beta – eikon 125 150

Comfort, maneggevolezza di guida e consumi ridotti sono le carte vincenti dell’Eikon 125 e 150 cc.

Beta Eikon 125-150. Comfort, maneggevolezza di guida e consumi ridotti sono le carte vincenti dell’Eikon 125 e 150 cc. Ci troviamo di fronte ad uno scooter compatto e brioso, adatto ad una mobilità urbana di medio raggio, che riesce a coniugare ottime qualità dinamiche, prestazioni di alto livello e una parsimonia di consumi da record (1° al test di Varano condotto dalla rivista SuperWheels). Il motore Kymco dai consumi assai ridotti dà il meglio di sé ai bassi e medi regimi,

assicurando la massima gratificazione nell’utilizzo urbano del mezzo. Lo sviluppo, inoltre, di una nuova scatola filtro e della marmitta consentono al motore maggiore potenza e un migliore allungo. L’avviamento è elettrico oltre al kick starter per le emergenze. foto ingrandita Cure particolari sono state riservate all’impianto frenante, dotandolo di tubi dal diametro più piccolo (per una migliore risposta) del tipo aeronautico, intrecciato. I doppi freni a disco, anteriore di 220 mm e posteriore di 190 mm, assicurano il massimo della sicurezza. Anche la ciclistica è stata oggetto di profonde attenzioni: il telaio dispone di tubi dalle sezioni maggiorate, irrobustiti e testati da milioni e milioni di “cicli”. Le sospensioni anteriori sono di nuova impostazione ed insieme ai doppi ammortizzatori posteriori, conferiscono un maggiore stabilità e robustezza al mezzo. Preciso e di facile guida, l’Eikon si piega con naturalezza vantando inclinazioni da vera moto stradale, conservando un’ottima abitabilità per tutte le taglie, grazie anche alla minore altezza da terra della sella (ribassata di circa 6 cm). Quest’ultima, assieme alla posizione di guida di tipo motoristico, al manubrio separato e alla razionale disposizione dei comandi, assicurano allo scooter una grande praticità e maneggevolezza. L’Eikon 125/150 riesce a coniugare stabilità di guida e agilità nel traffico cittadino grazie anche alle ruote da 13″ montate su nuovissimi cerchi a 5 razze. Completano il profilo un ampio vano sottosella, munito inoltre di gancio portacasco e, di serie, un comodissimo cavalletto laterale. Prezzi al pubblico: 6.340.000 lire per il 125 cc e 6.600.000 lire per il 150 cc.
Beta Eikon 125 – 150 Cenci

Tag:
ARTICOLI CORRELATI
RUOTE IN RETE