avanti così anche se come al solito in fiat l'ESP lo fanno pagare a parte.
e poi due soli anni di garanzia sono pochini guardando a toyota per esempio.spero che coi ricavi della 500 si ridia vita anche ai marchi lancia e alfaromeo che sono stati abbandonati a sè stessi.

Complimenti alla Fiat per questo modello retro, hanno fatto bene a copiare i tedeschi( Maggiolino e Mini ), non sarà stata un idea originale però l'importante è vendere ... e venderà questa nuova 500.
Adesso però ci aspettiamo il restyling in chiave moderna della fantastica 128, naturalmente da prudurre in Polonia.

Brava fiat!Finalmente una campagna pubblicitaria martellante,(oggi purtroppo si fà cosi).Raga,la 500 ha motorizzato intere generazioni di italiani,non sarà la mini,ok ,ma cavolo un pò di
orgoglio italiano.Eppoi il cinquino èdavvero bello e sicuramente andrà anche bene,.L"enorme passo avanti in termini estetici e qualità del gruppo Fiat è sotto gli occhi di tutti!Attenzione però ai prezzi...20000 X L"abarth sono troppi.Le altre versioni invece sono abbastanza in linea,soprattutto se confrontiamo il cinquino con quel rottame della smart.

Non capisco perchè l'articolo dice che la giardiniera avrà le porte bagagliaio a libro per rievocare il passato. L'originale aveva il portellone! (tranne eccezioni di veicoli per uso commerciale comunque poco diffusi) La nuova giardiniera deve avere il portellove anche perchè altrimenti sembra proprio di voler copiare la mini Clubman!

Brava fiat!Finalmente una campagna pubblicitaria martellante,(oggi purtroppo si fà cosi).Raga,la 500 ha motorizzato intere generazioni di italiani,non sarà la mini,ok ,ma cavolo un pò di
orgoglio italiano.Eppoi il cinquino èdavvero bello e sicuramente andrà anche bene,.L"enorme passo avanti in termini di qualità è sotto gli occhi di tutti!Attenzione però ai prezzi...Una ABARTH A 20.000 euro è una folliaaaaaa!!!!Gli altri,sono abbastanza allineati...se penso alla smart...mi piglio il cinquino. W L!ITALIA e i suoi prodotti!!!

ma perchè si devono screditare i prodotti italiani sempre??ma che cos'hanno i prodotti stranieri di + dei nostri fatto salvo qualche eccezzione??ma ci dimentichiamo chi ha i record di vittorie nei rally?!?un certa lancia,prima la stessa fiat con il 131 aveva dominato.nel turismo c'è ancora una 156 che anche correndo dal 98 vince nel mondiale turismo davanti a bmw e seat,che ha dietro alle spalle il gruppo volkswagen, come la skoda che ha fatto pena nei rally!!!quando ci mettiamo siamo i migliori!è normale che si faccia tutta questa pubblicità ed è normale che ci sia a chi cresce l'attesa e a chi crescono le p....!cmq sia la pubblicità attira l'attenzione sia nel bene che nel male e i detrattori andranno cmq a vederla nella concessionaria! personalmente anche se nn credo me la potrei mai fare come peraltro la mini sono molto curiosa di vederla!sempre fedele alla mia punto sporting(corna solo con la futura alfa junior se varrà la pena!!!).

non se ne può più di questa martellante e vergognosa pubblicità di questo trabicolo! se prima mi ispirava simpatia, adesso mi fa schifo e ne son nauseato! basta!inoltre attesa da tutti...tutti chi??????? solo qualche tamarro o italiota incallito che prende fiat "perchè è italiana". mavaff

ciao Andrea. Sì, d'accordo, ma se penso solo al leggendario Rally di Montecarlo, mi viene in mente la Mini piuttosto che la 500. Delle italiane (parlo degli anni '50/'60) mi viene in mente invece la Lancia Aurelia GT o la Fulvia. Parlo sempre di Rally, eh! :-) bye!!

beh.. con chi trova la mini superiore a qualcosa che non sia la vw fox in qualcosa che non sia la superficie cromata mi riesce difficile argomentare: tornando alla 500 il problema sono i prezzi: un'auto "cool" ci sta, ha senso oggi ed ha senso rendere cul la 500.. ha senso rieditare tutte le versioni del passato e più.. non ha senso non lasciare ad un'auto che sembra veramente di sostanza una versione d'accesso, non penosa (come la bravo con paraurti neri per esempio) ma più "popolare".

Insomma, la 500 è veramente bella, ha ottimi contenuti ed un'immagine inossidabile.. ma non (come nel caso mini) solo per il marketing e per il prezzo.. quindi via con la versione funzionale che se ne vendono a palate!! (e magari si risparmia al mondo qualche stupido suv)

pippo, hai ragione....
per ho preferito comprare la MINI senza aspettare nemmeno la 500....sarà sempre superiore non solo in qualità complessiva della vettura ma forse anche in termini di appeal....

Tutte le versioni descritte richiamano versioni del passato perchè anche la 500 sapeva essere sportiva, eccome, chiedetelo ai club abarth!
fà un certo effetto che la gamma offra le stesse proposte della Mini ma non credo che sia necessario incazzarsi così!

noooo!! non mi potete già stravolgere la 500!! mo' m'incazzo!! M'incazzo quando gli italiani vogliono imitare gli altri .. e gli altri in questo caso, è chiaro, sono: la MINI! Ma cacchio la 500 non è la MINI ... non mi potete sfornare le versioni grintose Abarth (vs Cooper S). La MINI lo può fare perché ha una storia di Rally che lo "giustifica", la 500 no! Se la MINI non avesse i Rally dietro di sé, la sua versione supercavallata apparirebbe ridicola, perché di fatto ogni minimacchina "sportiva" è ridicola. Le sportive sono le Ferrari, le Porsche, ecc.
Le citycar dovrebbero rimanere simpatiche, belle, anche seducenti ... ma non cattive!!!
Fiat aveva tutte le carte in regola ... e adesso si mette a fare la MINI versione Italia. No! Non ci sto! La 500 non è britannica, non ha una storia di glamour londinese, non ha l'immagine di auto da Rally. La 500 è l'auto popolare, l'auto della rinascita italiana dopo la Guerra, l'auto con la quale i playboy della working class italiana si facevano il lungomare di Rimini a caccia di gnocche da portare in camporella, l'auto parcheggiata sul marciapiede mentre il proprietario si faceva un caffé al bar.
È con questa immagine scanzonata, esuberante, ITALIANA che la 500 avrebbe dovuto giocare. Un'auto simaptica: niente sport, niente chic (tipo Y di Lancia), no, un'auto semplice, funzionale con un'immagine "cool" di auto non pretenziosa. A differenza della MINI, la 500 non doveva optare per un immagine da auto per fighetti/e o per sportivi-vorrei-ma-non-posso!!! La 500 doveva mirare là dove i giovani possono sentirsi a proprio agio senza attirare giudizi. Quella giusta dose di "coolness" che non sfocia nell'apparire tanto per apparire.
Mi delude molto la politica Fiat!! Come italiano m'incavolo di brutto, quando la nostra industria si mostra così insicura dei propri prodotti e si mette a fare il verso agli stranieri!!!