Opel Corsa provata a lungo lungo le strade del Veneto e del Nord Italia con grande soddisfazione

Un plauso va fatto anche allo sterzo, che vanta ora un piantone più rigido ed un volante regolabile in altezza e profondità, ben tarato e senza “giochi”. Tali caratteristiche, si fanno ben apprezzare in città, luogo in cui, uno sterzo morbido e preciso, diventa il miglior amico di ogni guidatore. Sicurezza in primis Per quel […]

Un plauso va fatto anche allo sterzo, che vanta ora un piantone più rigido ed un volante regolabile in altezza e profondità, ben tarato e senza “giochi”. Tali caratteristiche, si fanno ben apprezzare in città, luogo in cui, uno sterzo morbido e preciso, diventa il miglior amico di ogni guidatore. Sicurezza in primis Per quel che riguarda la sicurezza, la nuova Opel Corsa si dimostra all’avanguardia, soprattutto commercialmente, grazie al sistema integrato Ids che gestisce gli altri meccanismi di controllo (frenata di emergenza, in curva ed in rettilineo nonché della coppia motrice) e agli airbag frontali bifase e laterali (quelli a tendina sono a richiesta ma di serie dalla versione Enjoy). Opel Corsa presenta anche le luci di stop ad attivazione automatica che avvisano chi sta dietro dell’entrata in funzione del freno di emergenza, il sensore di superamento del limite di velocità e, su richiesta, i fari Afl ad illuminazione dinamica delle curve e le cinture di sicurezza con doppi pretensionatori (standard sempre a partire dalla Enjoy). Per la prima volta compaiono di serie su una “piccola”, oltre all’Abs, anche l’Esp ed il Tc: il controllo della trazione. Tali controlli hanno consentito, alla nuova Opel Corsa, di raggiungere il traguardo delle 5 stelle Euro Ncap, un risultato di tutto rilievo e che, giustamente, deve fare da ago della bilancia nella scelta di una vettura.

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