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Mini nuova Cabrio 2008
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Presentazione imminente per la nuova generazione della Mini Cabrio: l'abbiamo già immortalata senza veli, è la Cooper S da 175 cavalli
Mini nuova Cabrio 2008
Mini nuova Cabrio 2008. Infomotori torna a parlare della nuova Mini Cabrio, dopo averla mostrata nel suo aspetto definitivo. La presentazione è imminente, anche se non rimane molto da svelare dopo l'ultimo avvistamento che propone la nuova Mini Cabrio in versione Cooper S senza "cerotti" di sorta. Codice di progetto R57, la nuova convertibile britannica risulta molto simile al modello precedente, pur essendo frutto di un progetto completamente inedito. Molti appassionati speravano di vedere in questa nuova edizione un alloggiamento dedicato al soft top dietro i sedili posteriori… a quanto pare rimarranno delusi: la nuova baby-convertibile britannica manterrà la capote a vista, “appoggiata” sul posteriore una volta azionato il meccanismo elettrico di apertura. Una soluzione poco sportiveggiante ma conforme alla filosofia retrò del brand Mini. Il portellone posteriore dovrebbe riproporre la vezzosa apertura a ribaltina della Mini Cabrio R53, con tanto di nostalgiche cerniere a vista.

Dal punto di vista tecnico possiamo aspettarci un aumento della rigidità torsionale atto a sopperire l’assenza del tetto, in modo da mantenere quasi inalterato il piacere di guida fiore all’occhiello di ogni Mini. Per quanto concerne i motori sono attesi tutti e tre i propulsori a benzina della recentemente rinnovata gamma Mini: il 1.4 della Mini One, il 1.6 BMW-PSA della Cooper e l’aggressivo 1.6 turbo da 175 cavalli della Cooper S. Tutto tace per ora riguardo la motorizzazione diesel… vedremo. Restate sintonizzati su Infomotori.com per ulteriori scatti e informazioni sulla nuova Mini Cabriolet, sicuro oggetto del desiderio per quest'estate!
26/03/2008 Team Infomotori.com

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Commenti
manu...sporting - 4 febbraio 2008 ore 21:11
La cabrio non mi è mai piaciuta ora dopo il ritocco men che meno,la trovo peggiorata esteticamente,avanti fari troppo grandi dietro troppo piccoli,prima era più proporzionata,m il problema principale è che costa davvero un sacco per quel che da!

warki - 4 febbraio 2008 ore 15:20
grande DD

dd - 31 gennaio 2008 ore 00:27
solamente due cose :
1) un inutile costosissimo scatolino pieno di inutili ed orribili orpelli degni del piu scuallido dei bordelli
2) affetta da gigantismo e obesità

cordialmente saluti
discepolo di Gordon Murray N°2

luca - 30 gennaio 2008 ore 17:56
LA mini mi è sempre piaciuta e continua ancora a piacermi.Penso sia l'unica, che , anche in versione cabrio, non perde la sua bellezza.Sia chiusa che aperta,è gradevole.Aspettiamo la prova su strada,sperando che, l'assenza del tetto, ed il conseguente aumento di peso dovuto ai rinforzi,non pregiudichi le prestazioni e la dinamica di marcia.
P.S Quando dico che è bellissima, ovviamente escludo la'station'.

luca - 30 gennaio 2008 ore 17:56
LA mini mi è sempre piaciuta e continua ancora a piacermi.Penso sia l'unica, che , anche in versione cabrio, non perde la sua bellezza.Sia chiusa che aperta,è gradevole.Aspettiamo la prova su strada,sperando che, l'assenza del tetto, ed il conseguente aumento di peso dovuto ai rinforzi,non pregiudichi le prestazioni e la dinamica di marcia.
P.S Quando dico che è bellissima, ovviamente escludo la'station'.

 
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