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Toyota Auris hybrid Long test drive
SU STRADA
Mettendosi al volante della Auris, ci si rende subito conto che le differenze sostanziali sono tutte legate all’aspetto motoristico. Si mette in moto e si parte in elettrico a emissioni zero e il motore termico entra in funzione solo quando si preme con decisione il pedale dell’acceleratore; e comunque non oltre i 50 km/h. Rispetto alla Prius, da cui eredita il motore, la Auris è decisamente più confortevole e un peso decisamente inferiore, le consentono di avere un comportamento su strada lineare. Qualche difficoltà si riscontra con il pedale del freno, che vanta un sistema di recupero dell’energia per ricaricare le batterie. Il motore è intelligente e si combina alla perfezione a seconda delle situazioni. In salita e in fase di sorpasso, i due motori si aiutano a vicenda, per dare maggiore potenza di spinta; mentre in discesa il sistema recupera energia cinetica e ricarica le batterie. Quando arrestiamo la marcia, invece, il motore a benzina si spegne immediatamente in modo da evitare sprechi di carburante. La Auris è sicuramente una vettura ecologica, silenziosa e adattissima ai percorsi cittadini per le sue caratteristiche; l’auto ideale per chi deve muoversi in libertà con un occhio anche al risparmio.
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