della CLK AMG ufficiale “ferma” a 367 CV e 5,2 secondi e quindi superata dalla BMW M5 attuale che di puledri ne dichiara 400 e che con la prossima generazione ne annuncia ben 500 con cui Mercedes vedrà davvero numerosi “sorci verdi” se non interverrà adeguatamente. Questa elaborazione per la versione con motore a otto cilindri è disponibile per 24.050,00 euro, un valore più che giustificato per la tecnologia proposta. Brabus, inoltre, offre il motore sei cilindri per i modelli CLK 240 e CLK 320 con performance positivamente lievitate per il puro piacere di guida. La versione più potente per il sei cilindri è il modello Brabus 3.8 S con 300 CV e una coppia massima di 395 Nm (la CLK 500 ufficiale ne ha 306!). Per il modello CLK 270 CDI viene proposto l’interessante kit D4 con cui il motore common-rail turbo diesel sale a 205 CV con una coppia massima di torsione 450 Nm, ricordando che di serie Mercedes ne offre “solo” 170. Il sistema di scarico in acciaio inossidabile ed il silenziatore posteriore sono disponibili per tutti i modelli, evidenziando che per la nuova CLK i progettisti Brabus hanno sviluppato un pacchetto aerodinamico sportivo senza però inquietanti eccessi, tanto da risultare piacevolmente elegante. Lo spoiler anteriore è stato sviluppato per ottimizzare l’assetto aerodinamico alle alte velocità, mentre per tenere a terra la notevole potenza, Brabus propone esclusivi cerchi in lega da 17, 18 o 19 pollici ospitati da generosi pneumatici anteriori 235/35 ZR 19 e 265/30 ZR 19 posteriori. Le sospensioni Brabus, sviluppate in stretta collaborazione con SACHS Race Engineering, sono disponibili per tutti i modelli e garantiscono una tenuta di strada davvero sportiva. Brabus, inoltre, per il nuovo CLK offre tre differenti sistemi di frenatura ad alto rendimento, proponendo dischi in alluminio da 355 mm nell’anteriore e da 300 mm sull’asse posteriore. Il posto guida del nuovo coupè Mercedes può essere rivisitato da Brabus e adattato a richiesta dei clienti. La lista delle opzioni include il logo illuminato Brabus sulla plancia, interni in cuoio nonchè cambio ergonomico tipo sportivo.